安慶到深圳的高鐵票價預估會在534元左右，這只是大家根據(jù)全國其他相同時速標準高鐵線路的定價標準來預測的票價，和最終的正式票價應該不會相差太大，現(xiàn)在從安慶到深圳沒有直達的普速火車，所以未來安慶到深圳的高鐵開通后，乘坐高速動車組列車前往深圳會成為安慶人主要的出行方式。

1、衡水高鐵通到北京嗎？

很榮幸能夠回答這個問題。關于衡水高鐵能否通到北京，這個問題其實很簡單，準確的說是可以通到，下面我從以下幾個方面按照我掌握的信息與大家分享一下相關情況。一、當前衡水高鐵可以通到北京，但是需要周轉在2017年12月28日，隨著石濟客運專線的正式開通運營，衡水北站正式啟用，衡水步入高鐵時代，現(xiàn)在我回答問題的時間是2019年8月18日，截止到現(xiàn)在從衡水北站乘坐高鐵往東可以從德州東站中轉換乘高鐵去北京，往西可以從石家莊站換乘高鐵去北京。

目前，大約每天有46個班次的列車從衡水北站直通東西，乘車非常的方便，二、未來從衡水乘高鐵可直達北京據(jù)相關媒體報道京九高鐵北京至新機場段，目前正在進行聯(lián)試聯(lián)調，預計年底前與新機場同步運行，新機場到雄安段也正在抓緊施工。而從雄安過衡水到商丘這一段，也是爭議比較大的一段線路，我得到的消息是，預計今年年底前具備開工條件，

據(jù)悉，京九高鐵在衡水市境內設衡水南站和深州東站。京九高鐵開通后，從衡水南站乘車30分鐘即可到達雄安新區(qū)，50分鐘可到達北京，真正實現(xiàn)京津冀一小時生活圈的愿景，其實，我們衡水市的區(qū)位優(yōu)勢明顯，有眾多的鐵路和高鐵在這里匯聚，因而被稱為“黃金十字交叉口”。相信隨著京九高鐵和衡滄城際的建設，衡水的區(qū)位優(yōu)勢必將給衡水人民的出行帶來更大的便利，

2、安慶到深圳的高鐵何時開通？票價會不會很貴？

未來安慶到深圳的高鐵是通過京港高鐵運行的，不過目前還沒有開通，因為安慶至九江的安九高鐵正在進行聯(lián)調聯(lián)試，聯(lián)調聯(lián)試過后還有試運行階段，等試運行順利結束后，各項條件都滿足開通的標準，就可以正式通車了，現(xiàn)在具體通車的時間還沒有正式確定，不過從網(wǎng)上的消息來看，預計將會在十二月份的某一天通車運營，安慶人很快就可以坐高鐵南下深圳了。

雖然安九高鐵還沒有通車，但是很多人就已經(jīng)開始預測安九高鐵的票價了，安九高鐵的起點站是安慶西站，終點站是江西九江的廬山站，根據(jù)預測從安慶西站到廬山站的二等座票價92.5元，不過這只是預測的票價，實際票價還得等鐵路部門正式公布后才知道，從廬山站到南昌西站的動車二等座票價為36元，由于九江至南昌的昌九高鐵還未開工建設，所以暫時只能借助昌九城際鐵路南下，廬山站到南昌西站執(zhí)行的是時速250公里城際鐵路的定價標準，相對會比較便宜些，

南昌西站到贛州西站走昌贛高鐵，可以跑時速300公里以上，所以票價略貴，而且就在前不久還漲價了，現(xiàn)在從南昌西站到贛州西站最便宜177.5元，普遍的票價是193.5元，從贛州到深圳的贛深高鐵也還未通車，預計通車時間也是十二月份，贛州西站到深圳北站的預估票價為二等座212元。所以安慶到深圳的高鐵票價預估會在534元左右，這只是大家根據(jù)全國其他相同時速標準高鐵線路的定價標準來預測的票價，和最終的正式票價應該不會相差太大，現(xiàn)在從安慶到深圳沒有直達的普速火車，所以未來安慶到深圳的高鐵開通后，乘坐高速動車組列車前往深圳會成為安慶人主要的出行方式，

3、從太原乘火車到深圳是什么樣的感覺？

現(xiàn)在太原和深圳間就只有一趟K237次列車，從太原出發(fā)是走南同蒲線經(jīng)平遙、臨汾、侯馬、運城等站到隴海線上的華山站，然后走隴海線到洛陽，再走焦柳線到寶豐，之后走漯寶線到漯河上京廣線，然后經(jīng)武昌、長沙、廣州等站，再走廣深線、平南支線到深圳西站，全程運行近38個小時。這趟客車是太原鐵路局的車底，是帶空調發(fā)電車的25G型客車，中途換機車的時候空調供電不受影響，但是由于車底比較舊，所以廁所是直排廁所，停靠車站的時候廁所會關閉。