如果相比于廣東、浙江、江蘇，可能河南需要一二十年的發展，如果相比于西部省份，當前河南的發展已經可以看做是“起來了”當前河南的經濟總量排名全國第五，內陸省份當中妥妥的第一位，但是因為河南的人口數量也比較靠前，所以人均經濟占有量不是特別高。河南未來發展方向呈多樣化簡單的在整體布局上，河南還是要以建設中原城市群為已任，而發展城市群不是簡單的修路、規劃，而是城市產業的發展。

1、河南商丘現在發展的怎么樣？

根據商丘的發展現狀，我認為商丘在未來幾年會大有作為，5年內應該能進6強，10年內能進5強。商丘2017年GDP總量為2217.90億元，全省排名第10位，名義增速11.5%增速排名第7位，全省排名處于中位置，而實際增速為8.7%，領先全省0.9個百分點，和洛陽一起排名全省第一位。我們來看一下最近5年內商丘的GDP增速:最近五年商丘經濟保持中高速發展，發展穩定快捷，沒有大的波瀾，而這種發展的慣性在未來幾年會繼續保持，

我們再來看一下2017年河南省各地級市排名情況:根據上圖我們發現，第10名到第6名差距并不大，最多也就164億，根據商丘的GDP增速,五年內應該能超過信陽、安陽、焦作、新鄉排名到全省第6位，10年之內大概率超過周口、許昌處于全省前5名，這個發展速度也算可以的了。之所以看好商丘的發展，是因為商丘正處在發展的機遇期，

商丘是一個受高鐵青睞的城市。要想富，先修路，這是亙古不變的道理，鐵路帶給一個城市的紅利是顯而易見的。商丘處于隴海鐵路和京九鐵路兩大交通動脈的交匯處，鄭徐高鐵已于2016年開通運營，京九高鐵正在如火如荼的建設中，預計2019年開通。屆時，商丘將成為高鐵新貴，成為全國不多見的雙十字鐵路樞紐，高鐵建成后，會形成明顯的經濟效應，正式吹響向大城市進軍的號角。

商丘地理位置優越，商丘位于河南東部，與蘇皖魯接壤，號稱豫東門戶。商丘西臨鄭州，東接徐州，又處于北京上海中間地帶，交通發達，是全國性交通樞紐。高鐵3小時可達京滬，8小時內可到達全國絕大多數地方，高速四通八達，連接全國，京杭大運河貫穿全境，可通江達海，商丘城市建設進展很快。商丘最近幾年城市建設發展很快，老城區、城中村的改造力度很大，整個舊城區就是一個大工地，

以高鐵建設為契機，對道北區域進行了集中改造，極大的改善了城市面貌。城市建設的飛速發展，也引來了不少大企業的入駐，可謂“梧高自由鳳凰棲”，品牌企業的進駐所呈現的氣象又讓人們眼前一亮，明顯提升了城市的品味。重視人才的引進，可觀來講，商丘高校不多，人才輸入一直是個短板。隨著商丘城市日新月異的發展，城市設施越來越完善，人才呈現回流的現象，

目前商丘對本科生以上學歷的落戶、就業等都有優惠政策。良好的環境吸引人才，人才的聚集又反哺城市，商丘已經形成了人才的良性循環，商丘城市環境越來越宜居。商丘即將成為一個公園城市，目前商丘正在建設的公園就有8個，有3個公園將相繼開放，成為市民休閑娛樂的好去處，商丘新區的規劃也很合理，在保證金融、信息、科技、商貿等功能外，還加強了環境綠化的建設工作。

2、河南經濟近些年發展的怎么樣？

說起河南省，不得不了解一下這個全國人口大省的一些社會、人文情況：河南省，簡稱豫，全省面積16.7萬平方公里，下轄17個省轄市，一個省直管市，21個縣級市，85個縣，52個市轄區。河南省素有“九州腹地、十省通衢”之稱，是全國重要的綜合交通樞紐和人流物流信息流中心，截止2018年，河南省生產總值48055.86億元，同比增長7.6%，第一產業增加值4289.38億元，同比增長3.3%；第二產業增加值22034.83億元，同比增長7.2%；第三產業增加值21731.65億元，同比增長9.2%。

依據上表顯示：2018年河南省的GDP達到4.8萬億人民幣，居全國第五位；人均GDP為50272.21萬，全國排名第18位，GDP增速為7.86%，在全國范圍內的增長速度屬于中游水平。整個經濟規模在全國排名來看是：總體靠前，人均居中，增速一般，從上表就可以看出，自2013年以來雖然河南省gdp呈上升趨勢，但是增長速度是逐年下降，已經從5年前的9%下降到了18年的7.6%。