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成都市區高鐵到樂山多久時間,成都高鐵到樂山峨眉山大概要多久

來源:整理 時間:2022-11-25 17:57:52 編輯:成都生活 手機版

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1,成都高鐵到樂山峨眉山大概要多久

到樂山大概1個小時二十分左右,峨眉一個小時四五十分左右!歡迎來玩哦!
成都東站有直接到峨眉山的高鐵,成人票65元一人

成都高鐵到樂山峨眉山大概要多久

2,c6259動車成都東站一樂山幾點到樂山

我今年五月份坐的也是動車,只是不是你那個車次,從東站到峨眉山一共才不到兩個小時,樂山站過了就是峨眉山,也只要90分鐘左右吧
4個小時左右吧!再看看別人怎么說的。

c6259動車成都東站一樂山幾點到樂山

3,成都到樂山動車要多長時間

成都東和成都南沒有到樂山的動車,但有C字頭的城際列車,最快的是成都南到樂山的C6271,只要47分鐘;最慢的是成都南到樂山的C6305,時間是1小時28分鐘。
成都到樂山的城際高鐵,在東站或者南站乘坐。2017年6月時刻表:

成都到樂山動車要多長時間

4,從成都坐高鐵到樂山需要多久票價是多少

高鐵還沒有開通,目前只能選擇一般鐵路或汽車一般鐵路:07:01一班 歷時2小時48分 票價:硬座9元18:31一班 歷時2小時28分 票價:硬座22元 公路:票價45元,新南門、五桂橋滾動發車
在成都東站的話一般是54。

5,從成都到樂山市要多少時間啊

新南門車站 車最多 2個半小時就到 全程高速50塊錢車費
哈哈 這個 我很想回答你 可是上次去的時候 我太小了 都忘完了啊。。。 反正 不遠 幾個小時 就到
從石羊場走1個半小時左右。
兩個多小時就到了哈
3個小時不 到,很近的 ……
兩個多小時,近三個小時.

6,成都火車北站到樂山要坐多久

到樂山要2個半小時,票價10塊就能到。車次 類型 始發站 出發站 車票 開車時間 目的站 到達時間 用時 里程 終點站 硬座 軟座 硬臥中 軟臥下 5619 普快 成都南 成都南 07:58 樂山 10:37 2小時39分 113 普雄 9 - - - K9483 快速 江油 成都南 16:56 樂山 18:31 2小時16分 113 攀枝花 10 - 47 70 K9455 空調快速 重慶北 成都 18:51 樂山 21:00 2小時35分 137 攀枝花 22 - 73 109
火車北站公交站 乘 86路(17站) 到 北湖公交站換 乘 662b路(12站) 到 泰興鎮
大約2-2.5小時。沒有問題~
大約2-2.5小時。10塊就能到?真是笑話!

7,成都到樂山高鐵距離多遠

駕車路線:全程約142.0公里起點:成都市1.成都市內駕車方案1) 從起點向正西方向出發,沿人民東路輔路行駛60米,左轉進入人民中路一段2) 沿人民中路一段行駛40米,過右側的成都博物館新館,稍向左轉進入人民中路3) 沿人民中路行駛50米,直行進入人民中路一段4) 沿人民中路一段行駛110米,左轉進入西御街5) 沿西御街行駛130米,右前方轉彎進入人民南路一段6) 沿人民南路一段行駛430米,右轉進入紅照壁街7) 沿紅照壁街行駛160米,左前方轉彎進入上南大街8) 沿上南大街行駛160米,過右側的譚昌镕藝術館,直行進入中南大街9) 沿中南大街行駛30米,朝一環衣冠廟立交/洗面橋橫街方向,稍向右轉進入漿洗街10) 沿漿洗街行駛1.2公里,過右側的百麗大廈,進入洗面橋街11) 沿洗面橋街行駛870米,過衣冠廟立交橋約250米后,直行進入永豐路12) 沿永豐路行駛940米,過永豐立交橋,朝創業路/G5方向,稍向右轉進入創業路13) 沿創業路行駛1.2公里,直行進入京昆高速2.沿京昆高速行駛60米,直行進入京昆高速3.沿京昆高速行駛38.9公里,朝眉山/樂山方向,稍向右轉上匝道4.沿匝道行駛1.5公里,直行進入成樂高速5.沿成樂高速行駛85.6公里,稍向右轉進入成渝環線高速6.沿成渝環線高速行駛3.1公里,稍向右轉進入張徐壩立交橋7.樂山市內駕車方案1) 沿張徐壩立交橋行駛610米,右前方轉彎進入成渝環線高速2) 沿成渝環線高速行駛1.4公里,直行進入成渝環線高速3) 沿成渝環線高速行駛70米,右前方轉彎進入肖壩路4) 沿肖壩路行駛590米,直行進入青衣路5) 沿青衣路行駛90米,直行進入肖壩路6) 沿肖壩路行駛2.1公里,直行進入濱河路7) 沿濱河路行駛2.0公里,到達終點(在道路左側)終點:樂山市
成綿樂高鐵計劃是在今年年底通車。相關信息可參閱2014-01-16 08:09,qq大成網上發布的《成綿樂高鐵今年底通車 沿線19城形成經濟帶(圖)》,不過個人認為今年基本上沒辦法通車,最前面開始修的時候說的是2012年通車,結果一直延到現在也沒通車。現在成都至樂山這邊已經完成高架的建設,實現了路通,部分地方已經開始鋪軌,但鋪軌進展不快,特別是成都東站出去這一塊,一直沒有任何進展。北邊成都至江油這段還有少量的高架沒有完成,連路都還沒實現。工程進展更慢。
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