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1，神舟13號返回時間是哪天

神舟13號返回時間是在2022年4月中旬。因為神舟十三號載人飛船發(fā)射時間是2021年10月16日凌晨，若在太空中生活6個月，時間就推移到四月份，但具體是4月哪一天回來，需要等官方最新通知。2021年10月16日，航天員翟志剛、王亞平、葉光富在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭乘神舟十三號載人飛船進入天和核心艙，成為入住中國空間站的第二批航天員。160余天的太空飛行中，3名航天員在地面科技人員支持下，圓滿完成了2次出艙活動、2次“天宮課堂”太空授課活動，開展了多項科學技術試驗與應用項目。神舟十三號載人飛行任務期間，中國航天員首次太空跨年、首次在太空過春節(jié)。在地面支持下，飛行乘組利用工作訓練間隙參加了元旦“京港澳天宮對話”活動，舉辦了中國人首次天宮畫展，與廣大青少年開展天地互動交流，進行了別具特色的科普教育和文化傳播活動。空間站核心艙組合體在軌穩(wěn)定運行，航天員乘組計劃于2022年4月中旬返回地面。返回的時候，需要中國載人航天工程辦公室根據(jù)返回地點的天氣情況來確定具體返回時間。

神舟13號返回時間是哪天

2，神舟十一號飛船什么時間返回著陸的

神舟十一號飛船2016年11月18日返回著陸的。2016年8月13日，神舟十一號從北京空運至中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，開展發(fā)射場區(qū)總裝和測試工作。2016年10月16日，執(zhí)行神舟十一號載人飛行任務的飛行乘組公布。2016年10月17日，神舟十一號發(fā)射升空，進入預定軌道。2016年10月19日，神舟十一號與天宮二號實現(xiàn)自動交會對接工作，形成組合體。2016年11月17日，神舟十一號與天宮二號進行分離工作，并開展快速變軌控制驗證試驗。2016年11月18日，神舟十一號進入返回程序，返回艙降落住主著陸場，完成載人任務完成。神舟十一號飛船的任務目的：1、發(fā)射天宮二號空間實驗室和神舟十一號載人飛船，進一步考核載人天地往返運輸系統(tǒng)的功能和性能，以空間站運行軌道的交會對接和載人飛船返回技術為主。2、完成航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務的能力。3、開展航天醫(yī)學、空間科學實驗和應用技術試驗、在軌維修試驗、空間站技術試驗，以及科普活動。4、進一步對改進型載人飛船功能進行全面驗證，為后續(xù)載人任務提供重要的技術支撐。

2016.11.18

神舟十一號飛船是指中國于2016年10月17日7時30分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長征二號FY11運載火箭發(fā)射發(fā)射的載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會對接技術，開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫(yī)學等領域的應用和試驗。　　飛行乘組由兩名男性航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。神舟十一號飛船由中國空間技術研究院總研制，飛船入軌后經(jīng)過2天獨立飛行完成與天宮二號空間實驗室自動對接形成組合體。神舟十一號是中國載人航天工程三步走中從第二步到第三步的一個過渡，為中國建造載人空間站做準備。神舟十一號飛行任務是中國第6次載人飛行任務，也是中國持續(xù)時間最長的一次載人飛行任務，總飛行時間長達33天。　　2016年11月18日下午，神舟十一號載人飛船順利返回著陸。

神舟十一號飛船返回艙著陸時間：2016年11月18日13時59分

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3，神州飛船如何升空如何返回地面

擁有了以下設備，神州6好可以安全升空和返回地面。神舟載人飛船組成：最上部為軌道艙、中部灰黑色圓柱體為返回艙、下部白色段為推進艙。在此次繞地飛行中，“神舟六號”的軌道艙與返回艙分離后，還將繼續(xù)在軌飛行，進行一系列科學實驗。同時還能作為未來空間交會對接的一個目標飛行器。有人看到，“神舟六號”飛船頂部還有一個過渡段，用于與其它航天器對接或空間探測。軌道艙可一物多用據(jù)悉，“神舟六號”飛船由軌道艙、返回艙、推進艙、逃逸救生塔和一個過渡段組成。其中載人的返回艙、軌道艙可謂“一室一廳”，作為“一室”的返回艙是航天員在發(fā)射、返回和駕駛飛船時待的地方，作為“一廳”的軌道艙則是航天員工作和休息的場所。“神六”為兩名航天員提供了相當體貼、周到的工作和生活環(huán)境。逃逸塔保飛船萬全逃逸救生塔：位于飛船的最前部，高8米。它本身實際上就是由一系列火箭發(fā)動機組成的小型運載火箭。在運載飛船的火箭起飛前900秒到起飛后160秒期間(火箭運行距離在0至100公里)，一旦發(fā)生緊急情況，這個救生塔將緊急啟動，拽著“神舟六號”飛船的返回艙和軌道艙與火箭分離，迅速逃離險地，并利用降落傘降落到安全地帶。當然，在火箭點火前一旦發(fā)生緊急情況，航天員還可以通過發(fā)射塔上的逃逸滑道脫離險境。如火箭發(fā)射沒有問題，那么在點火160秒后，飛行到110公里處會將逃逸塔拋掉，以減輕“負擔”。逃逸塔內(nèi)置10臺固態(tài)火箭發(fā)動機，推力十足。留軌艙航天員的家軌道艙：也叫工作艙。其外形為兩端帶有錐角的圓柱形，它是航天員的“太空臥室”兼“工作間”。它還兼有航天員生活艙和留軌實驗艙兩種功能，所以也稱留軌艙。軌道艙里面裝有多種試驗設備和實驗儀器，可進行對地觀測，其兩側裝有可收放的大型太陽能電池帆翼、太陽敏感器和各種天線以及各種對接結構，用來把太陽能轉換為飛船的能源、與地面進行通訊等。作為航天員的“太空臥室”，軌道艙的環(huán)境很舒適，艙內(nèi)溫度一般在17至25攝氏度之間。往返太空靠返回艙返回艙：又稱座艙，它是航天員的“駕駛室”。是航天員往返太空時乘坐的艙段，為密閉結構，前端有艙門。“神舟六號”完成繞地飛行任務后，兩名航天員也將乘坐返回艙回歸地球。推進艙：又叫儀器艙。通常安裝推進系統(tǒng)、電源、軌道制動，并為航天員提供氧氣和水。推進艙的兩側還裝有面積達20多平方米的主太陽能電池帆翼。

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