一、深圳普通話考試報名有兩個點。看了些回答，都建議深圳往西邊走，強強聯合，去東邊只能是扶貧會拖累深圳云云，再加上這個地級市雖然比不上深圳，但怎么也是省內前四的存在，要扶貧省內還有更需要的地方啊，深圳特別合作區此時，離深圳大工業區65公里的東邊有幾個工業基礎薄弱的農業鎮，這里依山傍海，境內交通便利，兩條高速與一條高鐵貫穿全境。

1、在深圳考駕照怎么報名？怎么收費？怎么考試？要多長時間？

我23號剛過科目二，我去年國慶后報名的，考完科目一就一直沒有時間去練科二，期間教練基本每周都有兩三次叫我去練車，我都推了！這教練也算很好，不厭其煩的叫我。直到，4月8號我才去練科目二，第一天他就給我約考了，是22號考試，我當時很慌，據說科二很難，但是教練說沒問題的，去了兩個下午，加上每天兩個小時，犧牲睡懶覺的時間，還有周末兩天。

2、普通話測試在哪里報名？坐標深圳？

一、深圳普通話考試報名有兩個點：1、深圳市普通話培訓測試中心地址為：福田區振華路21號航天立業華庭10樓1001室(振華路與上步路交匯處附近，設計大廈對面)，2、深圳大學普通話測試點地址為：南山區南海大道3688號深圳大學師范學院B座710室。(深圳大學正門進入后左拐100米處)，三、準備報考材料1、深圳戶籍僅需提供二代身份證。

3、深圳未來的發展方向是東進還是西進？

現有的四大一線城市，只有深圳的土地面積最小，人口密度也最高（每平方公里/6272人），在經過多年的發展與人口增長后，現有發展面積不變的情形下，無論從居住地塊還是工業用地，深圳再也無法拿出像樣的地塊用于發展。所以，急需解決目前發展面臨的土地資源瓶頸成了當頭問題，合并周邊臨深地區？不存在的！翻開地圖可以看到，深圳正西面已是珠江出海口了，填海造地？代價太大，收效甚微。

再往北挪一點呢？再北一點則是東莞界了，其實無論從通勤效率和交通的便利性、區位的融合性來說，臨深地區的鳳崗、長安或大亞灣是最佳選擇。但顯然東莞或惠州的經濟雖比不上深圳，斷不至于出讓自己的土地，侵蝕東莞、惠州的土地？莫說東莞、惠州不同意，就是廣東省都不會同意。不能因為你有錢，就可以胡來，你說要地就給地，在我國行政壁壘是真實存在的。

官方經常說的一個詞就是提高行政效率，突破地方行政壁壘，喊了多少年了？更遑論一個副省級城市與地級市之間的利益牽扯，再加上這個地級市雖然比不上深圳，但怎么也是省內前四的存在，要扶貧省內還有更需要的地方啊。另外深圳是計劃單列市，稅收直接向國家負責的，合并一塊，省里便少了一塊，換你是廣東省也不會同意啊，只能是東進！沒錯！所以省里發話了，去東邊發展，劃了塊兩個大亞灣大小的土地給深圳。

政策給足，人員由你深圳配置，發展思路、策略由你一手包辦，深圳得了地，省里扶了貧，皆大歡喜。看了些回答，都建議深圳往西邊走，強強聯合，去東邊只能是扶貧會拖累深圳云云，難道深圳這么飄了？忘了當初你又是誰的窮親戚？又是誰帶動你的？當然不會！要是深圳這么目光短淺，沒有大局觀，沒有前瞻性，也就不會發展成如今的成就了。

深圳特別合作區此時，離深圳大工業區65公里的東邊有幾個工業基礎薄弱的農業鎮，這里依山傍海，境內交通便利，兩條高速與一條高鐵貫穿全境，可開發面積也遠遠不是填海造地，拆遷騰挪城中村可比的。在這里搞合并，省里扶了貧，深圳得了地，汕尾收了租，一舉數得沒有人不會同意，2011年2月，深汕特別合作區籌建，由原產業轉移園升級為特別合作區；2011年5月，深汕特別合作區正式成立；2015年7月，《深汕特別合作區管理服務規定》出臺，授權市一級經濟管理權限；2018年12月，深汕特別合作區管委會正式掛牌；2019年3月，深汕特別合作區與深圳并網，正式成為深圳一個管轄區。

從2017年開始，合作區的GDP已算進深圳的GDP總量中，從近期和中長期來看，深圳已規劃多條直通深汕特別合作區的通道，解決了交通問題，時效與通勤問題將不再不是障礙，涉及到發展與改變，并不是三五兩天就可以看出來的，但往往會厚積薄發，也許前幾年合作區需要深圳源源不斷輸血養護，但后期各種深圳力全力打造的新興產業起來了。