圓通效率太低，大家最不喜歡的快遞之首即為圓通，工人們沒(méi)有工作積極性，無(wú)論用那種方法也無(wú)法挽回，并且圓通的商業(yè)頭緒為保住成本下進(jìn)行發(fā)展，一分錢(qián)一分貨這道理都知道，如若找這種情形發(fā)展下去，公司必定有天倒閉，現(xiàn)在社會(huì)人群已對(duì)圓通印象不好了，那只能希望公司被收購(gòu)后獲得更多的錢(qián)若想發(fā)展公司，首先需要更大的人氣，這樣才有更大的市場(chǎng)提高快遞費(fèi)從而加快物流速度誠(chéng)實(shí)守信之人在重要崗位大力招攬更多所謂老司機(jī)，提高薪資達(dá)成誘惑端正思想態(tài)度之后，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行宣傳達(dá)成廣告所必須的條件記住自己的logo。

1、圓通快遞為什么很慢？

2、為什么圓通服務(wù)這么差？

看到這個(gè)問(wèn)題，不由得想起一句話——中國(guó)的快遞分兩種：一種是順豐，一種是其他，我不是有意給順豐打廣告，而是當(dāng)下國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的現(xiàn)狀如此。其實(shí)不只是圓通快遞服務(wù)差，四通一達(dá)也是如此，其他的桐廬系快遞（老板是桐廬人）幾乎都是如此，時(shí)效慢、態(tài)度差、服務(wù)落伍，幾乎是桐廬系快遞公司的共同特征。桐廬系快遞的服務(wù)差與其采取的加盟制似乎有著一定關(guān)系，

順豐之所以后來(lái)能脫胎換骨，也正是大力削藩全面采取直營(yíng)模式后的結(jié)果。同樣，京東自有快遞的口碑同樣不錯(cuò)，與直營(yíng)模式相比，加盟制能低成本地快速擴(kuò)張，布局全國(guó)形成網(wǎng)絡(luò)，從而受到了眾多桐廬系快遞企業(yè)的歡迎。事實(shí)上，當(dāng)年桐廬系能在群龍混戰(zhàn)的情況下快速崛起，也與加盟制的布局迅速有關(guān)，但加盟制也有著天生的致命缺陷，那就是管理體系不暢通。

總公司只控制著平臺(tái)和主要的干線物流，基層網(wǎng)點(diǎn)甚至是大的區(qū)域公司都是由第三方公司加盟代理，不同的網(wǎng)點(diǎn)、公司之間，有著各自不同的利益，總公司的管理方針很難上行下效。甚至在管理上，總公司也難以下手，除了簡(jiǎn)單粗暴的罰款外，很難有良好有效的激勵(lì)措施，而基層網(wǎng)點(diǎn)的人員流動(dòng)率較高，即便罰款力度再大也無(wú)法有效提升人員素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。

不過(guò)加盟制用來(lái)背鍋，也未必就真的準(zhǔn)確，事實(shí)上，很多優(yōu)秀企業(yè)也是加盟制，但卻不妨礙它們成為行業(yè)的翹楚。比如說(shuō)便利店中的7-11，采用的就是加盟制，卻一樣成長(zhǎng)為便利店的巨頭，美國(guó)房地產(chǎn)中介巨頭——21世紀(jì)不動(dòng)產(chǎn)，同樣是加盟制。甚至連京東新近要推出的線下新零售店——京東之家，也打算采取的是加盟制，為何在別的行業(yè)加盟制都可以有效管理，實(shí)現(xiàn)服務(wù)優(yōu)秀的目標(biāo)，但在快遞行業(yè)卻不成呢？要我說(shuō)，圓通等桐廬系快遞服務(wù)差，表面看是加盟制的弊端，其實(shí)是運(yùn)營(yíng)方管理制度和管理水平的落后所致。

圓通等桐廬系快遞企業(yè)的管理水平低下，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：1、總公司和各承包商之間只有短期的利益關(guān)系，沒(méi)有建立起共同發(fā)展成長(zhǎng)的利益基礎(chǔ)，更不要說(shuō)整體利益保持著一致了；2、沒(méi)有制訂出有效的管理制度，并保證貫徹實(shí)施，提高服務(wù)質(zhì)量以保護(hù)用戶的合法權(quán)益，目前看來(lái)，盡管桐廬系快遞企業(yè)紛紛上市，但實(shí)際上在管理水平上卻仍無(wú)進(jìn)步。