合肥北城站現在合肥正在全力發展濱湖新區，濱湖新區因為靠近巢湖，依山傍水，風景極佳，是合肥建設濱湖城市的首選之地，是未來合肥的金融商務中心、行政辦公中心、文體旅游中心、生活服務中心和創意研發中心。原來合肥高鐵的主站是合肥南站，主要班次基本全停合肥南站，合肥北站只是為了城市未來發展而留的預留站，甚至合肥本地人都有很多不知道有合肥北城站。

1、在合肥北城買房子怎么樣？

謝邀，我是合肥陳龍設計師，作為一個合肥本地人這么多年親眼看到合肥北城發展成現如今這樣。變化很大，真是太多感慨，一言難盡，問題:問問大家，在合肥北城買房子有什么看法？北城隸屬于合肥市長豐縣最南端，靠近合肥廬陽區。曾經的長豐縣是國家級貧困縣，隨著長豐提出‘工業立縣’，雙鳳經濟開發區也建設的如火如荼。北城新區的發展也非常迅速，現如今，長豐縣已躋身全國百強縣，

‘南有濱湖，北有北城’，北城世紀城的建設，阜陽北路高架的修建以及延長為北城的發展做出了重大貢獻，俗話說:要想富，先修路。曾經的融科梧桐里是阜陽北路高架第一站，現在已經延長到北城辦板塊了，隨著北城萬達的落戶，金大地廬州天街的建設，加上之前的世紀金源購物中心北城的商業也還過的去。滿足了人們的日常購物需求，

再來說醫療方面，隨著省立醫院北區的建設，未來北城這邊醫療配套也能跟得上。教育長豐縣近些年也加強了不少，衡安中學，北城中學也都是非常不錯的學校，每年的成績也還可以。曾經的長豐一中稱霸長豐的局面已被打破，公園有陶沖湖公園，北城運動公園也正在修建，滿足了人們茶余飯后的休閑。目前地鐵八號線的修建，讓北城人們看到了北城的潛力，

北城的房價并不高，但是配套也不差。屬于性價比很高的區域，最起碼比肥西性價比高得多。這些年北城的道路規劃的越來越漂亮，肉眼可見，雙鳳開發區這邊的道路以及兩邊的綠化都非常講究，總結:如果你要投資房產，那么不建議來北城，北城人不炒房，如果住家，那么北城歡迎你的加入。一個幸福感很強的區域，這里的人踏實能干，不浮躁，也沒有像其他區域的人整體業主群里就是聊房價，怎么掛高價。

2、合肥北城未來的發展怎么樣？

合肥近幾年是中國的明星城市，經濟發展突飛猛進，特別是房價暴漲讓原本很低調的合肥名聲大噪，起先對合肥北城沒太大關注，不過有一次看到一個視頻講合肥北城站——一個瀕臨關閉的高鐵站，讓我對這個有意思的地方有所了解。合肥北城站前幾年日均旅客人次不足10人，好像明確了說只有兩到三人次，也因為坐車的人少，本來有兩對高鐵列車減少為一對，讓我偷笑一會~~~現在還好點，日均在100人次左右，

但是至今搞不清楚，合肥北城到底屬于合肥市區，還是屬于長豐縣的。這是讓人很疑惑的，擁有米字型高鐵網的合肥為什么合肥北站為什么沒有人去坐呢，原來合肥高鐵的主站是合肥南站，主要班次基本全停合肥南站，合肥北站只是為了城市未來發展而留的預留站，甚至合肥本地人都有很多不知道有合肥北城站。各種基礎設施也不到位，前幾年都沒有直達高鐵站的公交，下了公交車都要走一段路，未來將會改善，

合肥北城站現在合肥正在全力發展濱湖新區，濱湖新區因為靠近巢湖，依山傍水，風景極佳，是合肥建設濱湖城市的首選之地，是未來合肥的金融商務中心、行政辦公中心、文體旅游中心、生活服務中心和創意研發中心。濱湖新區在合肥城區最南面，和濱湖新區相對的老城區北城區則在城區最北面，同時期的北城區發展就落后很多，基本原地踏步，各種政策都沒有照顧到北城區。

不過近兩年北城區開始發力，未來幾年將迎來巨變，首先地鐵8號線通過環評，正在進行前期的設計招標研究工作。據悉，地鐵8號線規劃為連接合肥北城區和濱湖新區的南北方向快線，未來將連通合肥南北，北城居民可以乘地鐵直達主城區，8號線也將直達合肥北城站高鐵站，合肥地鐵8號線規劃站點第二，經停合肥北站的高鐵班次增加至6對，未來還可能繼續增加，今后北城區居民不用全部去合肥南站坐高鐵了。