瀘州高鐵站設(shè)計(jì)方面充分考慮到瀘州特色元素，將融入瀘州酒文化、油傘文化以及兩江水元素，這些元素在高鐵站的外觀設(shè)計(jì)上就能充分體現(xiàn)出來。這就是瀘州高鐵現(xiàn)在的窘境，無論去哪都繞不開成都，實(shí)際上瀘州到貴陽最理想的路線就是修一條高鐵到遵義，在遵義接入渝貴鐵路，這樣瀘州到貴陽的鐵路里程就縮短了非常多，而且通過貴陽還可以開行更多往全國其他城市的動(dòng)車組車次，因此瀘州市已經(jīng)著手規(guī)劃了瀘遵高鐵，這對(duì)瀘州未來融入全國高鐵網(wǎng)有著舉足輕重的意義。1、瀘州高鐵站規(guī)劃如何？在什么時(shí)候建成？首先，瀘州高鐵站規(guī)劃建于城北千鳳路與九獅路之間，...

三江口無疑就成為了宜賓眾星捧月的地塊了，華僑城之所以選擇那里就是看中了它的得天獨(dú)厚，作為整體打造項(xiàng)目，不僅規(guī)劃建設(shè)高288米的宜賓中心，是目前在建的四川二級(jí)市天際線，配備的業(yè)態(tài)也是宜賓最奢華，最時(shí)尚的，因此待建成后人氣聚集效應(yīng)應(yīng)該會(huì)成為宜賓之最的NO1。1、宜賓未來的城市中心在哪里？宜賓作為萬里長江第一城，城市中心毫無疑問是三江口。現(xiàn)在宜賓重點(diǎn)打造的就是三江口CBD，不管宜賓如何發(fā)展，比如臨港工業(yè)區(qū)，大學(xué)城，再遠(yuǎn)一點(diǎn)連接南溪區(qū)，另外一邊到高鐵站再到224，城市功能的連接都需要過三江口，而從宜賓市的規(guī)劃就可...

成都的環(huán)型道路中，已經(jīng)修建完成的，并命名為“環(huán)路”的，有原主城區(qū)的一環(huán)路、二環(huán)路、中環(huán)路、三環(huán)路。成都到稻城亞丁，應(yīng)該有700多公里，稻城到亞丁村，應(yīng)該有100多公里，全程應(yīng)該有800多公里，從稻城縣，到香格里拉，拉到香格里應(yīng)該有350公里，之后從這邊再去麗江，應(yīng)該有180多公里，從麗江再去瀘沽湖，之后，從云南返程，從成都出發(fā)，去亞丁稻城玩一圈之后，在到麗江，應(yīng)該有2000公里左右，至少應(yīng)該安排一周的時(shí)間，才能到達(dá)麗江。1、成都到稻城亞丁，到麗江自駕，怎么規(guī)劃線路？這個(gè)比較簡單，從成都到亞丁，之后從亞丁稻...

自然資源局也是熱門單位，可謂好上加好。如果看重權(quán)力和社會(huì)地位，選自然資源局更佳，凡是涉及項(xiàng)目方面的事項(xiàng)，都需要自然資源局出席，大會(huì)小會(huì)每天都有，調(diào)研督查常年不斷，加上領(lǐng)導(dǎo)普遍比較喜歡抓差，在自然資源局工作，首先要做好加班忙碌的準(zhǔn)備，由于其職責(zé)涉及地方諸多事務(wù)，自然資源局明顯有三個(gè)特性。1、自然資源和規(guī)劃局，自然資源開發(fā)利用處工作怎么樣？自然資源和規(guī)劃局，有的地方直接叫自然資源局，是此前黨政機(jī)構(gòu)改革以國土資源局為主體整合規(guī)劃局、住建局部分職能等組建而成的政府組成部門。新成立的自然資源局集土地開發(fā)利用管理、城...

公元1747年值乾隆盛世，時(shí)任信陽知州的詩人張鉞有感于信陽風(fēng)光之美，賦詩八首，為信陽修建了八處美景（信陽古八景），詩名即景名，分別是。10年6月，70余位信陽民歌手赴京錄制CCTV《民歌·中國》“魅力信陽”48個(gè)節(jié)目，先看信陽明港機(jī)場的區(qū)位條件信陽明港機(jī)場位于明港鎮(zhèn)東北，處在信陽和駐馬店交界處，距離信陽市區(qū)40多公里，在民用機(jī)場建成前，明港鎮(zhèn)的發(fā)展也不依賴于機(jī)場。1、信陽的道路規(guī)劃的怎么樣？信陽市區(qū)的公路應(yīng)分為兩個(gè)部分，一個(gè)是老市區(qū)像火車站的新華路、東方紅大道等，另一個(gè)為就是羊山新區(qū)。老市區(qū)規(guī)劃之前缺少規(guī)...

