6米跑配貨的時代已經過去了，2013年我跑武漢的時候，9.6米的四橋車可以裝54噸，他們從武漢配30噸鋼材，280一噸，再去物流公司配10多噸泡貨，大概有6000多塊錢，你想想人家一個月跑三到四趟，從武漢跑重慶人家到宜昌夜明珠碼頭坐船到重慶李家沱。

1、大家覺得武漢的的士怎么樣？

你們那些噴子跟網約車的班子：天天就掛在嘴邊說武漢的士這不好那不好，你去醫院看病，你怎么不說醫院收費貴呀？你去餐館吃飯，你覺得滿意嗎？你去政務大廳辦個手續，你對公務員滿意嗎？你對現在低工資高物價，你覺得滿意嗎？出租車司機也是人，投機取巧的畢竟是少數，絕大部分都是好的，如果馬路上出租車都絕種了，你們出行還不是靠網約車補充，到那時候，網約車一桶江湖，他們就不拒載了？他們就規規矩矩了？他們一樣這里不克那里不克？吃虧上當的還是你們自己。

現在還有余力噴哈子，沒有了出租車你看哈子，你會比現在還要尷尬，避開出租車行業，你們對別的行業都滿意嗎？捫心自問，所有行業都是這樣，壞事的都是那幾顆老鼠屎，對待熊孩子，我們要抱著寬容的心態，軍運會開幕在即，運輸行業的整頓力度一直在持續加大，武漢的服務行業面臨著新的挑戰和機遇，不要老是拿老眼光看待出租車，十年樹木，百年育人，

2、現在在武漢當公交司機怎么樣？

作為一個司機，真心想說，賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分公司，分公司壓領導，領導壓司機，司機還要被千千萬萬個乘客壓著，心理也要承受，工作強度也要擔當，乘客安全責任，必須過硬。在這里說一句希望各位市民能體諒我們，互相尊重，規范乘坐，我們一天要回答無數人的問題，要提醒老人還有小孩，

還要和外面的外地車，出租車，豪車，在打電話玩手機的車輛，各種各樣的行人，和無理的非機動車，共同的在路上行駛。沒有保險的我們公交司機，希望能得到社會的體諒，我們也希望自己做的更好，在路上不是我們想趕時間，是車次，是給我們的時間不夠，任務多，但是我們司機畢竟是人，要上廁所，要吃飯，要有中間的休息時間，我們一點也不想多踩油門，我們只想安全的完成任務，乘客需要體諒我們的時間。

3、請問現在買輛9米6的高欄跑配貨怎么樣？收益怎么樣？

9.6米跑配貨的時代已經過去了，2013年我跑武漢的時候，9.6米的四橋車可以裝54噸，他們從武漢配30噸鋼材，280一噸，再去物流公司配10多噸泡貨，大概有6000多塊錢，你想想人家一個月跑三到四趟，從武漢跑重慶人家到宜昌夜明珠碼頭坐船到重慶李家沱！后來翻壩高速通車以后直接可以開車到秭歸港坐船，現在宜萬高速通車了更方便了。

后來路政規定四橋車40噸了，配貨的情況就沒有以前那么掙錢了，到前兩年四橋車36噸了這種情況就更不秒了，以前的四橋車車皮14噸左右，還可以拉21噸，現在車貨31噸了你想想你能配什么貨？能拉什么貨？？9.6米的三橋車車皮估計9到10噸，路政規定27噸，你又想想你能拉多少噸？少了不掙錢，多了又不敢裝，你有這種想法估計你沒有經營過貨車，我估計你把內褲都得賠了。

4、最近在找工作，坐標武漢，碰到一個騙子公司，交了身份證復印件和簡歷要緊嗎？

在武漢碰到騙子公司的話，一定要睜大眼睛看清楚了，不然可是會吃虧了，既然交了身份證復印件和簡歷，也是沒辦法，只能小心，如果真的很害怕就去找回來，這個人，他當時去面試，說是去做銷售，其實是不正規的，是在大街小巷里騙人，給人充話費的，其實就是騙子，說是充話費，最后卷鋪蓋走人，大家都找不到他了。這個人能夠想清楚了是好事，這個職業就跟騙子一樣，所以他沒有和他們一起做下去。