一般在車輛即將進入“潮汐車道”前路邊或路中央，都會有標志牌，來標明什么時候可以駛?cè)搿俺毕嚨馈保械摹俺毕嚨馈睒酥九茮]有表明什么時間段可以駛?cè)氤毕嚨馈５诔毕嚨乐甘九婆赃呌兄甘韭窡艋颍瑹袅淋囕v就可以駛?cè)氤毕嚨溃瑹舨涣習(xí)r是不可以駛?cè)氤毕嚨纼?nèi)的。

1、深圳首條高速自動化潮汐車道啟用，東部節(jié)日堵車獲紓解,你怎么看？

謝邀！絕對點贊。自動潮汐車道，是在向管理要效率，是從管理上挖掘道路潛力，是應(yīng)該大力推廣的，硬件設(shè)施，再好，也離不開管理這個軟件。只有軟硬有機結(jié)合，才會讓硬件發(fā)揮最大效率，我們是不是可以感受到，道路再寬，也有堵車的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，也有交通事故頻發(fā)，也有長時間的蝸行。硬件再好，如果離開了“管理”這個軟件，如果離開了駕駛員的遵紀守法，也會無法充分發(fā)揮其作用的，

2、如何走“潮汐車道”？

“”潮汐車道“”也可以成為“”可變車道“”一般是大城市擁擠路段，根據(jù)交通車輛擁堵情況，對有條件的機動車道來設(shè)置一個或者多個道路，來根據(jù)不同時間段道路交通情況改變車輛可以行駛的方向，調(diào)整改變車道數(shù)量，來達到疏散早高峰、晚高峰道路擁擠的目的。保證道路暢通無阻，潮汐車道不像其它車道樣行駛的方向是固定不變的，而潮汐車道的不固定性可變性是非常大的，因此很多車主不知道怎么行駛違反了規(guī)則。

一般在車輛即將進入“潮汐車道”前路邊或路中央，都會有標志牌，來標明什么時候可以駛?cè)搿俺毕嚨馈保械摹俺毕嚨馈睒酥九茮]有表明什么時間段可以駛?cè)氤毕嚨溃诔毕嚨乐甘九婆赃呌兄甘韭窡艋颍瑹袅淋囕v就可以駛?cè)氤毕嚨溃瑹舨涣習(xí)r是不可以駛?cè)氤毕嚨纼?nèi)的。，我們只要按照燈來行駛，是不會違章的，如果實在記不住我們可以跟著前方車輛行駛，或著不駛?cè)氤毕嚨溃ぬ崒嵉淖咂匠Ｂ肪€。

根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定：機動車輛要根據(jù)路口的標示或者信號燈來行駛，如果不按照規(guī)定行駛，會處以100元罰款扣3分的處罰，潮汐車道的標志線視實線，不可以變道、加塞、越線行駛。否則就是違章行為，會被處罰的，CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會大家庭！。

3、高速為什么不做成潮汐車道？

國慶出行，最難的還是在路上，一座城市上百萬、上千萬人口，出行路就那么幾條，車又那么多，時間又是那么集中，進城的少，出城的多，我們?nèi)绾蝿佑矛F(xiàn)有的資源，科學(xué)安排，降低堵車的概率呢？有的網(wǎng)友說了，何不利用一下潮汐車道，什么是潮汐車道呢？潮汐是海洋的水文特征之一，一般是指在太陽和月球的引力作用下，海水的定期漲落現(xiàn)象，對于城市交通，每天的高峰期車流，就像潮水一樣撲來，而潮汐車道的作用就是緩解一波波高峰車流，通過合理改變車道的運行方向，多增加一條車道來引流，緩解當(dāng)前車道運行的緊張狀況。

上圖中，一側(cè)車道資源緊張，另一側(cè)卻是空曠如野，我們可以把閑置的資源利用起來，把對向車道變?yōu)橐粋?cè)的順向車道，把臨時改變的這一條車道叫潮汐車道，那么這個車道由誰來指揮控制呢？可以是人工控制，由交管控制中心發(fā)送車道變向信號，當(dāng)然也可以由計算機AI輔助實時車道變向。最不方便的是路口執(zhí)勤交警進行人為干涉，用遙控來改變路口信號機信號比較方便，

潮汐車道用于城市交通的較多，但在高速道路上卻沒有，這是為什么呢？首先修建高速路時有硬隔離帶，這個硬隔離帶是不能變動的，如果要變動的話事前得有規(guī)劃，這是其一，其二高速路上車速多在100以上，這么高的速度，突然把對向車道改向，這是高速路上的大忌，容易造成對向車正向碰撞，引發(fā)重大交通事故。此外高速路為什么修建隔離帶，怎么不用普通道路上的黃實線，這主要是防止越過黃實線對向超車，確保一側(cè)車道全部是單方向行駛，

我們在高速上行駛的時候，往往是進收費站時，車道才會發(fā)生變化，通過調(diào)整水馬改變一側(cè)車道的寬度，來適應(yīng)單向車流緊張的狀況。有的網(wǎng)友還有可能腦洞一把，利用收費站，把車道改為潮汐車道，能夠突破硬隔離帶的限制，當(dāng)然這是可以的，但對向行車還是不能回避，高速公路，就是禁止對向行車，除非是入口或減速處沒有硬隔離帶，高速正常行駛路段都是要有硬隔離帶的。