鄭萬高鐵最受益的城市應(yīng)該是鄭州鄭萬高鐵走向?yàn)椤9嫉南砜矗尻枛|津站(高鐵站)要與漢十高鐵、鄭萬高鐵、呼南高鐵、襄常高鐵接軌,站臺規(guī)模9臺20線,而南陽臥龍站只有3臺7線,所以個人覺得南陽臥龍站就算投入使用影響也不大,規(guī)模小的多,起不了多大作用。
1、鄭萬高鐵武漢有站嗎?
很遺憾的告訴你,鄭萬高鐵不經(jīng)過武漢所以沒有設(shè)站。鄭萬高鐵走向如下:從鄭州出發(fā),過鄭州東站,開封市,長葛市,禹州市、平頂山市、南陽市、鄧州市,進(jìn)入湖北省以后,過襄陽市東津新區(qū),南漳縣,保康縣,到神農(nóng)架林區(qū),興山縣、恩施州巴東縣,出湖北省進(jìn)重慶市經(jīng)巫山縣、奉節(jié)縣、云陽縣最終到萬州區(qū)連接渝萬高鐵,如果說過武漢的話,就是鄭萬高鐵過襄陽,漢十高鐵也過襄陽,在襄陽交匯。
2、2019年鄭萬高鐵【南陽臥龍站】投入運(yùn)營,對湖北襄陽有什么影響?
感謝邀請回答這個問題,鄭萬高鐵2019年河南段將投入運(yùn)營,可以說對于平頂山、方城、南陽、鄧州等地區(qū)會產(chǎn)生很大影響,但是個人覺得也不可過大的夸大高鐵的作用,今天借此機(jī)會簡單談?wù)勎业挠^察。鄭萬高鐵最受益的城市應(yīng)該是鄭州鄭萬高鐵走向?yàn)椋亨嵵輺|——平頂山—方城—南陽—鄧州—襄陽—保康—新華—興山—巴東—巫山—奉節(jié)—云陽—萬州經(jīng)過的城市,可以說經(jīng)過的城市中經(jīng)濟(jì)或多或少都會有所幫助,
但是要清楚的是鄭萬高鐵其本質(zhì)是鄭渝鐵路的重要組成部分,可以說其中最為受益的應(yīng)該是鄭州和重慶兩個城市,至于沿線的城市個人覺得對于經(jīng)濟(jì)有促進(jìn)作用,但是不可過分夸大。2019年12月份河南段開通后,會結(jié)束南陽地區(qū)沒有高鐵的尷尬情況,只能說會加深南陽與省會鄭州和其他城市之間的交流,但是如果說有太多的經(jīng)濟(jì)價值,目前來說沒有看到,
南陽臥龍站規(guī)模不夠,開通后對于襄陽的影響也不大目前來說襄陽已經(jīng)有動車開通,僅僅遺憾的是沒有形成樞紐,尤其是在高鐵時代沒有獲得進(jìn)一步的發(fā)展空間。但是無論如何個人覺得也比南陽現(xiàn)在要好點(diǎn)(至少人家有動車),至于鄭萬高鐵開通后襄陽這邊也會同樣有高鐵待遇(時間上會晚點(diǎn)),甚至個人覺得襄陽的高鐵站要比南陽臥龍站要繁忙,
目前公布的消息來看,襄陽東津站(高鐵站)要與漢十高鐵、鄭萬高鐵、呼南高鐵、襄常高鐵接軌,站臺規(guī)模9臺20線,而南陽臥龍站只有3臺7線,所以個人覺得南陽臥龍站就算投入使用影響也不大,規(guī)模小的多,起不了多大作用。未來河南的交通重點(diǎn)還是在商丘和洛陽根據(jù)近期的動作和文件來看,豫東的商丘和豫西的洛陽分別被支持建設(shè)國家級綜合交通樞紐城市(襄陽是湖北重要建設(shè)的國家綜合交通樞紐),商丘高鐵站已成為中原地區(qū)規(guī)模最大的高鐵客運(yùn)樞紐站之一,洛陽龍門站也作為鄭西高鐵的重要一環(huán),未來更多的線路將會經(jīng)過這里,未來也不可小覷。