3月17日油價，2017年3月10日到2017年10月16日一共多少天了

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1，2017年3月10日到2017年10月16日一共多少天了
2，2022年3月17日油價下調嗎
3，今天油價下調嗎
4，油價持續上漲是什么原因
5，2017年3月13日領取結婚證日子好不好
6，高速油價和市區一樣嗎
7，西安地區今日油價
8，油價上漲增加了百姓哪些生活成本

1，2017年3月10日到2017年10月16日一共多少天了

一天天數吧！

147天

2017年3月10日到2017年10月16日一共多少天了

2，2022年3月17日油價下調嗎

2022年3月17日油價下調了。得益于國際油價的大幅度下跌，3月17日的油價調整幅度從超千元每噸到八百一噸左右，92號汽油價格也不會開啟時代，依舊停留在8時代。同時國際油價在跌下100美大關后持續下滑，后市有望跌下90美令下一輪成品油調價迎來首次下調窗口。2022油價分析截至發稿，美國WTI石油價格報98.59美/桶，日內回漲2.13美，漲幅2.19%;布倫特石油價格報102.61美桶，上漲2.70美/桶，漲幅2.70%。從石油價格行情走勢圖來看，近一周內國際油價呈墜崖式下跌，7個交易日5日錄得收陰，從130美/桶的高點跌至94美/桶附近，跌幅近40美。所以，下一輪（3月31日）的油價調整窗口，我認為是可能迎來2022年的首輪下調。而截至本輪（3月17日）油價調整的第9個工作日，預計上調幅度達820/噸，換算成升為上漲0.62-0.74/升，私家車（50L）加滿油箱需要多花37。并且依照今日汽柴油零售價來推算，在17日調價過后，早前鼓吹的92汽油開啟9時代將不可能實現，因今日的92號前汽油均價在8.05/升左右，即便本輪上調也是在9/升以下。

2022年3月17日油價下調嗎

3，今天油價下調嗎

最近一次油價調價時間為2月27號24時，理論上下一次調價時間為3月13日24時，油價上漲、下跌或者不變具體以國家發改委文件為準。加油請認準中國石化，每一滴油都是承諾。

目前進行的今年第9次油價調整，雖然今早收盤國際油價大跌6%，不過油價預期漲幅僅減少5元，截至第6個工作日的統計，預計油價上漲225元/噸，折合升價上調0.16元/升~0.20元/升。＜br＞2022年4月28日24時油價調整最新消息，本輪油價上漲，國內汽、柴油價格每噸分別上漲205元和200元，對應油價上漲0.16元/升左右。對應全國最新油價平均值參考：92號汽油：8.42元/升；95號汽油：8.91元/升；98號汽油：9.93元/升；0號柴油：8.11元/升。

沒聽說啊這個？

沒聽說。。。。國際油價最近沒怎么跌，肯定不會降的

今天油價下調嗎

4，油價持續上漲是什么原因

漲價的基本原則是根據供求關系，供過于求則跌，供不應求則漲。而現在的油價一部分是因為前期的暴跌的報復性上漲，但更多的是炒作。可以說現在的油價有泡沫。中國成品油價格調整的主要依據是，按照國際油價，持續20天日均漲幅降幅超過4%，成品油價格就要考慮上調和下調。相關：“就是要及時反應也是一個重要的原則，所以現在我們以后可能只要國際原油價格有比較明顯的變動的時候，我們國內還是會有比較及時的跟動的，這要取決于國際原油價格，如果原油價格波動的比較明顯，那我們可能調整的次數就會多一些。” 事實上，國際市場原油價格于2008年7月份達到最高點147美元左右，一路下跌到2008年12月19日，長達5個月的直線下跌時間后，國家發改委才決定汽油價格每噸下調900元、柴油每噸下調1100元，而國際市場原有價格從2009年3月份才開始緩慢反彈，到3月24日也不過24天時間，發改委卻立即決定上調成品油價格，下跌5個月才降價，上漲僅僅24天就漲價，時間上的巨大反差，難免使人產生油價“ 降得慢漲得快”的印象。

5，2017年3月13日領取結婚證日子好不好

在此期間，農歷的二月十三(沖羊)、十九(沖牛)、廿六(沖猴)領證大吉，注意，不要選擇和你們屬相相沖的。以上幾天都適合你們，但其中還有周末，不便，但日子是相當不錯的。

