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1，天津地鐵一號線運行開車時間

呵呵我是財大的阿地鐵第一班是6：30從劉園發車全程大概五十分鐘從西北角上車35~40分鐘從財經大學站下車直接向前走右轉就是學校正門正對著的就是新教學樓

天津地鐵一號線運行開車時間

2，想知道天津地鐵1號線站名有哪些

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想知道天津地鐵1號線站名有哪些

3，天津地鐵一號線

間隔最久大約為10分鐘~ 從財經大學地鐵站下車后步行到長湖路公交站走珠江道（大約35米 5分鐘路程）

天津地鐵一號線車隔為15分鐘。如果從地鐵站口到長湖路公交車站的距離月150米，步行約3分鐘。

天津地鐵一號線

4，天津地鐵1號線全程站點

天津市軌道交通1號線共設32座地鐵站，分別為柳園、瑞景新苑、李佳原、本溪路、秦簡路、洪湖里、西站、西北角、西南角、威爾路、廣海寺、鞍山道、營口路、小白樓、下瓦房、南樓、土城、陳唐莊、復興門、華山里、財經大學。途經北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區、津南區等六個區域。

5，天津地鐵一號線從西站到復興門需要多久

天津西站到復興門票價4元，歷時大約30分鐘。刷天津城市卡打9折為3.6元。

40分鐘起點(地鐵一號線復興門)1乘坐地鐵1號線 , 經過12站, 在西站下車。(a口出) 2步行600米, 到達天津西站。終點(天津西站)

6，天津西站地鐵幾號線

天津西站是地鐵1號線和6號線的換乘站，也是地鐵1號線和6號線的換乘站。1號線是天津的第一條線。截至2020年1月，1號線運營里程42公里，自東南向西北斜穿天津，途經北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區、津南區六個區，成為天津最重要、客流量最大的地鐵線路之一。天津地鐵6號線是天津第五條已建成的線路，呈半圓形運行。東北起于東麗區南孫莊站，經河北區、紅橋區、南開區、河西區、西青區，東南止于津南區綠水島站，與天津軌道交通5號線形成“O”型環線。隨著這兩條線路的開通，天津西站的交通流量分布有序，市民出行不必局限于出租車或公交。坐過地鐵的人都知道地鐵給我們帶來了多大的便利，可以享受冬暖夏涼的體驗，深受市民歡迎。因為地鐵一般建在地下，可以有效降低噪音，讓住在附近的居民受益。使用地鐵不僅可以節約能源，還可以減少環境污染和通勤時間。這種雙贏的旅行方式必然會受到普通人的青睞。https://imgs.icauto.com.cn/allimg/220525/63-2205251J205253.jpg

7，天津地鐵1號線

4個出口號外出口（國際商場出口）離一中最近，津匯也近，但是另外兩個就遠，得過馬路才行。

4個，從C口出來左拐走150M就是一中

天津地鐵1號線營口道剛好也是天津地鐵3號線的站點之一，可相互換乘。

4個出入口，A是伊勢丹，B是號外，C是津匯，D是耀華。從C口出來比較好，就是津匯。

8，天津z1線地鐵經過高莊子站嗎

天津z1線地鐵經過高莊子站嗎，不經過的天津軌道交通1號線（Tianjin Rail Transit Line 1），是天津市首條開通運營的軌道交通線路。其前身為天津地鐵既有線，于1970年6月5日正式動工，1976年1月試通車，1984年12月28日正式開通運營，2001年10月9日末班車收車后停運。[1]天津軌道交通1號線于2002年11月25日開工改造，2006年6月12日開通運營。[2]2018年12月3日，東延線重建的雙林站和新建的李樓站開通試運營。[3]其標志色為紅色。截至2022年11月，天津軌道交通1號線線路長42千米，從東南至西北方向斜穿天津市區，途經北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區、津南區6個區，是天津最為重要且客流量最大的地鐵線路之一。[4]截至2022年11月，天津軌道交通1號線共設32站，其中，地下車站24座，高架車站8座。[5][3]2017年12月20日，天津軌道交通1號線客流量超過8萬人次，為平日客流量之首。[6]中文名天津軌道交通1號線外文名Tianjin Rail Transit Line 1標志色紅色開通時間1976年1月10日（既有線時期），2006年6月12日（新地鐵時期）運營時間06:00-23:57相關視頻2.4萬播放 | 01:07天津地鐵1號線、6號線二期部分車站臨時關閉，31條公交線停駛1.7萬播放 | 05:35開進農田和工地的地鐵，實拍天津地鐵1號線，這是在下一盤大棋相關星圖天津地鐵1號線共23個詞條2.3萬閱讀李樓站開通時間：2018年12月3日雙林站開通時間：2006年6月12日財經大學站開通時間：2006年6月12日查看更多快速導航線路站點運營情況設備設施主要工程價值意義獲得榮譽歷史沿革建設背景天津地鐵既有線工程，是以改造市區舊墻子河，修建備戰通道而立項的戰備工程，也是市人防工程的一部分，屬于天津自籌資金的建設項目，當時稱7047工程。由于當時施工設備、技術條件都比較差，完全靠人工操作，再加上時間緊任務重，所以工程由7047指揮部組織實施，采取全民會戰的形式，以專業隊伍為骨干，義務勞動大軍為主力，大打人民戰爭，共組織了3500余人的專業隊伍，467萬個義務勞動日。[7]

