貨拉拉對司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行。開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回，開通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒注冊貨拉拉的電話馬上就通。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多少...

貨拉拉服務(wù)司機(jī)的態(tài)度就是沒有對錯(cuò)，只有客戶爽不爽的問題，客戶不爽就是司機(jī)的錯(cuò)。這時(shí)，貨拉拉提供了一個(gè)更加廣泛的平臺，貨拉拉對司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什...

我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問題提供給準(zhǔn)備加入貨拉拉平臺的朋友們參考。當(dāng)你加入貨拉拉后，你會(huì)有一種完全被欺騙的感覺，一，貨拉拉各區(qū)辦事處會(huì)要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺的廣告字樣和內(nèi)容，當(dāng)你不跑時(shí)要么繼續(xù)免費(fèi)為貨拉拉平臺打廣告；要么自費(fèi)給車輛換漆。1、在貨拉拉是一種怎樣的體驗(yàn)，有老司機(jī)給說說么？當(dāng)你加入貨拉拉后，你會(huì)有一種完全被欺騙的感覺！第一，平臺各種扣費(fèi)，抽成，越抽越多，信息費(fèi)抽成，搬運(yùn)費(fèi)抽成，高速費(fèi)抽成，用貨拉拉軟件加油抽成。，。第二，惡性競爭，無底線的壓低運(yùn)費(fèi)，多因素訂單壓低運(yùn)費(fèi)，下微面單拉...

這時(shí)，貨拉拉提供了一個(gè)更加廣泛的平臺。不管是平臺也好，還是司機(jī)也好，有用戶才能活下去，貨拉拉和打車軟件沒啥區(qū)別，利潤最大化是它們的終極目標(biāo)，貨拉拉和打車軟件沒有什么區(qū)別，都是一個(gè)平臺，讓供需更好的匹配，貨拉拉，快狗打車，運(yùn)滿滿，省省回頭車一大堆的貨運(yùn)APP平臺，從業(yè)門檻低，很多人盲目入行，貸款買車，入行的人越來越多，搞得現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)是越來越低，特別是有的人拉回頭車，想著放空虧油錢虧路費(fèi)，只要順路，給錢就拉，你到他那里帶走了本該是他拉的貨，他到你這里帶走了本該是你拉的貨，以至于惡性循環(huán)，帶來帶去車主不掙錢，貨主...

我是貨拉拉平臺司機(jī)，做貨拉拉一年多了，每個(gè)月都跑8000-10000。前幾年買車開貨拉拉確實(shí)能掙到錢，但是這兩年干貨拉拉的太多了，為了讓諸位看清楚貨拉拉平臺，我把自己最近兩天的日記給大家看（關(guān)于寫貨拉拉平臺的日記）希望對大家有所幫助，看完請點(diǎn)贊評論轉(zhuǎn)發(fā)。1、現(xiàn)在買車，開貨拉拉怎么樣呀？前幾年買車開貨拉拉確實(shí)能掙到錢，但是這兩年干貨拉拉的太多了。我的發(fā)小就是開4米2貨車干貨拉拉的，因?yàn)橹胺e攢的客戶，還有就是勤快能干，所以干的還不錯(cuò)！！買車干貨拉拉，一定要選好路子，買多大的車也是首先要考慮好的！第二個(gè)就是要...

我是貨拉拉平臺司機(jī)，做貨拉拉一年多了，每個(gè)月都跑8000-10000。前幾年買車開貨拉拉確實(shí)能掙到錢，但是這兩年干貨拉拉的太多了，為了讓諸位看清楚貨拉拉平臺，我把自己最近兩天的日記給大家看（關(guān)于寫貨拉拉平臺的日記）希望對大家有所幫助，看完請點(diǎn)贊評論轉(zhuǎn)發(fā)。1、現(xiàn)在買車，開貨拉拉怎么樣呀？前幾年買車開貨拉拉確實(shí)能掙到錢，但是這兩年干貨拉拉的太多了。我的發(fā)小就是開4米2貨車干貨拉拉的，因?yàn)橹胺e攢的客戶，還有就是勤快能干，所以干的還不錯(cuò)！！買車干貨拉拉，一定要選好路子，買多大的車也是首先要考慮好的！第二個(gè)就是要...

現(xiàn)在干貨拉拉不像以前單多車少的時(shí)候，由不得每天早出晚歸像上班一樣的去跑，現(xiàn)在想要跑貨掙錢，就得做有不回家睡車?yán)镞@個(gè)打算，珠三角到處跑，跑在哪里就在哪里接單，在哪里困了就在哪里休息，這樣才能搞到錢，反之每天想接個(gè)單就往家跑那樣的，搞不到錢的。在沒有貨拉拉的之前，司機(jī)大部分是在路邊日曬雨淋到處趴活，等天晴，等旺季，等活干。1、買多大的車做貨拉拉？說說在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個(gè)珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。每種車型都有一定的市場，但現(xiàn)在加入貨拉拉的是越來越多了，尤其是新能源車的加...

