我前兩天在做單休息的間隙，碰到了一個專職司機，跟他聊了一下，合規車，滴滴快車。該司機每天早晨出門，晚上回家，滿負荷開滴滴，雙證，桔視，都是滴滴往正規道路走的一步，想開專職合規車的兄弟，看到我這篇文章，多考慮一下哦，因為滴滴的防疲勞系統限制，每開3小時，強制休息20分鐘，累計10小時，強制休息6小時，也就收車回家了。

1、現在考雙證的滴滴司機，單多嗎？收入好嗎？

我前兩天在做單休息的間隙，碰到了一個專職司機，跟他聊了一下，合規車，滴滴快車。地點：南京，車型是榮威i6，以租代購的，車輛付了個首付，連利息，貸款3年，每個月還車輛按揭款3600。每個月營運保險1000出頭，就算一天都不休息，每天的車輛硬成本150！該司機每天早晨出門，晚上回家，滿負荷開滴滴。因為滴滴的防疲勞系統限制，每開3小時，強制休息20分鐘，累計10小時，強制休息6小時，也就收車回家了！他每天開滿，一天的凈工作時長10小時，加上強制休息3次，再吃個午飯，有時帶偏了空放回城，平均一天工作13個小時左右，

現在的防疲勞系統限制，每天只有30單左右，完不成飛鷹計劃，沒有額外獎勵。普通獎勵很低，該司機平均每小時流水40左右，日均流水500左右，高峰時間段車輛擁堵，跑不動，平峰時間段訂單少一些。每天的車輛成本150，油錢加保養180，午飯20，每天的凈利潤只有150左右，還不包括車輛易損件的更換和車輛維修，以及曝光罰款。

這是一個專職司機每周工作90小時的成績單，每個月凈收入只有5000左右，還要自己交社保，工作時長是上班族的一倍以上，拿到手的收入才是普通工薪階層的水平。而且還是在南京這樣的城市，訂單量不錯的情況下，我問他，怎么想起來開專職網約車的，他說，他自己沒有什么文化，沒有關系，別的工作不好找，而且前階段獎勵高，再加上租賃公司的忽悠，上了賊船了，現在想退出，車輛首付就打水漂了！每天還要面對乘客的各種無理要求，實在是人生不值得！想開專職合規車的兄弟，看到我這篇文章，多考慮一下哦！專職司機的路很苦，很艱難！。

2、現在跑滴滴要考雙證，對車排量軸距價格都有要求，還要裝記錄儀，還能干嗎？

首先：你所寫的，其實就是正規化道路，雙證，桔視，都是滴滴往正規道路走的一步。逼不合規司機離開，讓真正的全職司機更合規的跑，其次：能不能跑，看收益。1、新手不能以租代購，不能用私家車，原因：新手雖然有新手保護期，但是新手對這行業還沒熟悉，就單純違章就搞死你，千萬別被坑了以為以租代購能三年后賺一輛車。估計你半年都抗不住，

私家車更不要，跑網約后，車磨損很大。最好是：去租賃公司租一輛車，先租三個月，租金3800左右，建議比亞迪E5300或者東風E70帝豪等性價比高的電動車，合計成本：1、租金3800元2、充電費1500元3、伙食1500元4、房租：900元5、其他消費1000元一個月合計成本：8700元日均成本：290元也就是每天跑300元就能養活自己。