在襄陽滴滴快車是不合法的，關于這個問題，市民楊先生在襄陽網(wǎng)絡問政中提及相關問題，對此襄陽市客運管理處回應。15年6月底，“滴滴專車”平臺進入襄陽市場，大量招募私家車接入“專車”平臺，違法從事出租車客運經(jīng)營，嚴重沖擊了我市出租車客運市場經(jīng)營秩序。

1、滴滴專車的收入怎么樣？

滴滴司機的收入怎么樣？很多人對滴滴司機的收入很神秘也很感興趣，我不知道今天提問者想問的是滴滴快車，還是專車司機師傅的收入？因為滴滴出行專車快車還有優(yōu)享三類，下面我做一個詳細的回答。我身邊認識好多跑滴滴出行的朋友，里面既有快車也有專車，我們先回答快車吧，目前為止，跑快車的師傅車輛級別要求都不高，大部分都是半新不舊的五萬以上十萬以下的居多。

為了更準確了解快車司機收入，我下午特意聯(lián)系了幾個快車司機，坐標位置，西北重要旅游城市=西安。由于西安是著名旅游城市，司機收入直接和旅游淡旺季有直接關系，節(jié)假日，暑假還有法定重大假日，再就是冬天天氣惡劣情況下，訂單量比平時好很多。前提:司機必須每天早晚高峰全覆蓋基礎上，每天工作十個小時以上每周休息一天，

周末推遲上線時間。大概收入三百到五百百左右，如果采取平均值，每天收入三百多，減去加油洗車，所以快車司機基本每天收入二百不等，下來，探討一下專車司機收入。同樣的坐標位置，西安，專車訂單相對比快車少了百分之六七十左右，由于滴滴司機師傅人員流動性很大，訂單量和車輛數(shù)量一直是密切相關。滴滴出行有數(shù)據(jù)分析為了保障滿足乘客需求同樣也要讓司機師傅有合理的訂單，

西安專車司機相對比快車收入要高一個檔次。專車司機必須嚴格按照滴滴早晚高峰，每天必須完成訂單量，運力協(xié)調(diào)等因素制約，專車和快車司機不可同日而語，一個專業(yè)化約束一個是靠自己自律跑車。每天專車司機營業(yè)額六百為平均值，這個六百基本屬于中等偏下水平，除去每周限號一天休息外，每月正常出車二十六天，其中包含每月開會定期培訓等，

一月一萬八的總收入，要減去加油費，大概每周一千加油；剩下一萬三，減去租賃公司的車輛租金目前大概四千八，暫且按五千計算。最后算下來剩下大概八九千樣子，如果是自有車輛，基本每月評論收入在一萬三以上的樣子。專車司機每天收入三百不等，以上數(shù)字屬于平均值都是經(jīng)過司機師傅驗證和核實的情況，不管什么工作，只要付出辛勤勞動肯定會有相應的回報。

2、襄陽滳滴快車合法嗎？

在襄陽滴滴快車是不合法的，關于這個問題，市民楊先生在襄陽網(wǎng)絡問政中提及相關問題，對此襄陽市客運管理處回應：關于你反映“滴滴”快車從事經(jīng)營性客運是否合法，不合法為什么不禁止的問題,現(xiàn)答復如下：一、關于“滴滴”快車從事經(jīng)營性客運是否合法的問題，2015年10月10日，交通運輸部公布了《關于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見（征求意見稿）》和《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法（征求意見稿）》，進行了為期一個月的公開征求意見。

兩份文件明確規(guī)定，禁止私家車接入互聯(lián)網(wǎng)平臺進行客運服務，當前，在國家和地方?jīng)]有出臺相應的法律法規(guī)之前，未取得道路運輸經(jīng)營許可證和道路運輸證的車輛、無道路運輸從業(yè)資格證的人員駕駛私家車,以“專車”名義從事客運經(jīng)營屬違法行為,一經(jīng)查證屬實,按照交通運輸部《出租汽車經(jīng)營服務管理規(guī)定》第47條之規(guī)定將從嚴從重處罰。

二、我市對“滴滴”快車的查處情況，2015年6月底，“滴滴專車”平臺進入襄陽市場，大量招募私家車接入“專車”平臺，違法從事出租車客運經(jīng)營，嚴重沖擊了我市出租車客運市場經(jīng)營秩序。我處采取主動上門約談專車公司負責人、通過各種媒體宣傳私家車從事“專車”服務的違法屬性、加大打擊力度等措施，對“滴滴”快車非法從事出租汽車客運的行為進行了專項整治，

截止目前，我處共查處各類專車快車42輛，遏制了私家車非法從事出租客運的勢頭，維護了我市城市出租汽車客運市場秩序。此外，據(jù)襄陽晚報，“滴滴快的”是時下在大城市比較流行的出行軟件，目前也在我市悄然興起，日前，因為涉嫌違法營運，20多輛“滴滴專車”被市客管處查扣，每名司機還面臨2萬元的處罰，由此可見，在襄陽滴滴快車之類是不合法的，違者將被罰款。