公路車不難騎，甚至比山地自行車還好騎。公路車又輕又好騎還騎的快這是公路車的特點，但為什么不能在國內成為主流，騎公路車的人很多，甚至經常可以在城里鄉間路況良好的的開闊公路上，看見許多業余公路車愛好者進行訓練，現在道路普遍很好，騎公路自行車真的是又輕又好騎還騎的快，我平時就愛騎它，除非是路況不熟、道路結冰或騎長途騎山地車。

1、公路車難騎嗎？

公路車不難騎，甚至比山地自行車還好騎。如果你熟悉山地車會使用變速器，騎公路車很省事。只需要練兩天就行了，如果你頭一次騎公路車，一定要注意到2點，一個是公路車的輪胎胎壓較高，滾動阻力大概只有山地自行車的一半初次騎行的時候，注意不要騎得太快。熟悉一下加減速的過程，第2個是公路車輪胎的胎壓比山地車高一倍左右.在公路上騎行時，一定要選擇好的路面，不可以在非公路上和沙石公路上騎行。

2、為什么山地車那么流行，公路車卻很少有人騎？

其實，騎公路車的人很多，甚至經常可以在城里鄉間路況良好的的開闊公路上，看見許多業余公路車愛好者進行訓練，但是，按照運動自行車的保有量來說，山地車確實是要高于公路車的，我個人分析的原因如下：對兩種車的不同印象：不少初學者都跟我說，自己之所以選擇山地車而非公路車，是因為公路車過細的輪胎看起來比較危險，而非常前傾的騎行姿勢看起來也不舒服，所以就選了粗輪胎、帶有避震，且騎行姿勢更為舒適的山地車。

價格因素：大多數騎行愛好者的第一輛入門車價格都不會太高，一般在1500元-3000元左右，這個價位的入門級山地車，雖然非常初級，但比起同等價位的公路車來說，是要強一些的。以使用禧瑪諾專業入門級套件的山地車和公路車為例，使用山地車Deore套件的車大概在3500元左右就能買到，而使用105套件的公路車，則往往會在6000-7000元的價格，

傳統認知：在國內，人們提起運動類自行車，往往第一時間想到的，就是“山地車”一詞，所以在買車時，人們也會更多地考慮去買一輛山地車，而非公路車。比較有趣的現象是，我見過一些自行車存車處，收費標準上會寫“普通車2角，山地車3角”，或者把公路車干脆叫做“賽車”那些幾萬元的大閃電、大崔克公路們表示嚴重不服好嗎！口口相傳：由于擁有山地車的騎行愛好者數量是要大于公路車擁有者的，所以，在新人參與進來時，往往會聽從“老司機”們的建議，去購買一輛和自己的朋友/隊友類似的車，保有量大的山地車，自然也會吸引更多的新人粉絲，

3、公路車適合97公斤的胖子騎行嗎？

不適合騎公路車。因為公路車的設計載重量是100公斤，你已經97公斤了，有點接近最高值，負荷有點太大，也不安全，另外公路車的主要特點是提速快，適應挑戰速度的年輕人。作為想減重的你，最合適的自行車是山地車，它的設計載重量為150公斤，比較安全，山地車以胎寬、胎紋粗、有避震器、載重量大、越野力強以及適應各種路面等特點，適合健身鍛煉需要。

4、日常健身，想加入騎行行列，請問山地車會明顯比公路車速度慢嗎，想買公路車，但感覺騎行姿勢有點專業怎么辦？

朋友提出的問題是想日常騎行健身，猶豫是買公路車或山地車，不知道你哪里的路況怎樣，也不知道您多大年齡。我的意思是，如果您哪里路況好，您年齡不是很大，還是建議您選擇一輛公路車，公路車的特點是，車體重量輕，騎行速度快，騎行健身效果好，在騎行行列中，也非常流行，特別適應長途快速騎行。我也喜歡騎行，且年齡60多歲了，

已經騎行有2年多了。我開始騎行的是山地車，騎行健身也是蠻好的，今年夏天騎友們準備在一天內，挑戰一次220公里的長途騎行，這次約了5個騎友，其中3人已經是公路車了，我感覺自己騎行山地車與公路車一起騎行，恐怕要跟不上，以前我也有購置一輛公路車的意向，正好準備這次騎行，于是也購置一輛公路車。這次騎行，4人騎行公路車，1人騎行山地車，騎行途中騎行公路車明顯感覺很輕松，速度要快的多。