男屬牛女屬虎男85年3月初4生人女86年4月20 都是陰歷的 2010年03月份恭候您二位結婚登記的黃道吉日是：(避開您二位生肖的沖日、公休日后可任選)2010年03月03日星期三農歷正月18日丙午(沖馬) 2010年03月06日星期六農歷正月21日己酉(沖雞) 2010年03月09日星期二農歷正月24日壬子(沖鼠)2010年03月10日星期三農歷正月25日癸丑(沖牛)2010年03月16日星期二農歷正月01日己未(沖羊)2010年03月22日星期一農歷二月07日乙丑(沖牛) 2010年03月25日星期四農歷二月10日戊辰(沖龍)2010年03月27日星期六農歷二月12日庚午(沖馬)2010年03月30日星期二農歷二月15日癸酉(沖雞) 祝愿你們美滿幸福！

6，高速油價和市區一樣嗎

高速服務區加油站同一家公司在同一個地區的油價和外面是一樣。因為全國各地的加油站價格都是國家發改委統一定價的。一般常看到的加油站有中石化公司或者中石油公司的，油質量都有保證的。在國內高速公路上大約每隔30-60公里設有服務區。高速公路服務區又稱高速公路服務站，高速公路服務區的設施包括住宿（含停車）、餐飲、加權油、汽車修理等功能。一般的小客車油箱加滿一般都能跑500-800公里。擴展資料2019年7月9日，國家發改委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2019年7月9日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高150元和140元。折升價92#汽油及0#柴油均上調0.12元。 2020年3月17日，國家發展改革委宣布，國際市場油價持續下跌，按照現行成品油價格形成機制，自2020年3月17日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。折合每升價格下調約8角。此次調價已至每桶40美元調控下限，即俗稱的“地板價”，低于40美元部分不再下調。參考資料來源：百度百科-油價

7，西安地區今日油價

今天，國家發改委宣布上調國內成品油價格，汽柴油從2月10日零點開始每噸上調290元和280元，折合成90號汽油和0號柴油每升分別上漲0.21元和0.24元，全國平均來看，92號汽油每升上漲0.22元，95號汽油每升上漲0.24元。這也是2014年7月以來，國內油價出現罕見的“十三連跌”后，出現的首次上漲。此次油價調整不涉及消費稅。市場普遍認為，由于供需基本面并未有明顯改善，近期國際油價的反彈并不意味著油價短期內將重回上行通道。預計市場在消化掉鉆井數量減少、石油生產商削減開支等因素后將回歸理性。但油價繼續探底的空間也已非常有限。對于今天的油價上調廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強認為：目前國際油價仍處于大幅的波動當中，這次的油價上漲并不意味這拐點的來臨，未來的趨勢仍不明朗。加滿一箱油多花10塊錢2月6日是本計價周期的第九個工作日，也是可計算國際原油價格的最后一個交易日。由于低油價令更多美國鉆井停產，當天國際油價繼續反彈，3月交貨的紐約輕質原油期貨價格上漲1.21美元，收于每桶51.69美元。這也使得今日國內汽、柴油價格上調已無懸念。從2014年7月22日油價第一次下調起，十三“連跌”已致成品油每升累計下調：汽油2.03元，柴油2.4元。以此計算，50升油箱的私家車，加滿一箱油能省100元。本次上調油價，對于普通私家車主來說影響并不是很大，每箱油只多花10塊錢。

