警示錄心得體會，觀看違法干警懺悔錄警示教育片心得體會

來源：整理時間：2023-01-15 02:15:49 編輯：好學習手機版

1，觀看違法干警懺悔錄警示教育片心得體會

我會繼續學習，爭取下次回答你

這類心得體會分三段寫。第一段寫引言，寫參加活動觀看了教育片，心靈受到沖擊教育。第二段寫認識，通過教育片中具體事例談違法亂紀造成的危害，事業家庭家人都受到了極大傷害。要深刻反省自己所作所為。第三段寫做法，寫通過這次教育活動，自己以后如何從思想上行動上生活上如何管好自己管好下屬管好家人，做風清氣正的公仆。通過這種方式，既說明了參加活動的重要性，認識到了活動的意義，通過活動受到了教育。

觀看違法干警懺悔錄警示教育片心得體會

2，觀三輪車四輪代步車警示錄讀后感600字

《三輪車四輪代步車警示錄》讀后感　　如果大家對羅輯思維不陌生，那《三輪車四輪代步車警示錄這本書的思想也就沒那么晦澀難懂了，接下來分章節來分享一下這本書的讀書心得，當然，也可以稱之為“能侵淫在生活中的小補丁”　　從不控制，不確定性到從下向上的思考方式　　不控制不等于沒計劃，不控制指的是：將當下做到近乎完美，將產品做到極致，將好事堅持做下去，然后其他的事就不用控制了，美好自然發生　　不確定性，我理解更多的是對趨勢的把握，活在趨勢中，在確定性中，用行動讓不確定性讓路，這是我理解的，也是為什么重組微信群的一個重要原因　　從下向上的思維方式我受益良多：簡單理解，毛打天下就是從下向上的，從農民到中產，從農村到城市，然而很多大革命都是這種思維，法國大革命也是，除了蘇聯的解體可能不是，但那是歷史遺留問題，讓中產沒了去處，為人處世也是一樣，從小事做起，才能將大的夢想揣在懷里，用行動讓情懷落地嘛

觀三輪車四輪代步車警示錄讀后感600字

3，作文學校火災警告片觀后感三百字

我們集體觀看了校園火災警示錄的視頻，雖然只有9分鐘左右的時間，但是卻是給我們實實在在上了一課，視頻中發生火災的是大學，大學生對安全用電、在面對災害時的應對能力相對薄弱，造成難以挽回的結果，何況中職的同學呢。今天老班給大家帶來校園火災的預防措施，幫助我們從根本上杜絕校園火災的危害，總結有以下幾點。1.不在存放易燃易爆物品，大家都知道學生宿舍里面都是被子和衣物之類的東西，還有就是發膠之類的，這些東西都是十分易燃的產品，所以當學生宿舍內出現易燃易爆品事故的時候往往會引發火災。2.不吸煙，現在有很多火災的發生都是在星星之火燎原的情況下發生的，其中煙頭是罪魁禍首，所以在學校將吸煙列為嚴厲打擊的行為之一，其原因就是預防火災的發生。3.注意用電安全，不違章用電，不亂拉電線、使用禁用電器，用電安全對于學生來說是最應該注意的，觸電會直接威脅學生生命，同時還會間接的引發火災，因此學校嚴禁在教室、宿舍、實訓室等場地充電、使用電器。大功率電器是引發安全隱患的主要問題之一，此前很多大功率電器引發的火災等災害是無時不刻的在警示著我們的，山師大女生宿舍的火災就是使用大功率電器引起的。