天府新區(qū)成都片區(qū)就是大天府新區(qū)屬于成都行政區(qū)內(nèi)的部分。[2]天府新區(qū)成都直管區(qū)樹立后，華陽大街、正興鎮(zhèn)以劍南大道南段、元華路為界，以西屬雙流縣統(tǒng)轄規(guī)劃，以東則屬天府新區(qū)成都直管區(qū)規(guī)劃，天府新區(qū)成都直管區(qū)包含華陽大街全境，新區(qū)已經(jīng)歷了兩個(gè)階段，第一個(gè)階段是2010～2014，時(shí)稱“成都天府新區(qū)”，當(dāng)時(shí)的規(guī)劃是，到2020年，GDP達(dá)6500億；另一個(gè)階段是2014～至今，改名為“四川天府新區(qū)”，其規(guī)劃是至2020年，GDP達(dá)3500億。1、成都的天府新區(qū)在哪里？四川省天府新區(qū)：高新南區(qū)、新津、雙流、龍泉、仁...

這也意味著，南充站、南充北站、新高鐵站三個(gè)站將分別獨(dú)立存在。一張成南達(dá)萬高鐵建設(shè)施工介紹圖上顯示，南充高鐵站將建設(shè)在順慶區(qū)金臺(tái)鎮(zhèn)，南充高鐵站選址何處，至今懸而未決，19年高鐵開建，規(guī)劃高鐵時(shí)300公里/每小時(shí)，南充站、南充北站、南充東站（原來有客運(yùn)停靠，現(xiàn)在是純貨運(yùn)站）。1、達(dá)州高鐵站修在哪里？謝謝邀請(qǐng)！我是小李，達(dá)州屬于四川省，達(dá)州與廣安人口高達(dá)千萬人口原來規(guī)劃的西成高鐵是350的，但是被高阻降標(biāo)250不預(yù)留提速條件。然而西渝高鐵的規(guī)劃是350km每小時(shí)的，所以成都希望它走達(dá)州以方便連接出川進(jìn)京通道。1...

如果是投資選擇范圍只有，成都的一圈（也就是老的五城區(qū)），成都的二圈（新都、龍泉、雙流、溫江、郫都區(qū)），以及成都的城南和天府新區(qū)成都片區(qū)，以上三地中，尤其是城南最具有投資價(jià)值，成都最好的產(chǎn)業(yè)，如軟件、會(huì)展、科學(xué)城基本都放在了城南，是成都最具活力的地方；2、目前成都一圈層的價(jià)格，也就相當(dāng)于繞城內(nèi)的區(qū)域，平均在2.5萬左右，南門會(huì)高點(diǎn)，北門會(huì)低點(diǎn)，，成都二圈層的價(jià)格大概在1.5萬左右，城南天府新區(qū)成都片區(qū)的價(jià)格最高，3萬單價(jià)的房子隨處可見；3、關(guān)于資格，成都是限夠的，而且政策是非常嚴(yán)格的，尤其是城南，沒有社保連...

當(dāng)然你也可以考慮先小規(guī)模把養(yǎng)殖場做起來，這樣對(duì)別人也更有說服力，吸引別人投資。你有肉牛養(yǎng)殖建設(shè)規(guī)劃方案，農(nóng)村有土地可養(yǎng)殖，懂養(yǎng)殖全程技術(shù)，你現(xiàn)在想找出資合伙人，不知道你現(xiàn)在是只想找戰(zhàn)略投資人，或者想找產(chǎn)業(yè)合作伙伴，延長產(chǎn)業(yè)鏈，為未來發(fā)展作準(zhǔn)備。1、有肉牛養(yǎng)殖場建設(shè)規(guī)劃方案，農(nóng)村有土地可養(yǎng)殖，懂養(yǎng)殖全程技術(shù)，怎樣尋找出資合伙人？你有肉牛養(yǎng)殖建設(shè)規(guī)劃方案，農(nóng)村有土地可養(yǎng)殖，懂養(yǎng)殖全程技術(shù)，你現(xiàn)在想找出資合伙人，不知道你現(xiàn)在是只想找戰(zhàn)略投資人，或者想找產(chǎn)業(yè)合作伙伴，延長產(chǎn)業(yè)鏈，為未來發(fā)展作準(zhǔn)備。不管怎樣，在你尋...

資陽西站規(guī)劃在雁江區(qū)祥符鎮(zhèn)排桶村（資陽市規(guī)劃局網(wǎng)站有介紹）。要說規(guī)劃的話，資陽市規(guī)劃是最好的，天府機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)資陽片區(qū)規(guī)劃了99平方公里的城市建筑面積，除了省政府規(guī)劃的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)外，資陽本地主城雁江區(qū)還規(guī)劃了城市邊上的三個(gè)鎮(zhèn)作為臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的協(xié)作發(fā)展區(qū)域。1、綿陽西站怎么規(guī)劃？鐵路人說幾句，對(duì)于綿陽市遠(yuǎn)景規(guī)劃的綿陽西站（注：中國沒有所謂的高鐵站普速站一說，也沒有這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)）實(shí)質(zhì)在金家林總部經(jīng)濟(jì)區(qū)片區(qū)范圍臨高鐵大道，其高鐵大道也會(huì)直達(dá)成蘭快速鐵路所在的安州站（注：安州站決非有人認(rèn)為的綿陽西站）成蘭快鐵其設(shè)計(jì)為...

