僅看官方公布的旅游城市名單，安徽有8個城市成為優秀旅游城市，但這也并不意味這其他的安徽城市旅游就不優秀，眾多沒有入圍的城市其實都有屬于自己的特色景區。可以說是地上有山川，湖泊，地下有溶洞，城市既有現代游樂設施，也有古老的建筑群，安徽的旅游城市眾多，1998年第一批國家優秀旅游城市中，安徽省的黃山，合肥，亳州率先入圍，2000年第二批中，馬鞍山、安慶、蕪湖入圍，2001年第三批，2003年第四批，2004年第五批，2005年第六批，安徽沒有城市入圍，2006年第七批，銅陵市與池州市入圍，2007年第八批，安徽沒有城市入圍。

1、安徽有幾個城市有地鐵？

根據《安徽省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要(草案)》，未來五年，我省將有9座城市開建或建成地鐵。除了合肥軌道交通1至5號線建成通車外，蕪湖、馬鞍山、安慶、淮南、銅陵、宿州、蚌埠、阜陽等城市也將開建或建成軌道交通主干線路，合肥地鐵1號線開通運營至今已大半年其他號線規劃建設也在進行中?1號線三期工程正式啟動建設，計劃2019年建成通車運營?2號線有望今年國慶前后通車?3號線預計2019年底通車?從3月底開始，地鐵4、5號線共61座新站點將陸續迎來全面建設?合肥市軌道交通第三輪規劃建設為2019年~2025年。

相關人士透露，第三輪建設規劃的線路具體包括5條線路，分別是6號線、7號線、8號線、9號線、S1機場線，蕪湖蕪湖軌道交通，市區線，市郊線，市域線共11條線。1、2號線一期項目已經開工建設，項目計劃2020年1月開通試運營，蕪湖軌道交通采用跨座式單軌制式，也是全國首個以跨座式單軌交通系統為主干線路的軌道交通制式。

蕪湖軌道交通1號線、2號線一期項目，分別為城市南北向、東西向骨干線，線路總長度46.197公里，共設車站36座，其中高架站35座，蕪湖市軌道規劃線路蕪湖地鐵1號線：線路全長30.375公里，共設24座車站(全部為高架站)，其中地下線0.885公里，地面及高架線路29.49公里；全線設1座車輛段和1座停車場，1座主變電所(港灣路主變所)及相配套的車輛和機電設備.控制中心為全網共享。

蕪湖地鐵2號線一期：線路全長16.52公里，共設12座車站(高架站11座、地下站1座；從海事局站至育文學校站)，其中地下線1.545公里，地面及高架線14.975公里；1座車輛段，2號線新建2座主變所，淮南淮南地鐵是淮南城市公共交通系統的重要組成部分。軌道線網構架以中心城區核心區內的環線和核心區對外的放射線組成，共規劃6條線路，呈兩主三輔線網形態，

2、安徽哪幾個城市算是旅游城市？

何為旅游城市？旅游城市是指具備獨特的自然風光或者人文資源等獨特資源，能夠吸引旅游者前往，具備一定的旅游接待能力，以景區景點為核心，以旅游產業為豬蹄、旅游產值超過城市GDP的7%的一類城市。安徽省旅游資源豐富，人口眾多，本地經濟發展態勢良好，且地靠長三角發達地區，是一個旅游業發展條件非常好的省份，多數地級市都擁有特色鮮明的景區，吸引了國內外游客。

特點一：仁者樂山——山岳風光眾多，黃山，天柱山，大別山，九華山等眾多風景區風景秀麗，旅游接待能力也持續提高。目前黃山和九華山旅游發展勢頭依舊良好，天柱山和大別山雖然發展時間較晚，但是目前上升勢頭也很快，黃山風景黃山風景天柱山主峰九華山大天臺特點二：智者樂水——湖泊景區眾多。安徽地處長江中下游平原，天然湖泊眾多，

安慶，池州天然湖泊較多，巢湖作為中國五大淡水湖之一，更是地區首屈一指的重要湖泊。加上安徽皖南及皖西南山區眾多，人工水庫修建產生的人工湖也很多，湖泊眾多的安徽不僅水產養殖發達，旅游業發展也是得天獨厚。巢湖，古代安徽文明的起源地之一升金湖，眾多候鳥的棲息地花亭湖，皖西南山區的明珠特點三：景區文化底蘊深厚，

安徽的多數風景區，宗教文化，戲劇文化，歷史文化底蘊非常深厚，毫不夸張的說，肚子里沒點學問，還真的不一定能很好的體會到安徽眾多景區的魅力所在。比如合肥的包公祠和李鴻章府邸，你不知道包拯和李鴻章的生前事跡，進去溜達一圈出來，估計毫無收獲，比如大別山的紅色景區，你對革命先烈拋頭顱灑熱血的革命事業沒有半點感觸，轉一圈也許也不會有半點感慨。