92.每升5.68元。再看看別人怎么說的。

8，油價上漲增加了百姓哪些生活成本

　　　　　油價上漲的多米諾骨牌效應正逐步顯現。3月20日油價上調后，不光私家車主“壓力山大”，物流公司、快遞行業也明顯感覺到成本在增加。記者25日走訪南京市場發現，某些行業的傳導效應尚未顯現，但油價“一漲再漲”給人們帶來的心理效應正進一步放大，各相關行業積蓄的傳導效應何時釋放，成為關注熱點。有網友評論說，“精打細算”已經成為都市生活必修課。　　物流　　運5噸貨跑100公里　　可能要多負擔200多元　　相對其他行業來說，油價上漲對物流、快遞行業的影響更為明顯。南京東揚物流公司的一位工作人員告訴記者，這次油價上漲，直接導致每噸每公里漲了0.45元~0.5元。“簡單說，運輸5噸貨物跑100公里的話，可能要多負擔200多元。”他說，運輸量越大，成本增加得就越多。　　但這部分增加的成本，卻暫時不好消化。這位工作人員表示，由于物流公司一般跟企業簽訂的運輸合同是一年，盡管今年已經兩次上調油價導致運輸成本增加，但他們卻也沒辦法談價協調，只能暫時賠錢。“得按合同辦事啊！”　　記者在聯系多家物流公司時，不少人都在訴苦，油價上漲直接導致企業負擔增加，尤其是中小型民營物流企業，面臨的壓力更大。“物流行業本身人工成本也在增加，很多生產類、經營類企業也不是很景氣，所以生意確實難做。”一位公司負責人表示。　　對于快遞行業來說，雖然也是受到直接影響，但尚未聽到漲價聲音。不過，也有業內人士分析指出，不到四個月之內油價就兩次大幅度上調，快遞行業或許在不久后就會有所反應。　　主副食品　　拉趟菜要多花10多元　　但菜價暫時還不敢漲　　雖然青菜、海鮮、蛋奶等與汽油沒直接關系，但考慮到運輸環節的話，油價上漲還是會影響到市民餐桌上的這些食材。25日，記者在進香河菜市場走訪時了解到，目前菜價與油價上漲前相差不大，并沒有呈現出漲價的傾向，可不少賣菜小販都抱怨運費增加了。　　一位賣菜的老板說，他的菜多數從江寧批發，平時都是用自己的車去拉菜，以前拉一趟要耗30多元油錢，現在漲到40多元了。那他是否會提高菜價呢？“暫時不會吧，10多元錢也不好辦，只能自己負擔。”這位老板說，如果以后進貨成本太高，菜價應該會稍微漲一些。　　“青菜2.5元、包菜1.5元、四季豆5元，其實價格也沒怎么變。”在中山東路三條巷附近的一家菜店，老板娘告訴記者，目前菜價還算比較穩定。談到油價上漲的影響，她倒還算樂觀，“天氣好起來了，菜價就不會太高了，即便漲價也不會太離譜。”她認為，雖然南京外地菜比較多，油耗成本增加確實會對菜價有所影響，但如果均攤到每斤菜上，價格對比也就沒那么明顯了。　　而記者采訪眾彩物流市場的工作人員時，被告知暫時還沒拿到菜價調整的確切信息。“前一段時間，天氣不好對菜價也有影響，所以不好說現在因為油價上漲而漲價。”這位工作人員說，油價上漲的影響可能需要一段時間，才會反映到菜價上。　　下游產品　　原材料一噸漲800元　　塑料(10930,85.00,0.78%)制品廠家“壓力大”　　每次國內油價上漲，總離不開國際原油價格處于高位的影響。而像是塑料盆、垃圾袋、保鮮膜等塑料制品以及洗化用品，都是原油衍生品的范圍，其價格的變化就相對緩慢一些。　　25日下午，南京一家生產塑料制品的公司負責人告訴記者，他們公司要從原料廠直接購進塑料原料，然后將其生產成塑料制品。“原油漲價對我們這行影響很大。”這位負責人說，此前他們公司購買原材料的價格是一噸1.6萬元，而原油價格上調后，現在已經漲到1.68萬元一噸。“塑料制品大小用料不同，平均到每克，價格變化可能不太能體現出來，但長期來看，這部分成本肯定要在消費者的環節抵消。”他說。　　而在家樂福超市大行宮店，記者發現不少塑料制品在促銷調價，42厘米的塑料面盆在8元左右，一只75升的塑料整理箱只有49元，而沒有促銷優惠的時候賣價則在80元左右。此外，貨架上的塑料垃圾袋促銷力度也很大，240只裝的某品牌垃圾袋只賣5元。據超市工作人員介紹，目前塑料制品、日化產品的價格并沒有明顯變動。　　洗發水、沐浴露等日常用品價格也相對平穩。“就算漲價也不能不用啊！”一位正在選購沐浴露的市民說。　　應對　　過日子要“精打細算”　　最近，央行公布了一份城鎮居民問卷調查報告，內容顯示，在今年一季度，62.9%的居民認為物價“高，難以接受”，大家普遍期待物價回落。而油價上漲總會“牽一發而動全身”，這也正是全社會都很關注油價的重要原因。　　“油價漲我也不會不開車啊！”家在江北的市民小王在新街口附近上班，現在他每個月要多花近100元的油錢。“地鐵沒開通，乘坐公交車時間成本我耗不起，只能繼續開車。”小王實屬無奈，可白領孫小姐本來有買車計劃，看到油價上漲后，暫時將計劃擱淺了。“想想每月供房供車要花的錢，我還是有點發憷了。”她說。　　大宗產品電子商務平臺金銀島市場分析師韓景媛認為，本次油價較大幅度上調后，短期內不會明顯推高CPI。“自從2010年到今年2月，CPI首次回落到4%以內，這說明政府目前控制物價水平保持理性，價格處于相對可控的狀態。”韓景媛說，由于成品油CPI中占比較小，所以油價上調對整體CPI的影響有限，所以她認為，老百姓也不需要對本次的油價上調持過于悲觀的態度。　　而對于普通市民來說，生活就要學會算賬。比如超市的工作人員就建議，在購買時生活日用品時，最好貨比三家，選擇促銷優惠時間購買，或者選購大容量裝的商品，都可以省下不少錢。