領(lǐng)克張家口工廠的前身，是凱悅汽車大部件制造（張家口）有限公司，是吉利張家口整車項(xiàng)目的一部分，它于2015年獲工信部審批后正式開工建設(shè)，總投資125億元，于2017年正式建成，年產(chǎn)能20萬輛。17年8月，沃爾沃汽車、吉利控股以及吉利汽車三方成立領(lǐng)克合資公司后，它也隨之轉(zhuǎn)入領(lǐng)克旗下，用于生產(chǎn)02、03兩款車型。

1、領(lǐng)克張家口工廠怎么樣，領(lǐng)克03是在哪生產(chǎn)呢？

先來說說領(lǐng)克張家口工廠的來歷。領(lǐng)克張家口工廠的前身，是凱悅汽車大部件制造（張家口）有限公司，是吉利張家口整車項(xiàng)目的一部分，它于2015年獲工信部審批后正式開工建設(shè)，總投資125億元，于2017年正式建成，年產(chǎn)能20萬輛，2017年8月，沃爾沃汽車、吉利控股以及吉利汽車三方成立領(lǐng)克合資公司后，它也隨之轉(zhuǎn)入領(lǐng)克旗下，用于生產(chǎn)02、03兩款車型。

再來說說，它的核心亮點(diǎn)都有哪些，首先，它基于“工業(yè)4.0”的理念規(guī)劃，在配置國際一流設(shè)備的同時(shí)，還引入了完善的IT系統(tǒng)和先進(jìn)的信息管理模式，可以實(shí)現(xiàn)智能工廠、智能生產(chǎn)和智能物流三大目標(biāo)。其中，總裝車間建立了面向車間生產(chǎn)過程管理的實(shí)時(shí)信息IT系統(tǒng)，通過集成MES制造執(zhí)行系統(tǒng)、LES（物流執(zhí)行系統(tǒng)）、VCATS（車輛設(shè)置和測試系統(tǒng)）等，實(shí)現(xiàn)了自主控制，可以避免傳統(tǒng)制造行業(yè)應(yīng)用國外服務(wù)器造成癱瘓的狀況，

并且，通過構(gòu)建信息化智慧工廠，它可以實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的信息追蹤，具有生產(chǎn)可管控、裝配可防錯(cuò)、質(zhì)量可追溯、作業(yè)可指示、效率最大化等諸多亮點(diǎn)，這就保證每一個(gè)零件、設(shè)備、產(chǎn)品全程可追溯。用官方的話來說是：以智能化的精益制造全新詮釋了汽車“潮流制造”理念，其次，讓它備受關(guān)注的則在于，它采用與沃爾沃共同開發(fā)的CMA平臺(tái)，嚴(yán)格按照沃爾沃全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和管理，其生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)布局、質(zhì)量流程控制等方面均處于全球領(lǐng)先水平，這也就促使02、03兩款新車將有領(lǐng)先合資、媲美豪華品牌的品質(zhì)保證。

重點(diǎn)說說，這家工廠的亮點(diǎn)都體現(xiàn)在哪兒？沖壓車間沖壓車間作為汽車生產(chǎn)的龍頭工藝，直接決定著整車品質(zhì)，它的總建筑面積約15600平方米，采用全自動(dòng)柔性化生產(chǎn)，采用德國德馬格起重機(jī)，其技術(shù)先進(jìn)可靠，在生產(chǎn)制造業(yè)享有極高的聲譽(yù)。沖壓車間采用一模多件設(shè)計(jì)，可以充分利用生產(chǎn)線產(chǎn)能，最大化提高了沖壓效率，拾取設(shè)備采用瑞士進(jìn)口的GUDEL最新二代單臂機(jī)械手，既可以達(dá)到雙臂系統(tǒng)的穩(wěn)定性又可以媲美機(jī)器人的柔性，機(jī)械手運(yùn)動(dòng)軌跡的設(shè)計(jì)，采用3D動(dòng)態(tài)模擬分析，代表了當(dāng)今世界最先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)。

模具由歐洲沃爾沃的高級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口材料設(shè)計(jì)和制造而來，并對工作部位的材料進(jìn)行鍍鉻涂層工藝處理，材料的使用壽命大大提高，也保證了生產(chǎn)的穩(wěn)定性，沖壓件完成后的檢驗(yàn)采用以色列海克斯康自動(dòng)藍(lán)光掃描機(jī)，可以很清晰的看到零件上的凸點(diǎn)，癟塘等，這種領(lǐng)先的質(zhì)量控制水平也能確保每一個(gè)零件合格出廠。焊裝車間焊裝是整車制造四大工藝中的第二環(huán)節(jié)，是整個(gè)車身骨架構(gòu)建的關(guān)鍵，因此同樣重要，

焊裝車間廠房建筑面積約48000平方米，主要負(fù)責(zé)白車身焊接組裝與四門兩蓋裝配調(diào)整工作，同樣采用柔性生產(chǎn)設(shè)計(jì)，主拼工位一期配備8臺(tái)機(jī)器人進(jìn)行定位焊接，按照生產(chǎn)要求最大可實(shí)現(xiàn)6款車型同時(shí)生產(chǎn)。生產(chǎn)設(shè)備采用285臺(tái)KUKA機(jī)器人，主焊線自動(dòng)化程度高達(dá)100%，可以說是國內(nèi)首屈一指的自動(dòng)化生產(chǎn)線，而在工藝上則采用先進(jìn)的激光焊技術(shù)，具有焊接強(qiáng)度高、速度快、變形小且美觀的特點(diǎn)，這就保障了領(lǐng)克02細(xì)膩出色的外部質(zhì)感。

此外，它還建有三坐標(biāo)測量實(shí)驗(yàn)室、撕裂實(shí)驗(yàn)室、Audit評(píng)審間，都是保證車身骨架堅(jiān)固、品質(zhì)可靠的關(guān)鍵部分，涂裝車間主要負(fù)責(zé)將焊裝傳送過來的白車身進(jìn)行噴漆處理，包含前處理、電泳、密封膠、中涂、面漆等工藝，將處理后的車身送往總裝車間進(jìn)行裝配。它的建筑面積55730平方米，依照沃爾沃標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，噴涂生產(chǎn)線也是高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線，它可以自動(dòng)采集信號(hào)，識(shí)別車型、顏色后，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴涂，最大程度減少人員參與，避免人為因素出錯(cuò)的可能，漆面質(zhì)量和效果就得到保證。