為了降低或消除燃油汽車的尾氣排放來提升空氣質(zhì)量，于是各個國家開始研制推廣銷售新能源汽車，包括純電動汽車、油電混合動力汽車、氣電混合動力汽車、氣體動力汽車、氫燃料動力汽車等等。國家補貼和地方政府補貼是推廣新能源汽車的財源動力，各種新能源汽車都已有各種樣車進(jìn)入市場進(jìn)行運營，有些已在批量銷售中，那么國家和企業(yè)為了加大銷量是如何推廣新能源汽車的呢。

1、新能源汽車為何得以推廣？

汽車形態(tài)的變化與四輪能源革命重合，想要了解汽車會是什么形態(tài)首先要了解能源的變革。人類歷史上的四次能源革命，改變的標(biāo)準(zhǔn)分別為：第一次能源革命以柴薪為標(biāo)志，在漫長的歷史長河中柴薪主要作為光照和烹飪使用，因為那個時期還沒有汽車，第二次能源革命以蒸汽機的發(fā)明為標(biāo)志，從外燃機到內(nèi)燃機的升級過程，期間逐漸形成了以化石燃料作為能源的變革。

第三次能源革命以核反應(yīng)堆的發(fā)明為標(biāo)志，利用小型核反應(yīng)堆驅(qū)動船舶艦艇保護(hù)的國家安全，以核反應(yīng)堆發(fā)電實現(xiàn)了高效清潔電能，第四次能源革命以太陽能的發(fā)明和普及，同時以第二次能源革命中化石能源的準(zhǔn)枯竭為標(biāo)志，通過地球外部的天體能源轉(zhuǎn)化為人類生活和生產(chǎn)設(shè)備所需要的主要能源，而且能源源不斷的獲取也是為什么要變革的核心因素。

在化石燃料的第二階段汽車以燃油動力為主，因同期石油開采技術(shù)快速進(jìn)步，大量的石油需要被消耗所以能源與車企形成了巨大的無形的產(chǎn)業(yè)鏈；而且內(nèi)燃機的燃燒效率、輕量化水平、NVH的控制也要比蒸汽輪機等一眾外燃機理想很多，所以能消耗化石燃料并且能獲得理想體驗的燃油動力汽車普及了，而淘汰燃油車也是必然的，因為化石燃料已經(jīng)不足以消耗很長時間（30~35年），但汽車已經(jīng)成為全球公認(rèn)的最便捷、最高效的通勤及運輸交通工具，這種工具不論以后使用什么能源都必須存在，并且要能滿足現(xiàn)階段燃油動力汽車的所有性能。

化石燃料（石油）的即將枯竭需要替代能源，這種能源被確定為電，那么是誰給出了這一答案呢？答案是汽車，第一點原因為電動機體驗遠(yuǎn)超內(nèi)燃機，因依靠磁場力驅(qū)動轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)非常之簡單，沒有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)則無需考慮潤滑（不用更換機油）、運動部件只是轉(zhuǎn)子軸承能做到幾乎無振動、電的傳輸速度僅次于光速可以瞬間達(dá)到峰值扭矩，質(zhì)量穩(wěn)定無噪音而且牽引力強，電機確定了能替代內(nèi)燃機，

第二點原因為動力電池有梯次利用價值，太陽能發(fā)電適合大規(guī)模裝機儲電并送電，限制太陽能普及的因素主要為儲能電池站的建設(shè)需要非常高的成本。但是把儲能電池進(jìn)行低成本的技術(shù)升級之后轉(zhuǎn)載電動汽車上使用，在長期的時候后電池性能衰減不再適合汽車作為動力電池使用，但衰減后的狀態(tài)正回到了理想的儲能電池狀態(tài)，那么把這些電池回收后用以補充儲能電池站，則太能能發(fā)電的增長不會再受到儲能的限制，

全球逾10億臺汽車，我們的保有量有2.4億臺，這些汽車面對化石燃料的枯竭必然轉(zhuǎn)型，而轉(zhuǎn)型后逐漸形成有效的電池循環(huán)則會帶來GWH級別的儲能電池，太陽能清潔發(fā)電逐步取代傳統(tǒng)火電，與核電水電成為主流的時代也就越來越近。屆時汽車作為終端實現(xiàn)零排放或少量排放，電的源頭也實現(xiàn)了同樣的零排放和少量排放，化石燃料能源危機會得到有效解決，空氣污染也會得到有效的抑制，這就是為什么新能源汽車要推廣的原因，

2、新能源電動汽車如何推廣？

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各個國家對環(huán)境保護(hù)要求越來越高，其中燃油汽車的尾氣排放就是一種嚴(yán)重的大氣污染源，燃油汽車車尾氣排放已經(jīng)占到大氣污染的百分之七十。燃油汽車排出的污染物主要有一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化物(NO)等以及微粒污染物(或稱顆粒污染物)，在大城市的許多空氣質(zhì)量監(jiān)測點已成為左右空氣污染指數(shù)的首要污染物，

為此降低或消除燃油汽車的尾氣排放是各個國家的首要任務(wù)。為了降低或消除燃油汽車的尾氣排放來提升空氣質(zhì)量，于是各個國家開始研制推廣銷售新能源汽車，包括純電動汽車、油電混合動力汽車、氣電混合動力汽車、氣體動力汽車、氫燃料動力汽車等等，目前各種新能源汽車都已有各種樣車進(jìn)入市場進(jìn)行運營，有些已在批量銷售中，那么國家和企業(yè)為了加大銷量是如何推廣新能源汽車的呢？第一：國補及地補。