作文學校火災警告片觀后感三百字

4，寫一篇觀后感交通安全百校行之交通事故警示錄

任務占坑

每當我們因交通違法行為接受處理之前，都是要在交警分局的錄像室內，組織違法司機進行觀看《全國道路交通事故典型案例警示錄》，一起起血腥慘烈的交通事故，映入我們的眼簾，不禁使人觸目驚心，難以忘懷；一條條鮮活的生命，就因駕駛員對安全行車的忽視，導致了群死群傷的嚴重交通事故。我們在幼兒時，就學會了一首首膾炙人口的兒歌：綠燈行，紅燈停，遇上黃燈等一等；過街口，走斑馬線；左右觀望，保平安。在那些年代，從小培養的良好安全意識，確實給人們帶來了出行的安全和平安。可是時代在變化，經濟在發展，道路建設速度總是滿足不了車輛的增加。這就給我們在參與交通時提出了更高的要求，安全文明出行才是讓我們享受到汽車便捷的同時，減少和避免交通事故的發生。我對在去年發生的一起慘烈的交通事故，使人難以忘卻..........。在成都去年五月中旬的一天，凌晨時分，就在人們已經進入夢鄉的時候，一輛桑塔納轎車，駕駛人帶著酒意飛速地撞上了停放在成都市三環路內側主道處的一輛農用車。在將農用車向前推行了10多米遠后，桑塔納停了下來。車上6條年輕的生命就此戛然而止———他們中最大的26歲，最小的才19歲。瞬間消失的6條生命，用血的代價再次敲響了車禍警鐘。活著是幸福的,6個人的生命，就在剎那間終結。看著一具具死者的尸體往車外移，每移出一具尸體，不禁讓人們揪心一次。血淋淋的場面再次昭示：車禍猛于虎！ “從來沒見過這么慘烈的車禍，真是太讓人惋惜了。”目擊者說。這6名年輕的男子，或許他們的妻子，他們的女友，他們的父母，他們的孩子，正在夢鄉中期盼他們回去，然而，這一切，就在瞬間化為烏有。在慘烈的車禍現場，不禁讓人心中油然升起了一種從未有過的感嘆：生命，真是太脆弱了！看多了超速超載行駛，行人麻木了；開多了“飛車”，司機也麻木了。然而，當一起又一起因超速超載引發的車禍在身邊發生，當一個又一個家庭因車禍分崩離析，我們又怎么能無動于衷，處之泰然？不知哪位名家說過：活著是幸福的，工作著是美麗的。就這個意義上講，當我們活著的時候，就要把握幸福，更要珍惜生命。而珍惜生命的前提，就是要把“安全第一”時刻記掛在心

5，交通事故警示錄觀后感怎么寫

我以后再也不喝酒開車了，我發誓

隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的人擁有了自己的私家車。有了私家車，上班旅行更方便了，更是人們經濟水平的重要體現。隨著私家車市場的擴大和價格的降低，私家車大量出現在馬路上。但是，本來可以給自己帶來便捷的同時也帶來了風險，沒有人知道自己坐在飛速行駛的車上下一步會發生什么，只有在電影上出現的鏡頭說不定那天就會發生在自己身上。到那時，一切都結束了。人走在路上還免不了有跌摔滑倒的時候，更何況沒有大腦不會思考的汽車。雖然發生的幾率很小，但是人跌倒了還可以爬起來，一旦出事，有時連全尸都找不到啊！交通事故頻發已成為社會的主要公害，交通事故猛于虎啊！每年的4月30日是“全國交通安全反思日”。“交通安全，人人有責”，讓我們從點滴做起，教給身邊每一個人必要的交通安全常識。為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命的這一事實，我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。我希望，有更多的人來關注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利！對于那些漠視自己生命和漠視他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命，同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠無法原諒的！尊重生命，讓“馬路殺手”消聲匿跡。附：道路交通安全違法行為記分分值一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：駕駛與準駕車型不符的機動車的；飲酒后或者醉酒后駕駛機動車的；駕駛公路客運車輛載人超過核定人數20％以上的;造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；使用偽造、變造機動車號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證的；在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的。二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；公路客運車輛載人超過核定人數未達20％的；機動車行駛超過規定時速50%以上的；在高速公路行車道上停車的；機動車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的；駕駛機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標志并采取必要的安全措施的；連續駕駛公路客運車輛或者危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的；以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的。三、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的；駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數20％以上的；違反道路交通信號燈通行的；機動車行駛超過規定時速未達50%的；在高速公路上駕駛機動車行駛低于規定最低時速的；駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；違反禁令標志、禁止標線指示的；不按規定超車、讓行的，或者逆向行駛的；駕駛機動車違反規定牽引掛車的；在道路上車輛發生故障、事故停車后，不按規定使用燈光和設置警告標志的；上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的。四、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記2分：駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的；貨車載物超過核定載質量未達30%的；行經交叉路口不按規定行車或者停車的；行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的；有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的；機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，機動車駕駛人未按規定系安全帶的；遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的。五、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記1分：不按規定使用燈光的；不按規定會車的；機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的；上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。

