隨著杭州經濟的日益發達，杭州也在醞釀新建杭州第二機場。中國未入榜機場中，重慶機場僅比日本東京成田機場旅客吞吐量3905萬人次低33萬人次而與全球TOP50插肩而過，但重慶機場與曼谷廊曼機場旅客吞吐量增長率均超過5%，有望2018年進入全球TOP50機場。

1、杭州有幾個機場？

杭州目前擁有3個機場，最為大眾所熟知的是蕭山國際機場，最為知名的是筧橋機場，而最為低調的則是遠離市區的建德千島湖通用機場。未來，杭州還將增加5個地方型通用機場，筧橋機場，中國最為有名的軍用機場，見證了中國空軍的不屈不撓筧橋機場位于杭州江干區筧橋街道，1930年民國政府在杭州筧橋設立了中央航空學校和機場，抗日戰斗時期筧曾是抗日戰爭初期空戰的主戰場。

在我國近代長達14年的抗戰中，每個領域都有無數的戰士挺身而出，其中就包括了4300多個年輕的空軍將士，他們都是正值青春卻以身殉國，其熱忱之心可敬可嘆，而其中有1700多名戰士，他們平均年齡只有23歲，都來自同一個學校：筧橋中央航校。新中國成立后改為軍民兩用機場，2000年左右因杭州蕭山機場建成使用民航撤出筧橋機場又重新回歸為軍用機場。

而隨著杭州城市的不斷擴大，筧橋機場是否搬遷的關注度也越來越高，或許某一天筧橋機場將會完成歷史使命，杭州蕭山國際機場，中國十大民航機場之一蕭山國際機場是目前中國十大民航機場之一，坐落于蕭山區，于2000年投入運營，在國家航空規劃中有著重要的地位，屬于中國十二大干線機場之一。蕭山機場也是乘坐飛機進出杭州的門戶，最為大眾所熟知，2019年機場年旅客吞吐量突破4000萬人次可見機場的繁忙，

而隨著杭州經濟的日益發達，杭州也在醞釀新建杭州第二機場。國家發利發展，目前還沒有大范圍生根落地的通用機場說到機場數量，美國以15000座位列世界第一，我國機場不到1000個，相差巨大，主要在于美國大力發展了通用機場，我國目前機場的通用機場不到100個，其中在建德壽昌鎮境內建德千島湖通用機場，這也是浙江省首家取得民用機場許可證的通用機場。

目前我國也在大力規劃通用機場的建設，將打造通航機場縣縣通，連接2800個縣，浙江省《浙江省通用機場布局規劃（2020-2035年）（修編）》中提到，到2035年，通用航空服務基本覆蓋省內所有縣級行政單元，實現通用機場“市市通”“縣縣通”。未來杭州還將增加富陽、臨安、淳安、桐廬、徑山五個通用機場，民用機場杭州只有2個，可以明確的是未來杭州將擁有至少7個。

2、國內年吞吐量最高的四大機場，有成都還是重慶？

必須的必——成都，2018年3月，國家民用航空局官方網站公布了2017年民航機場吞吐量排名，成都機場旅客吞吐量全國排名第四，重慶機場比成都少1000 萬人次排名全國第九；貨郵吞吐量成都排名全國第五，重慶全國第十一；起降架次，成都第六，重慶第八。與此同時，全球各大機場陸續公布了2017年度的旅客吞吐量數據，全球最繁忙機場排行TOP50于2018年3月中旬正式揭曉，

中國8個機場上榜全球TOP50，其中北京機場全球排名第二、浦東機場全球排名第九、廣州機場全球排名十三、成都機場全球排名二十六，深圳機場全球排名三十三。中國未入榜機場中，重慶機場僅比日本東京成田機場旅客吞吐量3905萬人次低33萬人次而與全球TOP50插肩而過，但重慶機場與曼谷廊曼機場旅客吞吐量增長率均超過5%，有望2018年進入全球TOP50機場，

從國內各地區旅客吞吐量分布情況看，經濟越是發達，旅客吞吐量就越是大，比如華東地區就占了全國各地區旅客吞吐量的29.0%！華北 東北地區旅客吞吐量加起來也不敵中南地區。西南 西北 新疆三地區旅客吞吐量加起來也沒華東地區多，而西南地區成都、昆明、重慶、貴陽、南寧旅游吞吐量占全國的16.5%中，成都機場就占了幾乎三成。