9，天津地鐵一號線劉園到雙林要多少分鐘

全程大約50分鐘時刻表：起點站首末車時間:06:00-22:00；終點站首末車時間:06:00-22:00票價：天津地鐵1號線正式票價為分段計程票價，全程票價每人每張5元。起步票價為乘坐5站4區間以內（含5站）每人每張2元；乘坐5站4區間以上10站9區間以下（含10站）票價每人每張3元；乘坐10站9區間以上16站15區間以下（含16站）票價每人每張4元；乘坐16站15區間以上票價為每人每張5元。

劉園到雙林的地鐵是1號線 1號線坐到西南角轉2號線，2號線坐到鼓樓下，出站就是大悅城。

10，天津地鐵1號2號3號線的起止地點

天津地鐵1號線[1]，跨越北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區、津南區六大行政區，途經南樓、小白樓、吉利大廈、電報大樓、西南角等多個繁華商業區，全長26.2公天津地鐵1號線局部俯視圖里，沿途共設22個站，其中地下車站13座，高架車站8座，地面車站1座。運行路線　　天津地鐵1號線線路展示圖(4張)去程：劉園 - 家樂奧園店(地鐵西橫堤站) - 佳園南里(地鐵果酒廠站) - 千里堤(地鐵本溪路站) - 丁字沽十一段(地鐵勤儉道站) - 大同門(地鐵洪湖里站)-西站 - 西北角 - 西南角 - 南開二緯路(地鐵二緯路站) - 今晚報大廈(地鐵海光寺站) - 鞍山道 - 濱江道(地鐵營口道站) - 小營門(地鐵小白樓站) - 下瓦房 - 南樓 - 尖山宿舍(地鐵土城站) - 棉四宿舍(地鐵陳塘莊站) - 復興門 - 茂名道(地鐵華山里站) - 財經大學 - 雙林 (22站) 　　回程：雙林 - 財經大學 - 茂名道(地鐵華山里站) - 復興門 - 棉四宿舍(地鐵陳塘莊站) - 尖山宿舍(地鐵土城站) - 南樓 - 下瓦房 - 小營門(地鐵小白樓站) - 濱江道(地鐵營口道站) - 鞍山道 - 今晚報大廈(地鐵海光寺站) - 南開二緯路(地鐵二緯路站) - 西南角 - 西北角 -西站- 大同門(地鐵洪湖里站) - 丁字沽十一段(地鐵勤儉道站) - 千里堤(地鐵本溪路站) - 佳園南里(地鐵果酒廠站) - 家樂奧園店(地鐵西橫堤站) - 劉園 (22站)天津地鐵二號線是天津市快速軌道交通網中的東西骨干線，全長22.5公里，其中地下線20.3公里，過渡段及地面線2.2公里，設曹莊停車場、李明莊車輛段。西起曹莊，東至李明莊，設曹莊、延安西路、芥園西道、咸陽路、紅旗路、廣開四馬路、西南角(與1號線換乘)、鼓樓、東南角、建國道、天津站(與3號線、9號線換乘)、新開路、順馳橋、靖江路、翠阜新村、賀蘭路、登州路、國山路、空港經濟區等共19座車站。在東南角設控制中心，為1，2，3號線共用。（原1號線雙林控制中心將停用）。該線向西可延長至楊柳青鎮，向東延伸至天津濱海國際機場，建成后的地鐵2號線對于完善本市交通網和推動區域經濟發展具有重大意義。針對市民普遍關注的地鐵2號線是否經過中北鎮西部大型居住社區這一問題，記者獲悉，該區域規劃有地鐵8號線經過沿中北大道經過中北鎮，并與地鐵1、2、4、5號線換乘。8號線定位為中心城區西北部外圍填充線，線路由北辰區小淀至西青區張窩高鐵站，服務的主要區域有小淀、北倉地區、京津路地區、西站副中心、中北鎮、張家窩高鐵站等。天津地鐵3號線是天津市快速軌道交通網中的南北骨干線，全長29.51公里，其中地面線0.61公里，高架線6.87公里，地下線21.43公里，過渡段0.60公里，在華苑產業園區和小淀各設一座車輛段和停車場，并與地鐵2號線合設1座主控制中心。編輯本段走向　　地鐵3號線自西青區的華苑產業園區引出，過外環線進入市區，沿迎水道、過水上公園，沿水上北路、氣象臺路、營口道、赤峰道，經天津站及天津站后廣場附近的居住小區，沿昆緯路、三馬路、下穿天津北站及北寧公園，沿鐵東路、穿過北環鐵路，沿宜興埠鎮規劃道路，過外環線后由地下改為高架沿津圍公路前行，過豐產河后，由高架轉為地面到達終點小淀。編輯本段設站（共23站）　　高新區　　大學城　　華苑　　王頂堤　　紅旗南路　　周鄧紀念館　　天塔　　吳家窯　　西康路　　營口道（與一號線換乘）　　和平路　　解放橋　　天津站（與二號線、九號線換乘）　　金獅橋　　中山路　　北站　　鐵東路　　張興莊　　宜興埠　　普育公園　　津圍公路　　豐產河　　小淀

