回到題目，B級車一定是沖著禮橙專車去的，在上海的禮橙專車乘客中，超過50%是企業訂單，畢竟禮橙專車價格貴，不知道鄭州的乘客中，愿意多花錢叫禮橙專車的比例占多少。要注意的是，滴滴出行在4月份新出臺了禮橙專車車型目錄，不是所有B級車都可以做禮橙專車的。

1、在鄭州跑滴滴專車怎么樣？

滴滴汽車現在很少！不是因為車少，是因為車主不掙錢或者掙錢很少！而且現在運管處還管理的比較嚴格，時不時有什么查出黑網絡車的行動！考試周期太長，而且流于形式！車主不掙錢，事情多，導致跑的車主越來越少！用平臺叫不來車，導致用的人也不多！滴滴已經進入割韭菜階段，也就是惡性循環時期，個人建議最好找個其他工作！。

2、在鄭州跑滴滴怎么樣？

叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”，這兩個關鍵數據不會說謊，通過流水算平均每個小時的收入。如上圖，在線時間3.9個小時，流水128元，大致可以認為平均每個30塊錢左右。多看幾個人的，誤差可以做到最小，正常的話，平均每小時35元。大致可以認為一天12小時在線的話，一天也就400多塊錢，

然后算你的成本。按照平均一公里2塊錢到手的話，基本上一天最少要開200公里的里程，這里能算出你的一天燒油錢。每公里多少錢自己算吧，作為營運車而言，車折舊要算的。你的車多少錢買的，除以8年，能算出每天折舊多少錢。這個8年是強制報廢年限，一般營運車天天路上跑，能開6年就不錯了，保險每天折算下。至于洗車，維修什么的，

自己關注一下就行了。除此之外，輪胎費用可能是最大的消耗，天天路上跑，輪胎會很快壞掉的。一年換四五個輪胎很正常，一條輪胎多少錢，自己的車也能按照每天估算出來。做生意，一定要知道自己的成本，上面給你了成本項目了，也給你計算方法了。具體數字要靠自己算一下，至于盈利，就是每天流水減去你的成本。現在的滴滴已經露出嗜血的本性了，不建議跑，

3、在鄭州買臺B級車跑滴滴專車怎么樣？

這里說一件事給你聽聽，2019年8月發生在上海延安路上的一起交通事故，起因是運管和警察檢查非法營運，當時滴滴平臺一司機因為沒有雙證，怕查到后扣駕照、扣車和罰款，慌不擇路開上人行道欲逃避檢查，一店鋪門口的迎賓員腿被撞斷，血流如注。這個事件再次提醒了廣大乘客們，一旦滴滴平臺給你派來的不是雙證合法車，隨時隨地上述厄運會降臨在你身上，如果司機一窮二白兩手一攤，你連醫藥費等其他損失等都沒人賠償，只能陷入遙遙無期的訴訟之中！所以雙證合規是保護司乘雙方的前提，

回到題目，B級車一定是沖著禮橙專車去的，在上海的禮橙專車乘客中，超過50%是企業訂單，畢竟禮橙專車價格貴，不知道鄭州的乘客中，愿意多花錢叫禮橙專車的比例占多少？另外要注意的是，滴滴出行在4月份新出臺了禮橙專車車型目錄，不是所有B級車都可以做禮橙專車的。如果你愿意花B級車的錢做滴滴快車，也是可以的，不過你收回成本的時間更長了，

4、跑滴滴專車用豐田凱美瑞，亞洲龍，天籟，雅閣，邁騰，帕薩特，哪個合適？

這些車的購車成本都較高，跑滴滴可能不太經濟，當然，就算你買個蘭博基尼或者是賓利，專門來跑滴滴也沒問題，有錢人的業余愛好嘛！但是，做任何事情，都要首先考慮投入和回報是否能輕松的達成一致？參照其它人的例子，滴滴車主們一般都是選擇豐田威馳、大眾桑塔納、豐田卡羅拉和大眾捷達之類的中低端車型，用作跑滴滴的專用工具，甚至日產軒逸都和滴滴打車成為了戰略合作伙伴，也就是說，買軒逸用作跑滴滴的車主，大有人在！上面的這些所列車型，都有一個共同的特點，那就是足夠便宜，入手價格比較低。

當然，跟它們相比，開邁騰、凱美瑞之類的車型會更有面子，我也知道你這個人比較愛面子，覺得買個車跑滴滴越高級越好，但說到底，滴滴用的車只是一個專門工具，并不是用來相親的，所以，面子不重要，經濟實用才更重要！所以，不必選擇20萬左右的B級車專門用來跑滴滴。買那些最多不超過15萬的即可，比如19款速騰，軸距大，為2731，外形顯得大氣穩重，也夠有面子，而且全系都是渦輪增壓車型，比凱美瑞和新天籟之類的自然吸氣車型提速快，而且也比它們油耗低；廣汽豐田的雷凌混動雙擎版，低速時由電機來助力驅動車輛前行，屬于是越堵越省油的那種（跟燃油型汽車相比），保證了市區用車的油耗水平較低，當然。