“這標志著上街機場作為鄭州第二機場已初步建成，鄭州進入‘雙機場’時代。86年動工興建，1987年9月建成通航，是目前河南除鄭州新鄭國際機場以及南陽姜營機場之外的最主要機場，鄭州不僅有機場，而且還是一個雙機場配置的城市，河南省內經國家批準建設的通用航空機場目前共有7個，分別是林州機場、西華機場、平輿機場、長垣機場、登封機場、淅川機場、新鄉唐莊，加上原有的上街機場和安陽航空學校機場，目前河南省內共有9個通用航空機場。

1、鄭州有幾個機場？

鄭州不僅有機場，而且還是一個雙機場配置的城市。其一，是我們熟悉的新鄭機場，今年4月份，據河南日報報道，中國民用航空局近日正式批復，同意鄭州機場飛行區等級由4E升級4F(為最高等級)。至此，鄭州機場成為全國第十二個4F等級機場，可起降全球最大民航客機A380飛機，并可保證B747-8F等大型貨機的順暢運行，

近年來，鄭州機場加快國際航空貨運樞紐和國內大型航空樞紐“兩大樞紐”建設，打造通達全球的“空中絲綢之路”航線網絡。此次飛行區等級的升級，意味著鄭州機場運行保障能力的進一步提升，有利于更好地發揮鄭州航空港經濟綜合實驗區和中國(河南)自由貿易試驗區的對外開放平臺功能，新鄭國際機場于1997年8月28日建成通航。

是中部地區首個擁有雙航站樓、雙跑道的機場，華中地區級別最高的飛機檢修基地，是實現高速公路、地鐵、高鐵等多種交通方式無縫銜接的綜合交通換乘中心，鄭州新鄭國際機場是中國八大區域性樞紐機場之一、中國四大貨運機場之一，[貨郵運增幅全球最快（中國第一，中西部首位）。鄭州機場的貨運航線已通達全球主要貨運集散中心，初步構建起了以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心，覆蓋全球的航空貨運網絡，

以鄭州新鄭國際機場為核心的鄭州航空經濟綜合實驗區是中國唯一一個國家級航空港經濟綜合實驗區。第二，則是上街機場，對于上街機場，我們比較熟悉的就是每年航展都會在這里舉行，那么上街機場能啟停商用客機嗎？答案是能。今年4月26日，一架波音737BBJ公務機緩緩降落在上街機場，這是上街機場迎來的首架大型窄體客機。

有關人士指出：“這標志著上街機場作為鄭州第二機場已初步建成，鄭州進入‘雙機場’時代，”上街機場于2017年完成擴建升級，跑道長2000米、寬45米，機場跑道等級為4C。具備波音737-800、空客A320等飛機的起降條件，大鄭州厲害了有木有？作為樞紐重鎮，鄭州打造國際航空港，空中絲綢之路，未來可期，小伙們有沒有很期待呢？（L）。

2、河南省共有幾個機場？

話說回來，誰叫咱大中原居天地之中，區位優勢太獨特，適合發展大航空經濟呢，小編今天就為您梳理盤點，咱們大河南現在已經有了哪些機場，正在或將要建哪些機場。先弄清倆概念：民航運輸VS通用航空灰來灰去前，小編先跟你一起弄清楚倆概念：啥是民航運輸，啥是通用航空，民航運輸，就是公共航空運輸，說白了就是你想去哪兒，買個機票說灰就灰的那種。

咱們的新鄭國際機場，就是這一種，通用航空呢，范圍就太廣了，除了公共航空運輸，其他的民航飛行，基本都算在內。你看新聞上說的，那誰誰買了架私人飛機，就算是通用航空的范疇（國外那種把波音747買來當私人飛機用的壕們，我都不帶跟他做朋友）；你抬頭看看天，有直升機在轉來轉去，除了公安、消防之類的，一般也都是通用航空，

說簡單點兒，通用航空，就是開個小飛機上天灰來灰去，更加自由方便。說了這么多，言歸正傳，還是快來看看咱大河南的機場建設和規劃情況吧，民航運輸機場：目前全省有仨1、鄭州新鄭國際機場2、南陽姜營機場南陽姜營機場，位于南陽市區東南約10公里，從南陽市區出發，不堵車大約15分鐘就能到達。3、洛陽北郊機場洛陽這個機場，離洛陽市區也不遠，到市中心也就10公里，

1986年動工興建，1987年9月建成通航，是目前河南除鄭州新鄭國際機場以及南陽姜營機場之外的最主要機場。4、安陽豫東北機場（規劃建設）安陽機場作為民航支線機場已獲國家批準，并作為新鄭國際機場的備降機場，預計2018年建成投入使用，這個機場選址在湯陰縣瓦崗鄉，位于安陽、鶴壁、濮陽三市之間，第二類：通用機場咱大河南地域遼闊、人口眾多，僅有這三個航空運輸機場，遠遠不夠，一個地方“要切入全球產業鏈分工，沒有航空運輸是非常不利的，這樣來說，南北東西任何一角的機場都是不可或缺”。