商家將訂單信息發布到美團配送app上，注冊騎手搶合適的訂單配送。美團外賣的配送方式分為兩種，職業的專送和兼職性質的眾包，不是別人瞧不起美團，而是你們讓美團被別人瞧不起而已，顧名思義就是美團平臺自己組建的配送團隊(有部分城市是外包給第三方公司的)。

1、美團外賣配送？

美團外賣配送主要是3種模式:1.美團專送。顧名思義就是美團平臺自己組建的配送團隊(有部分城市是外包給第三方公司的)，優點:每單都會有騎手接單（事實是一個考核周期內接單率達到95%就算合格，即使有沒接單導致客戶退單的也不賠付，這個要比餓了么配送差）;缺點:配送范圍小，服務費高。2.美團快送，商家將訂單信息發布到美團配送app上，注冊騎手搶合適的訂單配送。

(雇傭兵模式)優點:配送范圍大，價格合適，缺點:惡劣天氣導致部分騎手不上班，同時點外賣的數量會上升，可能沒人接單。3.美團眾包，平臺只收最低平臺使用費，配送商家自己解決。優點:費用低，配送范圍自己調整，缺點:需要商家自己解決配送，現在人工成本大。總結:快送模式是現在絕大部分商家的首選，使用的也是最多，

2、美團專送怎么樣？

關注南城騎士，帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕。美團外賣的配送方式分為兩種，職業的專送和兼職性質的眾包，提主所看到的應該就是美團專送，也就是全職的專送騎手。專送騎手的薪酬待遇是多勞多得，只要認真努力跑，收入自然是扶搖直上，在單價方面，專送騎手的單價是統一固定的，無論距離遠近都是一樣的單價。加上各類獎勵，專送騎手的收入其實還不錯，比一般工作的薪水要高上一截，

3、現在美團外賣的配送價格是怎樣的？

美團在這方面的確有點滴滴打車的態度。做大了，就不管騎手的感受，其實一個公司再大，失去騎手，也就一空殼。去年成都某區縣是7塊一單，上了三公里有最高三塊的補貼，而今年就降到六塊，而且一月還必須上班27天才算滿勤，才能拿到補貼，有時看到下雨，真的感覺騎手很不容易，偶爾我會做點冰粉，買點水果什么的給他們吃。遇到好的騎手，我會讓他們吃飯什么的，

4、現在外賣還能跑嗎？跑美團專送怎么樣？

專送和眾包都屬于美團，但不是一個體系，專送類似于白領上班的性質，有專門的上班時間和下班時間，可以享受各種福利和待遇，遇到好的公司還有社保。眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時間自由，單價高于專送，聽起來感覺眾包比專送要好的多，但是眾包第一，沒有保障，假如出了交通事故，過來處理的負責人不及時，第二，沒有團隊歸屬感，都是你自己一個人在單干。

第三，單價高，但是路程也相對較遠，第四，沒有底薪，跑多少得多少。至于專送，肯定就不像眾包那么自由，屬于打工性質，底薪 提成的模式，但是至少能有個基本保障，一個公司該有的制度專送都有，不能這樣不能那樣。具體你傾向于哪一種，就看你自己了很多人說美團掙不了多少錢，其實捫心自問，你們努力過嗎？美團的門檻很低，身體健康，沒有前科，會騎車會用導航都行，

解決了社會上很多的閑散勞動力的就業問題。拋開其他因素，美團也為社會做出了不小的貢獻，也就是因為門檻低，所以一些就業人員的基本個人素質也相對較低。不是別人瞧不起美團，而是你們讓美團被別人瞧不起而已，但是還是有很多努力的伙伴們，吃苦耐勞無怨無悔的付出。既然選擇了這個行業，就應該為之而奮斗，至少也是為了你自己，

至于罰款，我想說哪個公司沒有罰款制度？只要你能明白怎樣會被罰款，怎樣可以避免罰款，那你就不會被罰，前提是，你真的都明白嗎？提前送達不能點，有情況先報備再馬上聯系站長，這些你真的都做到了嗎？如果你全部都做到了，又怎么會被罰呢？站長希望你能做好數據，這關系到他自己的工資，公司也一樣希望，罰款不是目的，只是手段而已。