我們再來了解一下，貨運司機的工作情況吧，為什么司機收入可以達到1萬一個月。貨運司機現在大部分是物流或運輸公司的為客戶提供送貨服務，少部分是公司自己的貨運司機，現在公司自己配置貨運司機的很少了，送貨的工作大多外包給物流或運輸公司了，根據我的經驗，大部分的貨運司機的月收入是可以超過一萬元一個月的。

1、C1貨車跑貨拉拉收入怎么樣？

目前行情來說，6年老司機給你解答。1,貨拉拉是狼多肉少，好單新手很難搶到，加上有部分人手里有外掛軟件。2,如果想做，建議買臺4.2米高欄，或者3.8米高欄，拉貨選擇性很多，適合接很多類型訂單。不少專門要求這類車型訂單價格會比較不錯，3,現在干做這個藍牌貨車你做的在好，就是給自己打工，沒什么錢賺。

相對來說，自由一點，4,4.2米的話，平均一個月毛利收入在1-2萬。到手多少就看你開銷了，3.8米小貨車的話，7000-1.2萬左右的毛利吧！現在這個行業說白了，幾米幾的車，差不多賺那個數，行情價格已經決定了一個月平均收入。5,如果想干，可以考慮選擇車齡短一點的二手車，行情不好二手車價格會比較便宜，

2、深圳貨運司機月薪過萬可信嗎？

深圳貨運司機月薪過萬，可信呀。根據我的經驗，大部分的貨運司機的月收入是可以超過一萬元一個月的，我們先來看看某招聘網站的招聘廣告：我們可以看到大部分公司承諾工資在1萬以上，當然招聘廣告上會有夸張的成分，承諾的工資一般是個區間，我們只能看下限。在圖中有5-6家公司承諾的工資下限在一萬，我們再來了解一下，貨運司機的工作情況吧，為什么司機收入可以達到1萬一個月。

先看看什么樣的人可以當貨運司機？首先，當貨運司機是有一定要求的，駕照，C1駕照只能開小型貨車，開中大型的需要B照，特種車輛則需要A照。其次，你要熟悉路線，貨運司機對路線熟悉是基本要求，熟悉路線的司機，一則是可以快速到達目的地，二則可以避免交通違章罰款。最后，當司機要能吃苦耐勞，一天十幾個小時坐在駕駛室，心態和體力都要過關。

說說貨運司機的工作內容，貨運司機現在大部分是物流或運輸公司的為客戶提供送貨服務，少部分是公司自己的貨運司機。現在公司自己配置貨運司機的很少了，送貨的工作大多外包給物流或運輸公司了，我們簡單說說物流公司貨運司機的工作內容。首先你會被分配到一輛車，每天要做車輛的檢查、保養和清潔工作，至少1個小時左右吧，不要嫌這個工作麻煩，良好的車況是送貨效率和行駛安全的保證。

每天公司會安排你的工作任務，去收貨，送貨，有些會安排搬運工隨車，有些則不會，沒有搬運工隨車的還要自己搬貨。送貨結束，千萬記得要客戶簽收，回公司是憑簽收單結賬的。在路上，安全是第一位的，發生交通事故，不管責任是誰的，你這一天的工作就不能做了。在道路上能管貨車的人很多，除了警察，還有路政、市容、城管，一不小心就被罰款了。

類似深圳這樣的大城市，對貨車設置了各種特別管理要求，例如禁行區域，禁行時間，對車容車貌要求干凈整潔，行駛途中不能灑落雜物等等，最后說說貨運司機的收入情況。貨車司機的收入一般分：基本工資 業務提成 獎金 津貼，基本工資，大部分公司會給底薪，這部分普遍不高，有2-3千的，也有4-5千的。底薪也不是白給的，有工作量要求的，

對保底業務就不給業務提成了。業務提成，直白的說就是每送一單貨物就有一筆收入，獎金，如何管理司機，是公司一個很頭疼的問題，為什么呢？因為司機的工作特點就是把車開出去，在外面很難直接管理，需要靠司機自覺，另外呢，車輛也是價值挺高的。所以呢，公司總會設立獎金，用來鼓勵那些工作勤奮，對車輛愛護，節約汽油，注意行車安全的司機的，

舉例說：如果一個司機想偷懶，明明半天就可以完成的送貨任務，非要拖成一天，你還沒法說他，他說堵車，客戶不在等借口就可以了。對司機來說放棄了半天的業務提成，對公司則損失大了，一輛車閑置了半天，那就用獎金來激勵司機，多拉幾次，你不但有提成，還有額外的獎勵，津貼，夏天有高溫津貼，對工作時間久的老司機有崗位津貼等等。