6，安全警示片觀后感

[安全警示片觀后感]隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的人擁有了自己的私家車，安全警示片觀后感。有了私家車，上班旅行更方便了，更是人們經濟水平的重要體現。隨著私家車市場的擴大和價格的降低，私家車大量出現在馬路上。但是，本來可以給自己帶來便捷的同時也帶來了風險，沒有人知道自己坐在飛速行駛的車上下一步會發生什么，只有在電影上出現的鏡頭說不定那天就會發生在自己身上。到那時，一切都結束了。人走在路上還免不了有跌摔滑倒的時候，更何況沒有大腦不會思考的汽車。雖然發生的幾率很小，但是人跌倒了還可以爬起來，一旦出事，有時連全尸都找不到啊！交通事故頻發已成為社會的主要公害，交通事故猛于虎啊！　　每年的4月30日是全國交通安全反思日。交通安全，人人有責，讓我們從點滴做起，教給身邊每一個人必要的交通安全常識。　　為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命的這一事實，我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。我希望，有更多的人來關注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利！對于那些漠視自己生命和漠視他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命，同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠無法原諒的！　　尊重生命，讓馬路殺手消聲匿跡，觀后感《安全警示片觀后感》。　　附：道路交通安全違法行為記分分值一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：　　駕駛與準駕車型不符的機動車的；　　飲酒后或者醉酒后駕駛機動車的；　　駕駛公路客運車輛載人超過核定人數20％以上的;　　造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；　　使用偽造、變造機動車號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證的；　　在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的。　　二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：　　機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；　　公路客運車輛載人超過核定人數未達20％的；　　機動車行駛超過規定時速50%以上的；　　在高速公路行車道上停車的；　　機動車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的；　　駕駛機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標志并采取必要的安全措施的；　　連續駕駛公路客運車輛或者危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；　　上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的；　　以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的。　　三、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：　　貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的；　　駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數20％以上的；　　違反道路交通信號燈通行的；　　機動車行駛超過規定時速未達50%的；　　在高速公路上駕駛機動車行駛低于規定最低時速的；　　駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；　　違反禁令標志、禁止標線指示的；　　不按規定超車、讓行的，或者逆向行駛的；　　駕駛機動車違反規定牽引掛車的；　　在道路上車輛發生故障、事故停車后，不按規定使用燈光和設置警告標志的；　　上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的。　　四、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記2分：　　駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的；　　貨車載物超過核定載質量未達30%的；　　行經交叉路口不按規定行車或者停車的；　　行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的；　　有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；　　駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的；　　機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，機動車駕駛人未按規定系安全帶的；　　遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的。　　五、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記1分：　　不按規定使用燈光的；　　不按規定會車的；　　機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的；　　上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。