瀘州高鐵站設(shè)計(jì)方面充分考慮到瀘州特色元素，將融入瀘州酒文化、油傘文化以及兩江水元素，這些元素在高鐵站的外觀設(shè)計(jì)上就能充分體現(xiàn)出來。最后，高鐵站設(shè)計(jì)成多層結(jié)構(gòu)，站內(nèi)實(shí)行集中換乘模式，出站層采用高架結(jié)構(gòu)，層高12米，軌道下方空間用作各類停車場布置，總之在瀘州高鐵站規(guī)劃方面，考慮還是比較充分，設(shè)計(jì)上也比較有前瞻性（如用于未來電子客票普及所使用的空間、出站廳增設(shè)衛(wèi)生間等等），我相信建設(shè)完成后將成為瀘州的一張新名片。1、瀘州高鐵站規(guī)劃如何？在什么時(shí)候建成？首先，瀘州高鐵站規(guī)劃建于城北千鳳路與九獅路之間，緊鄰城北客運(yùn)...

成都繞城綠道，就是最大的綠道，已經(jīng)大部分完工了，全長一百一十多公里，是跟著成都繞城內(nèi)外，打造的綠色通道，可以在上面騎單車，或者是跑步，為了人身安全，其它的機(jī)動(dòng)車輛，禁止入內(nèi)，繞城綠道旁邊，一共有好幾十個(gè)，大大小小的公園，歡迎全國各地的友友，來成都繞城綠道來打卡，我也騎行了一部分路段，以后還會(huì)去騎剩下的路段。1、世界上最長綠道將在成都誕生，這條綠道在哪里？2、成都武侯區(qū)639公里天府綠道怎么樣？按照市委第十三次黨代會(huì)“建成環(huán)城生態(tài)區(qū)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)天府綠道”的工作部署，武侯區(qū)加快推進(jìn)三級(jí)綠道體系建設(shè)，依托“三水...

南充高鐵站選址何處，至今懸而未決。這也意味著，南充站、南充北站、新高鐵站三個(gè)站將分別獨(dú)立存在，南充站、南充北站、南充東站（原來有客運(yùn)停靠，現(xiàn)在是純貨運(yùn)站），營山站、蓬安站、南部站、閬中站，一張成南達(dá)萬高鐵建設(shè)施工介紹圖上顯示，南充高鐵站將建設(shè)在順慶區(qū)金臺(tái)鎮(zhèn)。1、請(qǐng)問成南達(dá)萬高鐵車站選址是南充哪里？我覺得選址問題還是得慎重，建議就南充北站就好，主要有以下幾點(diǎn):1.方便乘客，高鐵講究的是快速高效，坐高鐵一般都是商貿(mào)、旅游、探親，另外就是節(jié)假日的返鄉(xiāng)和出行潮。選址太遠(yuǎn)不利于出行，如果靠高鐵拉動(dòng)南充北向發(fā)展，不管...

已經(jīng)開通的成都至內(nèi)江高鐵［成渝高鐵］1?成都——資陽——內(nèi)江——自貢——瀘州。四川在線川南城際鐵路計(jì)劃圖2?順便說一下成都到宜賓高鐵［蓉昆高鐵部分，也就是到云南昆明一部分］?成都東——簡陽南——資陽北——資中北——內(nèi)江北——椑木東——沱江——自貢北——板橋——高店——臨港——宜賓東［四川部分宜賓已到站］??????云南昭通————昆明［蓉昆高鐵可參考我關(guān)于成都到昆明高鐵的回答］3?當(dāng)然除了內(nèi)江中轉(zhuǎn)站到重慶，這里也可以看出自貢的重要性，據(jù)四川省高鐵消息計(jì)劃從成都出發(fā)到成都第二機(jī)場到自貢高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速350k...

洛陽地鐵啟動(dòng)規(guī)劃于2009年，啟動(dòng)申報(bào)于2016年，當(dāng)年即獲批建設(shè)，也就是現(xiàn)在在建的洛陽地鐵一期工程，包括洛陽地鐵1號(hào)線和2號(hào)線。洛陽地鐵作為公共客運(yùn)體系的骨干，未來將承擔(dān)洛陽中心城區(qū)公共交通出行總量的百分之四十以上，洛陽地鐵將成為構(gòu)建洛陽現(xiàn)代交通體系的重要組成部分。1、洛陽適合建地鐵嗎？作為出生在中原、工作在瀟湘的一名游子，我深感洛陽建地鐵可謂高瞻遠(yuǎn)矚、造福一方。河南省人口全國第一，一個(gè)多億；GDP總量多年來一直號(hào)稱全國第五名，乍一看，覺得算得上人強(qiáng)馬壯，但憑心而論，各個(gè)地市之間的發(fā)展水平太不均衡了。近...