貨運司機自己買車不劃算，具體分析如下。現在物流行業整體競爭比較大，運費一壓再壓，你不跑總有人跑，有的貨運司機到最后只能自己跑，多一個人成本都下不來，如果自己買車送物流，無疑是增加了自己買車送物流的個人投資風險，看到這個題目，可別以為現在跑大半貨車很賺錢，那是在前些年，近幾年跑長途貨運的，賺到錢難多了，有的一年下來不掙錢還賠錢。
1、貨運司機自己買車跑劃算嗎？
貨運司機自己買車不劃算，具體分析如下：第一、目前疫情期間，所有高速現在是免費的，但是相對貨運量也比較小。目前國家一直環保領域加大力度，國六車現在上市時間正處于討論，但是不管如何，用不了多長時間必將推行，這也是目前的大形勢，那么無論是購車成本還是將來淘汰就會加快，在有限時間內回本賺錢是比較難的。第二、現在物流行業整體競爭比較大，運費一壓再壓，你不跑總有人跑，有的貨運司機到最后只能自己跑，多一個人成本都下不來，
2、親戚深圳開出租車不咋景氣，準備跑物流，需要自己帶車，怎么樣？
這個問題，是你的親戚在深圳開出租車，由于今年的疫情影響，影響到了人們的工作上班和工作出入等。這個現象，不但影響在深圳，也可以影響到全國，甚至影響到全世界的各行各業，同樣，如果現在轉行做跑物流行業，也是一樣，跑物流行業，總體都比往年生意難做一點。如果自己買車送物流，無疑是增加了自己買車送物流的個人投資風險，
3、村里跑大半掛的買了樓房轎車，還是全款，跑長途貨運很賺錢嗎?
看到這個題目，可別以為現在跑大半貨車很賺錢，那是在前些年，近幾年跑長途貨運的，賺到錢難多了，有的一年下來不掙錢還賠錢。我們這里買大半貨車跑長途運煤的不少，前些年煤炭形勢好，運費也高，車輛還少，的確許多的車主賺到了錢，一般來說，在前幾年，跑二年車就把一輛車賺回來了，見到有人賺了錢，許多的人也出首付買大半貨車跑運輸，賠錢的可不少。
近幾年大半貨車跑長途運輸，很難干的原因有三點：一是環保形勢的壓力，許多的小企業都停產了，活少多了；二是車多了，競爭就激烈了，這樣運費上不去；三是，現在貨車司機的工資高了，過去雇個司機工資五千多，現在一萬多，如果見到以前跑大半貨車的，在城里買了房買了小車，自已現在也盲目去購車跑運輸，你真的需好好思量思量。