在石家莊月收入多少能夠生活，完全和你的個(gè)人狀態(tài)有直接關(guān)系。我以一個(gè)非石家莊本地人，在石家莊生活即將滿十年的身份來談這個(gè)問題，如果你是剛畢業(yè)未婚前，可以認(rèn)為是一人吃飽全家不餓的狀態(tài)，但這里還有一些不同的感受，我們單位是管住管午餐，所以我基本的開銷就是另外的兩餐，再加上個(gè)人消費(fèi)和雜項(xiàng)，一個(gè)月保底攢2000沒問題。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩...

現(xiàn)在干貨拉拉不像以前單多車少的時(shí)候，由不得每天早出晚歸像上班一樣的去跑，現(xiàn)在想要跑貨掙錢，就得做有不回家睡車?yán)镞@個(gè)打算，珠三角到處跑，跑在哪里就在哪里接單，在哪里困了就在哪里休息，這樣才能搞到錢，反之每天想接個(gè)單就往家跑那樣的，搞不到錢的。說說在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個(gè)珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。1、買多大的車做貨拉拉？說說在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個(gè)珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。每種車型都有一定的市場，但現(xiàn)在加入貨拉拉的是越來越多了，尤其是...

比較嚴(yán)重的一次是去年上千名貨拉拉司機(jī)因?yàn)閬y扣費(fèi)問題圍堵貨拉拉公司，不得已警察出來維持秩序。這時(shí)，貨拉拉提供了一個(gè)更加廣泛的平臺，買了輛小面包車，注冊了貨拉拉，現(xiàn)在做了一個(gè)月，整體感覺挺好的，然后幫客戶搬貨裝貨還能收搬運(yùn)費(fèi)，第一個(gè)月還不熟練，但是有這些收入已經(jīng)算可以了。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開...

開通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒注冊貨拉拉的電話馬上就通。第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多少，客服垃圾，廊坊銀行是一家地方性的商業(yè)銀行，在廊坊當(dāng)?shù)赜绊懛秶^大，銀行的待遇由四部分組成，開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多...

貨拉拉對司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行。開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回，我做過快狗打車、貨拉拉，先說說快狗打車吧。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了...

面包車單價(jià)較藍(lán)牌輕型貨車要低，但是面包車開起來輕快。先說生意情況，在合肥用面包車?yán)洠饕蓄I(lǐng)域就是快遞行業(yè)，面包車空間大，耐用，空間封閉，比較適合做快遞行業(yè)，通過與快遞企業(yè)合作，利潤還可以，開通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒注冊貨拉拉的電話馬上就通。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多少，...

武漢同城貨運(yùn)平臺有兩強(qiáng)1貨拉拉2搜狗速運(yùn)，還有美團(tuán)也在進(jìn)入此行當(dāng)，且還有藍(lán)犀牛，x鳥啥的，但作為兩端的中介，目前貨方是得利的，車方是苦不堪言啊，被平臺搶了貨源后再被各種打壓，個(gè)中滋味酸苦但對肯吃苦不計(jì)回報(bào)且作為貨運(yùn)小白還是有利的，生活費(fèi)有保障還有些小收獲。1、武漢跑貨拉拉怎么樣？看你在武漢哪個(gè)地方，目前用車比較多的一般是家裝建材，如果是在室內(nèi)，這個(gè)在舵落口大市場和漢西批發(fā)市場比較多，另外舵落口這邊還有個(gè)家具批發(fā)市場。如果在黃陂區(qū)那邊，有五洲建材和家具CBD，另外漢口北這邊有小商品市場，其他區(qū)域多少都有建材...

說說在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個(gè)珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。現(xiàn)在干貨拉拉不像以前單多車少的時(shí)候，由不得每天早出晚歸像上班一樣的去跑，現(xiàn)在想要跑貨掙錢，就得做有不回家睡車?yán)镞@個(gè)打算，珠三角到處跑，跑在哪里就在哪里接單，在哪里困了就在哪里休息，這樣才能搞到錢，反之每天想接個(gè)單就往家跑那樣的，搞不到錢的。1、買多大的車做貨拉拉？說說在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個(gè)珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。每種車型都有一定的市場，但現(xiàn)在加入貨拉拉的是越來越多了，尤其是...