在機場做安檢員，一般不會下崗。如果應(yīng)該查到的，結(jié)果由于安檢員的疏忽，造成危險品沒有被查出來，后來由于特殊原因被發(fā)現(xiàn)帶上了飛機，這些安檢員就會被處分，機場的安檢就不同了，比較苛刻，安檢員的工作量比較大，一，辛苦是否有提高，工作是否有前景，如果有，那就好好做，如果都沒有，那就換一份工作。
1、待遇差、工作累、假期少？杭州地鐵安檢員：每天固定8小時，還會選擇其他的兼職,你怎么看？
一，辛苦是否有提高，工作是否有前景，如果有，那就好好做，如果都沒有，那就換一份工作。二，工作少，待遇低，可以找份兼職，畢竟現(xiàn)在生活壓力蠻大，錢不夠用是常態(tài)，要想著交女朋友，買房，買車，都少了軟妹幣的，三，如果沒有技能，換工作，還不知道要換什么樣的，那問題就更大了。好在現(xiàn)在技能培訓(xùn)機構(gòu)不少，找個適合自己的先提升一下，
待遇好不好，與單位性質(zhì)無關(guān)，而是看有沒有編制。就說在飛機場上班的員工，聽起來非常風(fēng)光，但是真正待遇好的，都是那些有編制的正式工，曾經(jīng)看見機場招聘安檢工作人員，待遇也不過3000到4000元上下。有民航飛機場的城市，通常不可能是經(jīng)濟(jì)落后的城市，要么是戰(zhàn)略位置極其重要，要是就是經(jīng)濟(jì)強市，在這些城市拿個3000元，根本不算很好，只能算很普通的待遇，
有沒有編制，確實很大程度拉開了員工的收入。有編制的員工，待遇就是“高高在上”，不過，在機場做安檢員，一般不會下崗，但是，由于工作的特殊性質(zhì)，對于安檢的要求特別嚴(yán)格，我們坐長途汽車的時候，也會行李安檢，那只不過是走走過場，并不非常嚴(yán)格。但是機場的安檢就不同了，比較苛刻，安檢員的工作量比較大，如果應(yīng)該查到的，結(jié)果由于安檢員的疏忽，造成危險品沒有被查出來，后來由于特殊原因被發(fā)現(xiàn)帶上了飛機，這些安檢員就會被處分。