7，找篇觀后感

我建議你先深刻剖析案情,有了頭緒寫自己的感受比較好

今天借了朋友的一張碟片（《關愛生命，安全出行——全國道路交通事故典型案例警示錄》），發現這是一張幾年前發行的碟片了，而且是我當時學交規時在教學樓看過的，記得當時駕校并沒強制學員觀看，只是在走廊中的電視里播放。碟片里血淋淋的鏡頭再次展現在我眼前，促使我認真地回顧自己的駕駛經歷。三年前，我學車。由于手續上的一些問題，年初就報名的我，直到夏天才開始練車。先是考交規。我學得挺認真的，考了100分。考過交規的人知道，得90分很容易，得100分卻很難。然后就是上車練習。我的工作在夏天比較閑，我一有空就去駕校。到后來，我曬得跟黑人似的。而且，教練不再歡迎我了，因為有時候車上就我一個學員，他得陪我一個人開半天車。盡管中飯都由我請客，他還是不太開心，畢竟太陽那么曬，汽油又越來越貴。我是同批學員中開車時間最多的。我們那批學員挺不錯的，大家相處得很好，還交流經驗，結合網上檢索，得出很多“小路考”的絕技。對于駕駛吉普車來說，轉直角彎、過單邊橋是最難的，教練也沒有好辦法，只教給我們應付考試的招數。我們幾個學員倒是弄清了這些項目的原理，并總結出簡單而有效的對策。我覺得自己的技術還是過關的，“小路考”順利過關；“大路考”的時候，考官只說了句“你開得太慢了”。拿到駕照的當月就買了輛吉普。把新車開回家的路上，我非常緊張，背上出的汗幾乎把座椅上的皮子都濕透了。好在當初練車很踏實，半個月后我對車子就駕輕就熟了。開了一個月車，沒出任何問題。把車子交給老婆，第一天，她刮蹭了左邊；第二天，她刮蹭了右邊。她當初學車時花的工夫太少。經驗一：學車時一定要勤學苦練，免得到時糟蹋自己的車子。我開車三年，基本上沒出什么事情。買車后的第三個月就從上海開到南寧，后來又開了兩趟上海到桂林，還都平平安安。然而回想某些情況，往往覺得后怕：夜晚開車，卻忘了開燈；正當我注意左右的情況時，前面的車子卻剎車了；一次在高速公路上，右腳踩油門累了，就換成左腳踩油門，結果卻踩在剎車上；在積雪的路上，車子左搖右晃……幸好最終都沒出事。究其原因，一方面有種說不清的感覺，在免遭事故之后覺得好像有神靈保佑一般，謝天謝地；另一方面，得益于別人的及時提醒；還有一方面，自然與平素小心謹慎有關。經驗二：要養成小心駕駛的習慣。坐前排就系安全帶，絕不酒后駕車，盡量不超速，少變道，保持安全車距。還有，就是開車的心態一定不要急躁。車開得多了，見到的違章也就多了。特別是那些不要命的違章做法，讓我瞠目結舌。我見過在高架上隨意停車看地圖（不是停在斑馬線上）而且不開雙跳燈的，見過在超車道上以30公里的時速“散步”的，還見過在高速公路上逆行的……我自己不肇事，別人卻可能對我肇事。只要還沒平安到達目的地，懸著的心就不能放下。只要自己在車上，就不能大意。經驗三：提防別人肇事傷及我。結尾的檢討：我曾超高速駕車。有一次，我開著朋友的轎車，以180公里的時速疾馳。當時只覺得路況好，為了趕時間，就開快點吧（其實我早就知道，80%的車禍發生在平直路段，而且，因超速而發生的事故往往是大事故）。后來，爆胎了，幸好爆的是后輪，不然，我可就沒機會在這里做檢討了。我自己的車子很笨重，發動機功率又不大，最高時速也就150公里的樣子，難以開出非常危險的速度。以后換了大功率的車子，或者開別人“飆”得快的車子，可要小心了。薊縣5.18交通事故觀后感今天我們局辦公室組織下，觀看了5.18薊縣特大交通事故警示教育片，了解了事故的全過程。5月18日，薊縣尤古莊鎮村民鄭長福駕駛手扶拖拉機沿寶平公路由南向北行駛。當時車上搭載10人，行駛至張辛莊橋北時，因為左前軸折斷，拖拉機失控駛入對面逆行車道，與對行的斯泰爾大貨車相撞。拖拉機司機和車上乘客5人被大貨車當場碾壓死亡，一名乘客醫院搶救無效當天死亡，另外4名乘客受傷。經過交管部門的初步調查確認，鄭長福沒有機動車駕駛證，屬于無證駕駛。在事發當天他所駕駛的手扶拖拉機違法載人上路行駛。經過鑒定確認，奪走了6個生命的是一根長期磨損的車軸。因車主長期忽視對車輛進行安全性能檢查，才導致了事故的發生。一幕幕慘象，真是觸目驚心，一具具受害者的尸體，使我們目不忍視。安全意識不只是掛在嘴邊說說而已，血的教訓還少嗎？作為一名駕駛員，真正把握的不是方向盤，而是人民的財產和生命，交通意識的淡薄，和對交通法的漠視是最大的殺手。珍惜別人的生命就是自己活著的最大意意，好好地檢查自己吧！不要再勸司機喝酒了，因為他是你的親人，他手里把握著自己和他人的生命，不要再開帶病車上路了，因為它關系到別人的生命！不要再超載，超限，超高，疲勞駕駛了，掙錢難道比生命還重要嗎？