標(biāo)題的“沖程汽油機(jī)”的“沖程”和“沖程”應(yīng)該沒有區(qū)別,(1)在功沖程中，氣體的燃燒推動(dòng)活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；(2)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的四個(gè)d沖程中，只有一個(gè)做功沖程是由氣體燃燒驅(qū)動(dòng)活塞，另一個(gè)d沖程是由飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性完成的,我覺得基本上是四沖程，比如飛機(jī)的空氣發(fā)動(dòng)機(jī)也是四沖程。1、熱機(jī)都有四個(gè)沖程嗎?標(biāo)題的“沖程汽油機(jī)”的“沖程”和“沖程”應(yīng)該沒有區(qū)別。“2沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)”表示有。四樓的“爆炸”是什么？爆炸？氣缸爆裂？就像他說(shuō)的，那是苦了中國(guó)的農(nóng)民！哈哈。我覺得基本上是四沖程，比如飛機(jī)的空氣發(fā)動(dòng)機(jī)也是四...

heat效率公式(用簡(jiǎn)化的S表示)，即ηS=a/q=1-(T2/T1)nheat效率means:n對(duì)于比熱能量，n能熱效率可分為指示熱效率和有效熱效率,n熱機(jī)Mechanical效率指推動(dòng)機(jī)器軸做功所需的熱量與熱機(jī)工作過(guò)程中轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的熱量之比,n有些話題也會(huì)和鍋爐的效率、熱機(jī)、效率有關(guān),:發(fā)電效率，裝置效率，循環(huán)效率。1、初三物理熱效率計(jì)算公式對(duì)于加熱器:η=Q吸入/Q排出。nFor熱機(jī)，η=W工作/Q吸入。nHeat效率意思是:對(duì)于特定的熱能轉(zhuǎn)換裝置，其有效輸出能量與其輸入能量之比是一個(gè)無(wú)量綱的指標(biāo)...

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多為熱力裝置，簡(jiǎn)稱熱機(jī),摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)也是二沖程活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，一般是汽油機(jī)，缸數(shù)少，一般不超過(guò)四個(gè),發(fā)動(dòng)機(jī)是車的動(dòng)力源,根據(jù)動(dòng)力來(lái)源的不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)車電機(jī)和混合動(dòng)力,car發(fā)動(dòng)機(jī)Yes船用,船用發(fā)動(dòng)機(jī)一般使用活塞式柴油機(jī)。{0}1、船用發(fā)動(dòng)機(jī),汽車發(fā)動(dòng)機(jī),摩托發(fā)動(dòng)機(jī),飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么不一樣船用發(fā)動(dòng)機(jī)一般使用活塞式柴油機(jī)。這是一個(gè)巨大的二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。曲軸一次旋轉(zhuǎn)兩次做功，類似于摩托車。圓柱直徑是直的。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)也是二沖程活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，一般是汽油機(jī)，缸數(shù)少，一般不...

大多數(shù)情況是由于電池電量不足或電池使用壽命到期造成的,冷機(jī)甚至熱機(jī)啟動(dòng)困難，往往需要多次點(diǎn)火,因此，當(dāng)您行駛到一定公里數(shù)或感覺車輛啟動(dòng)困難、行駛無(wú)力、神經(jīng)過(guò)敏、油耗增加、或莫名其妙熄火時(shí)，請(qǐng)及時(shí)檢查火花塞狀態(tài)并更換,避免連續(xù)點(diǎn)火，以免電池電量耗盡,，這將導(dǎo)致汽車點(diǎn)火困難,3.及時(shí)更換火花塞。{0}1、汽車打不著火什么原因?1。檢查電池的狀態(tài)。冬天，汽車很難發(fā)動(dòng)。大多數(shù)情況是由于電池電量不足或電池使用壽命到期造成的。電量低時(shí)，啟動(dòng)汽車時(shí)速度較弱，只聽到咔噠聲，然后咔噠聲會(huì)逐漸變成點(diǎn)火時(shí)的咔噠聲。避免連續(xù)點(diǎn)火...