這兩個問題的答案都是肯定的~沒錯，商丘要新建一個火車站，成為河南第二大鐵路樞紐。商丘已擁有商丘站、商丘高鐵站、商丘南站；還有一個鐵路貨運站，通常叫商丘西站，而現在，商丘還要建一個火車站——商丘新區站，商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。

1、商丘高鐵站在哪里？

商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。商丘站位于河南省商丘市梁園區站前路、歸德路立交橋、凱旋路立交橋、站前高架匝道與勝利路圍合區域，始建于1913年，是隴海鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵相互交匯的樞紐站，是隴海鐵路的主要大站之一，鄭徐高鐵的三大站和商杭高鐵的五大站之一，同時又是商杭高鐵和京九高鐵的始發站，現為一等站，

商丘站共計建設9臺23線，16個站臺面，其中隴海鐵路3臺8線、鄭徐高鐵3臺7線、商杭高鐵3臺8線，1站臺至5站臺為隴海鐵路站臺、6站臺至11站臺為鄭徐高鐵站臺、12站臺至16站臺為商杭（遠期京九）高鐵站臺。現有的商丘站總建筑面積20.5萬平方米，站房總建筑面積25151平方米，其中南站房建筑面積5156平方米、北站房建筑面積15995平方米、南北站房高架連廊建筑面積4000平方米，北站房于2016年9月10日隨著鄭徐高鐵的正式通車投入使用，

2、商丘還要再建一個火車站嗎？

這兩個問題的答案都是肯定的~沒錯，商丘要新建一個火車站，成為河南第二大鐵路樞紐！目前商丘已擁有商丘站、商丘高鐵站、商丘南站；還有一個鐵路貨運站，通常叫商丘西站，而現在，商丘還要建一個火車站——商丘新區站！實際上，這個消息在商丘市城市總體規劃(2015—2030)中早有提及，當時也有關注，只不過最近的效果圖出來了，話題再次走熱。

商丘新區站是商杭高鐵與規劃京九高鐵、商周客運專線、商濟客運專線、鄭商城際鐵路的交匯樞紐站，同時與預計修建的京九鐵路連接線銜接，承擔京九鐵路未來開通的動車組停靠及周轉業務，商杭高鐵共設車站28座，其中河南省境內車站2座，為商丘站和商丘新區站。商丘站主要辦理商杭高鐵始發終到業務，商丘新區站主要辦理京九高鐵到發業務，

這就意味著中原來往長三角地區的高鐵將主要在商丘站辦理，而商丘新區站則主要辦理京津與珠三角北上南下的高鐵列車。商丘新區站為商杭高鐵在河南省和商丘市境內的第二個站點，位于河南省商丘市商丘新區南部連霍高速公路北側，為規劃京九高鐵的重要站點和規劃商周客專、商濟客專、鄭商城際的始發站，站房總建筑面積20000平方米(含東西站房，一期8000平方米，二期12000平方米)，站臺規模8臺15線，其中一期商杭高鐵設側式站臺2座，到發線4條(含正線)，預計建設14個站臺面，車站等級為一等站，

商丘市城市總體規劃(2015—2030)規劃商丘地鐵3號線在商丘新區站交匯換乘。商丘新區站所在線路：商杭、京九、商周、商濟、鄭商地理位置：商丘市商丘新區南部連霍高速北側始建時間：2015年11月30日啟用時間：2020年11月1日(一期)車站規模：8臺15線，14個站臺面站房建筑面積：20000平方米客運業務：辦理旅客乘降;行李、包裹托運貨運業務：不辦理貨物業務途經線路：商杭高鐵、京九高鐵、商周客運專線、商濟客運專線、鄭商城際鐵路、京九鐵路連接線軌道交通：商丘地鐵3號線關于第二個問題，商丘要成樞紐了嗎？2016年9月10日鄭徐高鐵正式投入運營，商丘自此步入“高鐵時代”，

如今，商合杭高鐵商丘段建設緊鑼密鼓，京雄商高鐵全面開工，未來的商丘將緊隨鄭州，成為高鐵樞紐“新貴”，也成為全國為數不多的“雙十字”鐵路樞紐。未來，隴海鐵路商丘站、鄭徐高鐵商丘站、商合杭客運專線在商丘“三站合一”，商丘站作為全國首個集普通鐵路、多條客運專線、高速鐵路為一體的鐵路客運站，能夠實現不同鐵路客運的零換乘。