疫情期間多配合加強防護平時鄭州的上班族出行有公交車、私家車，然后就是電動車、自行車最多。公共交通依然在運行現在鄭州已經陸續開始復工，此次疫情的發生也帶給鄭州很大的影響，就拿鄭州來說吧，相信生活在鄭州的人都有體會，路上跑的小車越來越多，越來越寬的馬路依然承載不了數量急劇增加的車。

1、鄭州公交車部分停運，讓我們這些沒有私家車的人怎么上班？

感謝邀請，鄭州公交車部分停運，開通的公交車發車間隔時間也比平時要長，但是出租車還在運行，疫情期間，建議多步行和乘坐出租車等交通工具。公共交通依然在運行現在鄭州已經陸續開始復工，此次疫情的發生也帶給鄭州很大的影響，但城市的基本生活還在正常運轉，公交車依然能夠滿足大部分的出行需求，公共交通也沒有暫停。因此還是要配合，上班實在不方便可以提前叫出租車，也可以步行一段路然后乘坐開通的公交車上班，

疫情期間多配合加強防護平時鄭州的上班族出行有公交車、私家車，然后就是電動車、自行車最多。在疫情期間朋友的電動車也不好意思借，共享單車也不要騎，這是對自己最基本的防護措施，疫情期間建議早睡早起，把路上和測體溫的時間留出來，這樣才能保證正常上班，遇到情況不慌張。總之，現在的不方便只是暫時的，還是要自己克服一下，既是為了自己，也是為了他人，

2、有輛家用轎車在鄭州怎么賺錢？

現在網約車也不怎么掙錢了。1.在我們省會鄭州，一個月賺將近1萬也不是難事，那時候通過滴滴賺到足以養活一家人的錢，于是那時候就放棄了在公司的工作選擇了滴滴司機這個職業，但是現在新政落地，滴滴減少補貼，收入減少了將近一半，還沒有以前的工作賺錢多嘞！2.限行對網約車來說，其實是一把雙刃劍。

3、私家車多了會給鄭州帶來什么問題？

謝謝題主邀請！私家車的增多一方面說明了我們的社會發展狀況好，市民在滿足基本生活以外，手中有富余出來的錢買車或者是填充一下精神生活，但是，不得不說，越來越多的私家車也讓這個城市的交通情況變得愈發緊張。就拿鄭州來說吧，相信生活在鄭州的人都有體會，路上跑的小車越來越多，越來越寬的馬路依然承載不了數量急劇增加的車，

這樣一來，就帶了道路擁堵的問題，盡管現在有單雙號限行政策，上路的車輛少了，但堵車仍是常事兒。另一方面，私家車數量的攀升也給環境帶來了不小的影響，污染問題亟待解決，見到藍天快成了一種奢望，此外，由于私家車增多，路就那么寬、停車場就那么多，那么也就導致了亂停亂放的問題，尤其是在小街道，本身道路就窄，車一停，行人難走，道路就變得更加難走了。