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1，天津市的建筑近怎樣

應該是北京高吧！~各種定額套的不一樣！~因具體項而定！~ 好運！~

天津市的建筑近怎樣

2，天津將來能成為一線城市嗎

不好說，天津在發展，其他城市也一樣在發展，尤其天津和北上廣深差的還不是一點半點，努力吧，天津！

天津將來能成為一線城市嗎

3，天津市是否是四大直轄市城市建設最差的城市

不是，沒法比較，你所指的應該是城市基礎設施建設，應該說還不是很完善。四個直轄是市各有各的特色，也各有不足之處，比較起來重慶應該是稍遜色一些。天津這幾年的發展速度非常快，無論是城市基礎設施的建設還是城市的整體規劃建設進程都非常之迅猛。

天津市是否是四大直轄市城市建設最差的城市

4，天津以后還有發展嗎發展這么慢跟那3個直轄市比

你懂現在天津發展嗎，天津目前是中國內地發展最快的城市。人均GDP是全國第一，GDP總值是全國前五名。這叫發展慢嗎。上海，北京發展多少年了，天津才開始五年。天津只有1300萬人，重慶有2900萬人，天津的生產總值卻比重慶都高。不懂就別瞎說

是直轄市

5，天津這個城市的發展空間有多大好嗎

隨著天津北方金融中心的定位，以及濱海新區的確立。北京正在逐漸淡化它的經濟功能，這就給天津帶來了難得的機遇，濱海新區的潛力是巨大的，尤其是響螺灣與于家堡中心商務區的建設，再過十幾年定會與浦東不相上下。

首先，作為直轄市之一，天津就有一定的優勢了。再而，天津與其他直轄市（北京、上海）比較而言，發展還不算領先，，，但這因為有差距，才有發展的空間。。。才有進步的空間！至于說天津好與否，，，作為天津人，，，我當然覺得很好（當然也不足），，，究竟答案是怎樣，，，還要你自己來體會，，，歡迎你到天津來！

好,天津是正在發展中,機會多

好·濱海新區

天津的生活節奏有些慢，很多傳統的天津人早晨經常不惜花一個小時排隊買早點，要說發展還是去塘沽好一點，濱海新區，很有潛力的，不過估計要發展成深圳現在的規模，還需要一定的時間

6，想問問現在天津這座城市建設的怎么樣有誰可以給我好好說下有潛

現在天津立足于下面幾點發展：（1）現代制造和研發轉化基地。充分利用得天獨厚的濱海天然優勢、特殊的水陸交通樞紐地位、雄厚的工業基礎和科研力量，把天津建設成以高新技術產業和現代制造業為主的現代制造和研發轉化基地。（2）我國北方國際航運中心和國際物流中心，區域性綜合交通樞紐和現代服務中心。構筑海陸空一體化的交通網絡，使天津成為連通國際和區域（華北、東北、西北、華東）的客貨運綜合交通樞紐。綜合利用樞紐型基礎設施，優化物流基地布局，培育倉儲、加工、運輸、信息、服務相互融合的現代物流業，使天津成為面向區域物流供應鏈的中心節點，承擔我國北方國際物流中心的職能。加強金融、商貿、會展、科技、信息、文化教育等服務業的發展，使天津成為信息匯集，各類傳媒業發達，商貿興旺，科研、文化、醫療機構和人才集中的區域性服務中心。（3）以近代史跡為特點的國家歷史文化名城和旅游城市。保持和發揚天津傳統的津派文化，強化以近代史跡為主要特點的國家級歷史文化名城和旅游城市的地位。（4）生態環境良好的宜居城市。充分利用天津市山、河、湖、海共生，濕地眾多等豐富的自然資源，建立生態型城市，增強城市自然環境的優美度、人工環境的舒適度和優美度，提供良好的人居環境，創造良好的就業環境，使天津成為市民和國內外旅居者共同擁有的美好家園。

你現在在哪座城市啊？如果你在北京上海之類的城市，不好比較的。總體上說，天津這幾年的建設速度挺快，市容市貌改變挺大的，道路的維修做的也比以前進步很多，和一般的城市比起來，我覺得還是很有大城市的感覺，但是前提也是不是和北京上海這樣的城市作比較哦。至于潛力方面那肯定是有的，正如一樓所說，2009年濱海新區成立，經濟發展也比較快，還有上升的空間

你好！天津近幾年城市建設速度挺快的，市容市貌變化也很快，隨著濱海新區的建立，大量的企業進駐，給天津的就業提供了充足的保證，同時它的消費水平比北京、上海、廣東等城市要低一些。在這生活還算是比較舒適的！我的回答你還滿意嗎~~

7，天津除了濱海新區外哪個區發展前景最好呢可以具體到哪個鎮

東麗區，無疑。濱海和市區的核心交界。以后的濱海新區和市區肯定會連成一片。東麗區未來是天津的新行政中心，交通樞紐，最大的規劃居住區。東麗區的地理位置極其重要，使市區和濱海新區連在了一起，是“濱海市區雙核演變成大單核”的關鍵節點。東麗區的三個戰略定位把雙核緊緊地連在了一起，連綿的都市開發帶必將取代雙核的發展格局。我們看看東麗區這三個戰略定位的必要性與現實性。第一：新行政中心。天津市政府的一些經濟職能部門需要更大的發展空間，坐落在東麗區，幾乎在市區與濱海新區中間的優越地理位置能有效的同時兼顧市區與濱海新區的發展需要，有效的解決了一些地理位置帶來的不便與時間與經濟上的浪費。第二：交通樞紐。國外許多新規劃的城市的交通樞紐在城市的中心線上，這是很有科學道理的，把東麗區規劃成天津市的交通樞紐有很大的現實意義。在這里，有天津濱海國際機場，未來還要建設天津的公交中心站，到市區與濱海幾乎同樣的距離是它最大的優勢。同時也是下面要討論的在這里規劃天津最大的居住區的重要原因之一。第三：最大的規劃居住區。規劃中的海河新城未來能容納100萬人口居住，這將是一個非常宏偉的居住區規劃。在東麗區規劃天津市最大的新型人口中心有著極大優勢，從這里，人們無論在市區工作還是在濱海工作，都能從這里出發，都不會太遠，60公里的距離被分成了兩個30公里，這決不僅僅是加減法那樣簡單，這就意味著為這座城市節約了大量的資金與時間，把市區和濱海緊緊地融合在了一起，城市發展空間更加合理，“大天津融城計劃”從紙面走上了現實。從啞鈴式的雙核走向更加緊密聚合的三核，最終連綿成棗核式的超級大單核，為天津未來的發展提供了更加強大的引擎，未來天津未來的發展提供了足夠的空間，這是后濱海時期天津發展的關鍵中的關鍵，濱海與市區之間的非建成區終將成為歷史。登高遠望，更大的視野擺在我們面前：具有超級輻射帶動作用的北方經濟中心和東北亞重要經濟中心的天津，必將與首爾，東京共同成為東北亞經濟發展最璀璨的三顆明珠。宏偉的大天津融城計劃勢在必行。