從恒大新能源汽車的技術上來看，恒大近年了已在國外收購了一系列新能源汽車的關鍵技術，這些技術保障了恒大新能源汽車的技術先進性。我覺得恒大投資新能源汽車一定會成功的，無論是從新能源汽車的發展前景還是恒大新能源汽車的技術優勢來恒大的成功可能性是相當只高的。
1、恒大打造的恒弛新能源汽車，大家覺得市場前景會怎么樣呢？
恒大有強大的資金優勢，恒大擁有了其他車企難以比擬的虹吸作用，不少合作伙伴更愿意將技術、資源向恒大傾斜、靠攏，這在某種程度上已經成功了一半。恒大在研發、造型設計、供應鏈領域，恒大還締造了世界汽車工業史無前例的三大創舉：研發領域，與全球五大汽車工程技術龍頭強強聯手，同步研發15款車型及關鍵技術且擁有獨立自主知識產權；造型設計領域，與15位全球頂尖造型設計大師戰略合作，組建新能源汽車最強造型設計天團；供應鏈領域，即將與世界頂級零配件供應商達成全面深入的戰略合作，
2、你覺得恒大投資新能源汽車會成功嗎？
我覺得恒大投資新能源汽車一定會成功的！無論是從新能源汽車的發展前景還是恒大新能源汽車的技術優勢來說，恒大的成功可能性是相當只高的。從行業發展前景來看,2018年3月5日，全國人大召開以后，大家所關心的新能源（xny）汽車依然是兩會的熱門話題，其中工信部部長苗玗就提到：新能源汽車是我國汽車工業由大變強的一條畢竟之路！可見，國家將繼續對新能源和純電動汽車給予政策上的扶持，且這已成為國家的大略方針，近期也不會輕易的改變。
據相關協會統計，2017年我們xny汽車產量是79.4萬輛，年銷量是77.7萬輛，且國家已建成超過十萬個公用充電樁。現在發展新能源汽車已成趨勢，它的發展前景如何？由此可見，源于政策的福利和支持，比如繼續在限牌城市給予xny汽車綠色通道等等，今后我國這類車的產銷量會進一步擴大，雖然這些年很多企業都沒有什么拿得出手的技術，只是貪圖國家政策的紅利。
但請相信，上層的政策制定者也絕對不是都是傻子，今后，國家有意提高xny包括純電動汽車的準入門檻，據說，路程超不過3百公里的新能源或者是純電動汽車將再也享受不到政策上的福利，這就迫使相關企業必須要技術更新或者是技術進步，不然，必定要被市場的洪流所淘汰！很多人并不看好國家關于新能源或者是純電動汽車的方針和策略。
但你必須要知道，這屬于國家的戰略方針，并不是你個人不看好或者是唱衰就能夠輕易改變的，我國自古以來從來都不缺噴子，缺的正是那些實干家和勇于創新的技術人才！率先發展新能源，集舉國之力，爭取奪得新的制高點和技術發言權，是屬于國家的戰略方針，未來絕對與我們的生活息息相關，現在也需要我們所有人的共同努力！從恒大新能源汽車的技術上來看，恒大近年了已在國外收購了一系列新能源汽車的關鍵技術，這些技術保障了恒大新能源汽車的技術先進性！說到底，玩新能源汽車，就是玩技術，誰的技術強，誰的成功可能性就高！。
3、恒大新能源汽車全球研究總院全球招8000精英，九國協同研發為何？
感謝邀請！恒大大手筆是其一貫的做事風格，恒大前期拿地和收購已經在硬件上具備造車實力，此次全球廣納人才是對軟實力的提升，目的在于吸收全球汽車人才和技術的匯聚。8000全球精英人才組建新能源汽車研究院，9國協同研發是多點布局應對各國新能源汽車之勢，是中國新能源汽車的大事件大發展，是中國車高起點成規模走向世界的決心之舉！。
