根據(jù)個(gè)人觀察和與滴滴司機(jī)聊天了解來看，東莞并不適合專職開滴滴，業(yè)余兼職還可以。宣傳的月入過萬，都是忽悠人的，能不做滴滴司機(jī)，盡量遠(yuǎn)離，不然后悔莫及，在廣州我有個(gè)朋友做滴滴的，所以我覺得還是有一定權(quán)利說說的，2016年在東莞跑了一年滴滴快車，和優(yōu)步一起跑的，車耗損和保養(yǎng)就不重點(diǎn)說了，一般都知道的；2.那時(shí)優(yōu)步還沒被滴滴收購，優(yōu)步公司對(duì)司機(jī)是不錯(cuò)的，懂理解司機(jī)，有給司機(jī)申訴的機(jī)會(huì)，乘客也是比滴滴的素質(zhì)好；優(yōu)步被收購后，滴滴就牛逼了，司機(jī)也是叫苦連天，怎一個(gè)怨字了得(此處省略N個(gè)字)～3.滴滴，從來沒有給司機(jī)任何的申訴的機(jī)會(huì)，乘客一星加投訴，還給乘客獎(jiǎng)勵(lì)5-8元不等的打車優(yōu)惠券，司機(jī)只能被逼接受又無處發(fā)泄(因?yàn)楹芏嗨緳C(jī)是被騙簽了供車的合同)，后來才有了給司機(jī)申訴的機(jī)會(huì)，但也是沒用的，只是個(gè)形式性的東西；4.滴滴的瘋狂宣傳月入過萬，時(shí)間自由，都是騙人的，專車要規(guī)定上線時(shí)長，不出車，還要請(qǐng)假，而且還不能經(jīng)常請(qǐng)假，理由是你經(jīng)常請(qǐng)假了就賺不到錢(事實(shí)也是，但是太難做了，很多司機(jī)都不想做了，又?jǐn)[不脫)；5.東莞的滴滴乘客，真是“素質(zhì)好”，從不會(huì)理解司機(jī)，10個(gè)乘客，有9個(gè)是不理解司機(jī)的，比如一個(gè)乘客叫轉(zhuǎn)，司機(jī)在乘客要去目的地順方向了，叫乘客過來，乘客不肯過來，并且會(huì)說。

1、租車做滴滴有多少人能堅(jiān)持到最后？做滴滴不辛苦嗎？做滴滴收入高嗎？做滴滴有保障嗎？

在廣州我有個(gè)朋友做滴滴的，所以我覺得還是有一定權(quán)利說說的。我朋友他剛開始是買車自己跑的，去年開始是租車的。為什么要租車而不是原來那樣用自己的車，我想大家可能都清楚的，一個(gè)是要車要辦運(yùn)營證，這個(gè)證很難辦。第二運(yùn)營車強(qiáng)制報(bào)廢六十萬公里，十幾萬的車，按照一個(gè)月一萬多公里算，沒幾年就報(bào)廢了加上油費(fèi)還有營運(yùn)保險(xiǎn)，成本不劃算，當(dāng)然車壞了也是要自己花費(fèi)修的。

綜合考慮就去租車了，租車費(fèi)用這個(gè)月四千多，包括了保險(xiǎn)和維修費(fèi)。一個(gè)人開，用電的（為什么用電的，第一油的租費(fèi)比較貴大概是六七千左右，油費(fèi)也比電貴，缺點(diǎn)充電耗費(fèi)時(shí)間長，不敢接遠(yuǎn)單），能跑三四百公里，所以一般是下班時(shí)候充電，和中午加充一個(gè)小時(shí)。所以每天早上六七點(diǎn)出門晚上十二點(diǎn)一點(diǎn)回到，住的地方?jīng)]有充電的所以只能充好電回家。

2、專職跑滴滴，一年能掙多少？