如果論起經濟實力和經濟發展水平來看，寧波的確領先合肥一些，2017合肥的GDP大約是7000多億元，二浙江寧波的卻是9800多億元，即將要突破萬元大關的勢頭，預計18年寧波的GDP就會突破萬元了。以集裝箱吞吐量為標準的話，上海遠超寧波，寧波幫就此確立了上海的霸主地位。

1、寧波經濟規模遠不如上海，但為什么港口貨物吞吐量超過上海？

實際上，衡量港口貨物吞吐量的有兩個計算指標，一個是集裝箱數量，一個是貨物噸位。以集裝箱吞吐量為標準的話，上海遠超寧波，2018年上海港流量超過4000萬標箱，寧波舟山港僅有2000多萬。我以貨物噸位為標準的話，寧波舟山港則超過上海，2017和2018，連續兩年，寧波舟山港貨物吞吐量超過10億噸，位居全球第一。

一般來說，體量較小的工業制成品，比如電器、服裝、汽車等產品會使用用集裝箱，而農產品和工業原料，則不使用集裝箱。上海港進出港貨物主要以工業制成品為主，這些產品會使用集裝箱，因此上海港的集裝箱吞吐量超過寧波舟山港。寧波舟山港進出港貨物主要是大宗商品，比如鐵礦石、煤炭、糧食、原油，這些貨物往往重量特別大，使得寧波舟山港的貨物噸位巨大。

2、你認為寧波和合肥哪個更富裕？為什么？

首先要理解“富裕”這一詞語，它可分為經濟實力上的以及綜合實力上的。1，如果論起經濟實力和經濟發展水平來看，寧波的確領先合肥一些，2017合肥的GDP大約是7000多億元，二浙江寧波的卻是9800多億元，即將要突破萬元大關的勢頭，預計18年寧波的GDP就會突破萬元了，在來看看合肥和寧波的地理位置，合肥是長三角經濟圈中副級城市，而且又距離六朝古都南京比較近，業務經濟來往也很頻繁，經濟發展水平沒的說。

寧波則是東部沿海城市，不僅僅有內陸的經濟來往，更主要的是國際間的來往，附近的一些國家，想日本，泰國，韓國，朝鮮，馬來西亞等地，都是寧波“商業出口”的對象，這點來看，合肥的經濟想超越寧波，還是需要些時日的，2，如果從綜合實力來看，合肥是領先寧波的，別的不說，來看看教育以及有名大學，合肥理工大學是211大學，還有壓軸的中國科技大學，更是211兼985的雙一流高校，號稱“小清華”，實力沒的說；在來看看合肥的城市建設，目前合肥已經有了地鐵一號線和二號線，而且三號線，四號線五號線也正在建設，預計2020年左右可以通行，再者就是國家政策的倒向了，畢竟合肥是安徽的省會，還有集一省之力而肥之的稱號，可想合肥未來的發展綜合實力來看還是合肥領先于寧波的從小范圍來講寧波屬于浙江，合肥屬于安徽，但大體來看，都是中國的城市，無論誰發展快，發展好，都是我們全中國的老百姓受益！你們覺得呢？。

3、惠州和寧波兩個城市全方位對比，哪個城市更好？

寧波是副省級城市，屬于綜合型強市，萬億俱樂部成員，寧波有全國百強高校、全國百強醫院、世界十大港口，這些都是惠州望塵莫及的，雖然近十幾年來惠州的經濟發展突飛猛進，但畢竟城市定位以及經濟基數本身比寧波低很多，所以縱使不斷的追趕，也依然存在很大的差距。2017年，寧波GDP規模達到9847億，惠州則是3830億，

此外兩城之間人均經濟數據差距也很大，同年寧波人均GDP高達123010元，惠州只有80222元；寧波人均可支配收入44641元，高居全國第七，惠州人均28061元，排名全國56位。惠州綠化率很高，空氣質量更好，但是由于雨季較長，加之臺風多發，所以總體宜居指數和寧波并無多大差別，寧波則是基礎硬件配套更完備，收入水平更高。

4、從歷史角度來說，為什么說上海有錢人都是無錫和寧波人？

以寧波和無錫人士為主的“江浙財團”，曾經一度“壟斷”了20世紀前后的上海商界，在某個歷史時期內是上海灘強勢群體，上海話博采眾長，吸收長三角很多城市方言，與粵語和英語相通，“馬路”一詞就來自英語譯音。“江浙財團”乃民國時期雄踞上海灘的江浙兩省大銀行、大企業集團的總稱，是當時中國最大的財團，而“寧波幫”、“無錫幫”是其中最為活躍的群體。