我是襄陽微聞，我是從1992來襄陽讀書，畢業后一直工作在襄陽，見證了襄陽發展，可以說襄陽的發展突飛猛進，前景更好。據2019年GDP數據顯示，襄陽有著高達4812.84億元的GDP總量，排名全國大陸地區前46強，歷史上，襄陽就是南船北馬、七省通衢的交通要道。

1、襄陽為什么這么發達？

襄陽發達嗎？這要是看它和誰比較，如果是和大別山、大涼山、井崗山相比較，那襄陽無疑是算發達地區；假如和省內的宜昌比，那它和宜昌也只是旗鼓相當，算不得突出!要是和省內大哥武漢比，那就更是相形見拙、慘不忍睹了!襄陽還真的是要繼續埋頭苦干，絕對不能沾沾自喜。因為你們還沒那個資本驕傲，在全國范圍內頂多就是中下游水平，

2、南昌，襄陽與洛陽市的一季度GDP誰高誰低？

南昌、襄陽和洛陽的經濟規模在全國處于中游水平。數據顯示，2018年南昌、襄陽、洛陽的GDP分別為5274.67億元、4309.79億元和4640.78億元；今年一季度它們的GDP分別為1295.82億元、960.94億元以及1101.71億元，對比三座城市2018年以及今年一季度的GDP數據，都是南昌最高，洛陽次之，襄陽最低，但三者的差距并不算大。

南昌是江西省的省會，是江西省的政治、經濟、科教、文化和交通中心，中國重要的綜合交通樞紐和光電產業基地，但南昌在全國省會當中的存在感似乎不高，因為在“強省會”的時代，我國大部分省會城市都取得巨大的成就，南昌經濟雖然也發展的不錯，但并沒有像中西部大部分省會那樣舉全省之力建設，因此南昌的經濟規模在全國省會當中并不算突出。

襄陽則是湖北省下轄的一個地級市，是湖北的省域副中心城市,國家歷史文化名城,楚文化、漢文化、三國文化的主要發源地，襄陽經濟較為發達，已經逐步構建以汽車及汽車零部件產業為龍頭，以裝備制造、新能源汽車、新能源新材料、電子信息、醫藥化工、農產品深加工等為支柱的產業發展格局。洛陽是河南省下轄的一個地級市，河南的省域副中心，國家歷史文化名城，我國中部地區重要的工業城市，

3、宜昌襄陽誰更勝一籌？

襄陽會使人想起三國，宜昌會使人想起三峽，厚重的文化底蘊、獨特的地理位置造就了這一方神奇的土地，這是宜昌所不能比擬的。襄陽的文化旅游資源可圈可點，燦爛歷史上涌現了一大批杰出的詩人、文學家、政治家，在《全唐詩》里所收錄的湖北籍詩人中，幾乎全部是襄陽人，這些不可復制的資源使我們有理由相信，這個城市的騰飛指日可待。

4、湖北襄陽的發展怎么樣？

我是襄陽微聞，我是從1992來襄陽讀書，畢業后一直工作在襄陽，見證了襄陽發展，可以說襄陽的發展突飛猛進，前景更好，這主要基于以下方面：一是襄陽重回交通杻紐中心地位。歷史上，襄陽就是南船北馬、七省通衢的交通要道，隨著去年漢十高鐵、鄭萬高鐵、浩吉鐵路開通，還有一大批在建鐵路、公路、水路、空路（飛機）項目，交通優勢明顯，尤其十字形高鐵網形成，帶動經濟后勁非常明顯。

二是襄陽工業發展后勁十足，一個龍頭、六大支柱”的產業格局已形成，一個龍頭即汽車產業，六大支柱分別是現代裝備制造、新能源新汽車、新能源新材料、電子信息、醫藥化工和農產品深加工。目前，襄陽東西南北分布著高新開發區、深圳工業園、東津新區（經開區）、襄州開發區、航空航天工業園、樊城開發區、襄城開發區等工業發展平臺，聚集了大批企業，

據2019年GDP數據顯示，襄陽有著高達4812.84億元的GDP總量，排名全國大陸地區前46強。三是襄陽被國家確定漢江流域中心城市，前年11月，國家頒布實施了《漢江生態經濟帶發展規劃》，明確提出“支持襄陽鞏固湖北省域副中心城市地位，加快打造漢江流域中心城市和全國性綜合交通樞紐”，襄陽先后吸引華僑城、京東、寶武集團等一大批企業來襄投資，吸引北航、武漢理工大、華中農大等大學來襄設立校區或研究院，可見襄陽發展潛力的魅力之大。