規(guī)劃建設(shè)荔灣線、增城線、黃埔線等新型有軌電車線路，規(guī)劃研究南沙、從化、番禺、白云、花都等行政區(qū)的新型有軌電車線網(wǎng)；規(guī)劃研究佛山地鐵8號(hào)線銜接白云站、廣州地鐵22號(hào)線延伸至東莞、廣州地鐵5號(hào)線與東莞地鐵1號(hào)線對(duì)接、廣州地鐵28號(hào)線支線；規(guī)劃建設(shè)廣州地鐵18號(hào)線延伸至中山；規(guī)劃廣州機(jī)場(chǎng)站，研究廣河高鐵、廣湛高鐵、廣中珠澳高鐵和東北客車聯(lián)絡(luò)線引入廣州機(jī)場(chǎng)站方案；新增地鐵線路城區(qū)房?jī)r(jià)走勢(shì)情況從廣州2020~2030的分階段交通規(guī)劃發(fā)展看，新增地鐵線路涉及到的城區(qū)主要是廣州市外線城區(qū)，諸如增城、南沙、從化、番禺、花都、蘿崗，而荔灣和黃浦屬于中心城區(qū)一帶。

1、廣州有幾條地鐵線？

首先列舉一下現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)中的地鐵線:一號(hào)線:西朗——廣州東站二號(hào)線:廣州南站——嘉禾望崗三號(hào)線:番禺廣場(chǎng)——天河客運(yùn)站三號(hào)線北延段:體育西路——機(jī)場(chǎng)南四號(hào)線:黃村——南沙客運(yùn)港五號(hào)線:滘口——文沖六號(hào)線:潯峰崗——香雪七號(hào)線:廣州南站——大學(xué)城南八號(hào)線:鳳凰新村——萬(wàn)勝圍九號(hào)線:飛鵝嶺——高增十三號(hào)線:魚珠——新沙十四號(hào)線知識(shí)城線:新和——鎮(zhèn)龍APM線:廣州塔——林和西廣佛線:新城東——燕崗一共13條線路。

2、為什么廣州地鐵沒有11、12號(hào)線？

在地鐵的建設(shè)方面，廣州可謂是戰(zhàn)績(jī)累累的，截至2018年4月26日，廣州地鐵共有13條運(yùn)營(yíng)線路，總長(zhǎng)為391.6千米，共206座車站，開通里程居中國(guó)第三，世界第四，其中一、二、三、五號(hào)線客流均超過120萬(wàn)。更別提廣州的三、四號(hào)線，六號(hào)線又或是廣佛線了，為什么還不開通11、12號(hào)線？別急，在路上了！被稱為“大環(huán)線”的廣州地鐵11號(hào)線，一直備受大家的關(guān)注，它不僅把廣州的老區(qū)和新區(qū)相互串聯(lián)起來，順道還把白鵝潭和中軸線南段也收入懷中。

據(jù)了解，廣州地鐵11號(hào)線全長(zhǎng)43.2公里，共設(shè)32座車站，有21座為換乘站，路線起始地點(diǎn)為新滘東路，經(jīng)琶洲會(huì)展中心、員村等站點(diǎn)，然后又沿新滘路閉合形成環(huán)線。地鐵12號(hào)線也將在今年動(dòng)工并和3號(hào)線東延段、5號(hào)線東延段、7號(hào)線二期、10號(hào)線、14號(hào)線二期一起加入廣州市的“六線開工”的任務(wù)中，十二號(hào)線設(shè)25座車站，沿線經(jīng)槎頭、棠溪等城市，終點(diǎn)在大學(xué)城南站，可以說是，橫跨了白云、越秀、海珠、黃埔、番禺5個(gè)區(qū)域。

3、廣州有幾條地鐵線可以連接?xùn)|莞？

未來，廣州有望再增3條地鐵線連接?xùn)|莞，包括已動(dòng)工的廣州地鐵22號(hào)線和規(guī)劃中的廣州地鐵25號(hào)線、28號(hào)線，相關(guān)對(duì)接線路待進(jìn)一步研究確定。如果成真，兩地間將有4條地鐵線相連，目前，已確定率先接入廣州地鐵網(wǎng)的東莞地鐵1號(hào)線二期，初步規(guī)劃在麻涌鎮(zhèn)設(shè)站2座，接入廣州地鐵5號(hào)線的“黃埔客運(yùn)港站”，目前項(xiàng)目正在開展工程可行性研究工作。

廣州地鐵5號(hào)線對(duì)接?xùn)|莞地鐵1號(hào)線“東莞與廣州，未來將有更多軌道交通線相接，”今年?yáng)|莞兩會(huì)期間，東莞市市長(zhǎng)梁維東透露道。根據(jù)近期穗莞兩市對(duì)接溝通情況，目前兩市在原定東莞軌道交通1號(hào)線（注：東莞地鐵1號(hào)線）與廣州地鐵5號(hào)線對(duì)接基礎(chǔ)上，增加研究廣州地鐵25號(hào)線與東莞軌道1號(hào)線對(duì)接，同步開展廣州地鐵22號(hào)線東延至東莞、廣州地鐵28號(hào)線延伸至東莞等線路的研究，

有關(guān)對(duì)接線路待進(jìn)一步研究確定。由此可見，廣州地鐵5號(hào)線接?xùn)|莞地鐵1號(hào)線已是“實(shí)錘”，廣州地鐵25號(hào)線對(duì)接?xùn)|莞地鐵1號(hào)線正在研究，廣州地鐵22號(hào)線、28號(hào)線也可以接?xùn)|莞，但具體接?xùn)|莞哪條地鐵線還要再研究一下，廣州地鐵22號(hào)線或從南沙接入東莞不妨展望一下，如果成真，東莞小伙伴坐地鐵上廣州，或?qū)⒂形鬟M(jìn)和北上兩個(gè)方向。

廣州地鐵22號(hào)線，去年11月動(dòng)工，沿線經(jīng)過南沙區(qū)、番禺區(qū)和荔灣區(qū)，采用最高運(yùn)行時(shí)速160公里的市域快線列車，規(guī)劃建設(shè)期為2017-2020年，從已知線路走向和“22號(hào)線東延至東莞”的表述來推斷，未來很有可能從南沙區(qū)方向東向接入東莞。至于廣州地鐵25號(hào)線和28號(hào)線，目前暫未見詳細(xì)規(guī)劃公布，但據(jù)可靠消息，廣州地鐵28號(hào)線經(jīng)過增城區(qū)，

如果成真，未來東莞小伙伴可望坐地鐵往北經(jīng)增城上廣州。關(guān)于將率先接入廣州的東莞地鐵1號(hào)線，東莞市發(fā)改局也透露了最新情況：“1號(hào)線二期起自望洪站，往西至莞穗邊界，線路長(zhǎng)約11.26公里，初步規(guī)劃設(shè)車站2座，分別為麻涌東站、麻涌西站，”將來如何接駁廣州地鐵網(wǎng)？發(fā)改局稱，初步規(guī)劃是：二期段西延至廣州地鐵5號(hào)線東延線的“黃埔客運(yùn)港站”，采用地下敷設(shè)方式換乘銜接。