汽車發動機多為熱力裝置，簡稱熱機,摩托車發動機也是二沖程活塞發動機，一般是汽油機，缸數少，一般不超過四個,發動機是車的動力源,根據動力來源的不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動車電機和混合動力,car發動機Yes船用,船用發動機一般使用活塞式柴油機。
船用發動機一般使用活塞式柴油機。這是一個巨大的二沖程柴油發動機。曲軸一次旋轉兩次做功，類似于摩托車。圓柱直徑是直的。摩托車發動機也是二沖程活塞發動機，一般是汽油機，缸數少，一般不超過四個。汽車發動機都是四沖程，一般不少于四缸。汽車有很多汽油機，卡車一般用柴油機。柴油發動機轉速低，功率大。
car發動機Yes船用。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定了它的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源的不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動車電機和混合動力。常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能，向外界輸出動力。汽油機具有高速、低質量、低噪音、易啟動、制造成本低的優點；柴油發動機壓縮比高，熱效率高，比汽油發動機有更好的經濟性能和排放性能。發動機是車的動力源。汽車發動機多為熱力裝置，簡稱熱機。熱機通過工質的狀態變化，將燃料燃燒產生的熱能轉化為機械能。1876年，德國人NicolausAOtto在大氣壓式發動機的基礎上發明了往復活塞式四沖程汽油機。由于進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，使發動機的熱效率由大氣壓的11%提高到14%，而發動機的質量減少了70%。
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