千萬不要去做曹操專車的司機，曹操專車真的是一個非常惡心的公司，提車的時候催你快點快點，都來不及仔細檢查車子就讓忽悠著你把車子開走了，然后真正上崗之后才發現對于薪資待遇方面跟應聘的時候那些人所說的出入很大，然后離職還車子的時候十幾個人趴在車子上面各種摸，兩個差不多火柴頭大小的小剮蹭，也不知道是什么時候留下的劃痕了，硬是給扣2800塊錢。

1、跑曹操專車怎么樣？

2、長沙跑曹操專車收入怎么樣？

問過一些曹操的司機，一個月除開雜七雜八，好的有八千左右的收入，一般都是七千左右，不是自己的車沒損耗，也問過滴滴的，自己的車，每個月收入比曹操高一些，不過自己的車，去掉損耗也高不了多少，不過碰到一個開滴滴的在長沙去掉所有開銷，不含車子損耗，每個月收入不少于12000，他每天七點準時起床，開的是一輛低油耗的車，忘了什么牌了，說油耗一公里4毛樣子，然后對自己的要求是每天的流水達到五百至六百這個區間才回家，所以每天七點出門，晚上十點之十一點回家，沒有休息日，因為休息一天就是幾百塊的流水沒有了，天天就是在路上跑，不過收入與勞動成正比，我問過那么多人，他算是收入比較高的一位，其他的純收入很少超過一萬的，但在深圳就又會好很多，因為半夜三點四點路上打車的人也不少，把這班人送回家就到凌晨五點又開始有趕飛機的人出來了，自己調節好休息時間還是收入不錯的，都能超過一萬，

3、如何看待曹操專車？服務怎么樣？

本人真實經歷，去年十一月一日入坑，做到今年五一節，正好半年，簡單說兩點吧。第一期間出過幾次事故，兩次全責，一次無責，都是小擦掛，但正是因為事故需要在公司指定4S店維修，導致維修時間較長，期間損失的積分都是自己負責（不管誰的責任），導致本來能拿A等級，只能拿B 或者B，這就直接損失幾百到上千，再加上有責事故公司要扣除罰款，少則幾百，多則上千，所以一但出現事故，至少損失一千以上，

第二入職公司時，所有的待遇都是黑紙白字寫清楚了的，但是，一旦公司要改變，根本不會跟駕駛員商量，一紙文書下來就得讓你直接接受，在職期間有過三次調整薪資，全是下調。第三說實話，曹操專車在乘客端反饋還是較好的，部分也是在司機端的壓榨出來的，比如公司會隨機抽查車輛衛生、服務等，稍有不慎就是罰款（有過一次把手機放在中央扶手箱，被發現后罰款200），

4、我想應聘曹操出行類似于滴滴汽車載客工作，我想問問曹操出行待遇如何，有知道的嗎？

只談談武漢T3的情況，首先T3沒有租金，所有司機都是招聘制簽勞動合同，薪資福利情況是有社保五險沒有公積金，月休8天底薪是1900，然后每個月可以加4天班一天150，600封頂，就是月休4天2500的底薪，然后電補是載客一公里補貼3毛6，這部分是每月15號發，每周根據你的流水排名前10%的司機提40%，流水最少的也可以提20%，一共是五檔，每一檔差4-7個點左右。

再來就是每天的單量獎勵，跑的少的幾十塊，跑的多的接近200左右，這兩個獎勵是每周五發，正常出勤八九個小時的收入差不多7000左右，一般在線10小時的差不多8000到10000左右。少部分能吃苦的司機可以拿到一萬二到一萬四，但是提成規則限制了一萬五基本就封頂了，工作日高峰時長4小時加隨意4小時，節假日沒有高峰時長隨便跑8小時。

所有司機不分等級不評分就近派單，但是管理比較嚴，車內有攝像頭，拍到車內吸煙吃東西包括檳榔是直接扣錢，如果是情節嚴重屢教不改是直接辭退的，一人一車人臉識別掃描，安全性比較高不能換人營運，車內有4個一鍵報警按鍵，司機方向盤下也有一個，不用交班還車，車可以自己開回去但不能出武漢，東風E70續航500的車型實際續航在400左右，車輛保養和保險都是公司出，5000首保，一萬二保，之后每一萬公里保養一次，車輛的押金是一萬。