11，天津市地鐵一號線

地鐵一號線已經通車一年了。開通的全部車站是：劉園、西橫堤、果酒廠、本溪路、勤儉道、洪湖里、西站、西北角、西南角（與建設中的2號線換乘）、二緯路、海光寺、鞍山道、營口道（與建設中的3號線換乘）、小白樓、下瓦房、南樓、土城、陳塘莊、復興門、華山里、財經學院、雙林。

天津視窗1月5日電：2011年到了，40萬“城建大軍”依然忙碌在全市的各大重點工程現場。今年是天津市城市建設重點工程收獲的季節，經過多年緊張的施工，天津西站計劃于今年6月底竣工，并將與京滬高速鐵路同步投入使用；地鐵2、3、9號線也將在年內相繼竣工通車；泰安道綜合開發項目年內基本完工。

12，天津地鐵一號線全程多長時間

以前51分鐘現在45分鐘

40來分鐘

　天津地鐵1號線從今日起提速。據悉，這是地鐵一號線試運營以來首次提速。全程運行時間將由51分鐘縮短至45分鐘，早晚高峰時段運行車輛間隔由平時的約15分鐘縮短至8至9分鐘。　　地鐵一號線自去年6月12日開通試運營以來，各系統運轉狀況良好，日客運量穩步上升，目前日客運量上升至3至4萬人次。在客流量日益增多的情況下，為了充分體現地鐵方便、快捷的特點，市地鐵運營公司做出了1月8日提速的決定。　　在地鐵提速的同時，為了進一步方便高峰運行時段乘客需要，地鐵公司還做出了縮短高峰運行時段車輛運行間隔的決定：早6：30—8：30和下午的16：25—18：30運行時段，車輛間隔由平時的約15分鐘縮短至8至9分鐘。　　天津地鐵1號線北起北辰區劉園，南至津南區雙林，總長度為26.188公里。其中天津西站至新華路段為既有線，長7.4公里，既有線以北新建路段長7.5公里，以南新建路段長11.4公里。全線共設22座車站，其中高架站有8座，地下站有13座，地面車站有1座。北段線路設有6座車站，其中劉園、西橫堤、果酒廠、本溪路4站為高架站，勤儉道、洪湖里為地下站。中段線路設有7座車站，西站、西北角、西南角、二緯路、海光寺、鞍山道、營口道站全部為地下站。南段線路設有9座車站，其中小白樓、下瓦房、南樓、土城4站為地下站，陳塘莊、復興門、華山里、財經學院4站為高架站，雙林為地面站。全部車站中有4個是島式站臺，其余為側式站臺。站間距離最小為0.784公里，最大為1.624公里，平均為1.225公里。

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