一個朋友6年前與我一起在車展買車，他買的別克凱越，我買的比亞迪f3，我的現在近14萬公里，修理費20包括一對輪胎，一個電瓶。從你的描述中看不出工資是否拖欠，相信比亞迪這樣的大公司應該也不存在這樣的情況；那么主要看你第二條吧，底薪2200元，恰好深圳市最低工資標準就是2200元，從這個方面來公司明顯是合法的。

1、深圳龍崗區的比亞迪廠怎么樣？

我在坪山比亞迪待了將就近8個月我在十一部部門總裝18歲到30歲的男的基本都是分到十一部總裝的除非有內部推薦總裝一條線都是男的除了品質部檢查有幾個女的平時看不到幾個女的早上八點上班但宿舍離你的車間也要走個十多分鐘另外早晚都要開會天天就是那幾句話嘮嘮叨叨不停而且都是用你沒上班的時間開的會比如早上八點上班7點45就要你來站到那里開會晚上下班下班搞衛生還要開會上班要嚴格著裝標準戴安全帽戴手套穿勞保鞋還有工衣工褲吃飯很不方便食堂離你十幾分鐘排隊又要十幾分鐘一個來回你基本上沒有休息時間而且打卡很不方便四五百人的車間就兩個打卡機而且需要面部識別的那種很浪費時間車間里沒有空調夏天戴安全帽頭發可以濕八回每天都汗流浹背也沒有什么高溫補貼遇到產量大的時候加班無節制有時候加到24點有時加到凌晨一兩點，除了伙食，有150的補貼其他什么補貼都沒有總之我在那里做了七八個月就兩個月拿了4000多的其他月份一直不忙。

2、為什么有些人會說比亞迪不好，比亞迪到底怎么樣？

一個朋友6年前與我一起在車展買車，他買的別克凱越，我買的比亞迪f3，我的現在近14萬公里，修理費2000，包括一對輪胎，一個電瓶，換的東西都達到了使用時間，去年底年檢一次過關。他的車現在8萬多公里，偶爾也看見他去修理，據他說沒有什么問題，只是油耗比我的大一點，年檢尾氣勉強過關，當時我倆車落地價幾乎相差一倍，

3、深圳比亞迪工資，只算底薪和加班費，還有超產獎，這樣違法嗎？

你估計是剛出來參加工作的新人吧，否則這樣的基本常識問題不應該不知道吧。公司發工資是否違法，主要看兩個方面：第一，有沒有拖欠工資，是否足額準時發放；第二，工資標準是否滿足當地最低工資標準的要求，從你的描述中看不出工資是否拖欠，相信比亞迪這樣的大公司應該也不存在這樣的情況；那么主要看你第二條吧，底薪2200元，恰好深圳市最低工資標準就是2200元，從這個方面來說，公司明顯是合法的。

在工廠類企業做過的人應該都知道，所謂的底薪都是企業為了符合當地最低工資標準而確定出來的，工廠里的員工如果只靠這個底薪來生活，那就完全沒有打工的必要了，按照慣常的比例，工廠員工加班費的收入至少占到工資收入的60%左右，我了解到的比亞迪招收的口罩生產線員工，大部分薪資也都在6000元以上，由此也可以確定出這個加班費所占的比重來，所以不存在你說的只有底薪和伙食補貼的情況，工廠員工不可能說沒有加班費的。

另外一個角度來說，就算公司沒有加班費發放，也是站得住腳的，首先，企業的薪資制度薪酬結構是自行制定的，怎么個比重企業自己說了算，只要符合法定最低工資標準；其次，企業為了節約成本，會根據業務量的變化對薪酬結構隨時進行調整；最后，加班費本來就是加班才有，不加班自然沒有，綜述，無論從哪個方面來說，公司這樣的做法都是合法的，還真挑不出什么毛病來。

4、我在深圳比亞迪工廠上班，一個月才5到6千左右，你們覺得繼續打工還是回家？

我在上海，稅后8000，從一開始的普工做到車間管理，我要的是更強大的自己，沒有后臺沒有資金的我只能一步步繼續強化，管理者是沒有上限的，所以我會努力，今年23，管理46人，五年后的我要一百人，或者更多！在這里或許有許多人會疑問23歲就能做到車間管理稅后8000？不是靠關系就是有后臺！我貴州人，13歲輟學，15歲就進工廠上班，18歲靠自己的努力做了技術員，20歲做了領班，現在在往主管和生產經理助理的方向發展，成果不是靠一句話或者一件事就能得來的，不想做將軍的士兵不是好士兵，行行出狀元，所以我還在繼續，你呢！。