旅游線，對常規旅游線路和背包旅游線進行比較分析

來源：整理時間：2022-09-23 02:26:54 編輯：成都本地生活手機版

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1，對常規旅游線路和背包旅游線進行比較分析
2，昆明的地鐵現在開通了幾條線了想確定一下要過去旅游
3，什么是旅游交通線路4流
4，華山壺口兵馬俑莫高窟黃帝陵延安能不能串成一條旅游線
5，旅游環線知識點
6，四川省的七條黃金旅游路線是指哪七條
7，怎么合理安排旅游線路

1，對常規旅游線路和背包旅游線進行比較分析

第一，常規旅游線路太常見，沒有新意；而背包旅游線路更富有創意，整個旅途可能會有意外驚喜。第二，常規旅游線路容易被約束，而背包旅游線路更自由。第三，常規旅游線路比較保險，而背包旅游線也許會有不確定性，有一定的危險。

啊我是新手不會哦

對常規旅游線路和背包旅游線進行比較分析

2，昆明的地鐵現在開通了幾條線了想確定一下要過去旅游

規劃了6條線，現在運營的只有3條和一條支線。3條主線和1條支線分別是：昆明軌道交通6號線機場中心站-東部汽車站昆明軌道交通1號線環城南路-大學城南站昆明軌道交通2號線北部汽車站-環城南路站昆明軌道交通1號線支線春融街站-昆明南火車站

昆明的地鐵現在開通了幾條線了想確定一下要過去旅游

3，什么是旅游交通線路4流

旅游線路：使游客能夠以最短的時間獲得最大的觀賞效果，由出發地的旅游經營部門和目的地旅游經管部門，利用交通線串聯若干旅游景點或旅游城市，所形成的具有一定特色的合理走向，合理的經濟分配。一、旅游線路可以分為短程旅游線路、中程旅游線、遠程旅游線。二、按時間計算，可以分為一日游，二日游，三日游……多日游。三、級別旅游線，分為國家級和區級兩種。四、按旅游線路和游客需求，可以分為往返式旅游線和單程旅游線。

就是包含了旅游區的交通線把相近的旅游區都串聯起來

什么是旅游交通線路4流

4，華山壺口兵馬俑莫高窟黃帝陵延安能不能串成一條旅游線

你列的這幾個地方除了黃帝陵我沒去過，其他都去過。下面說一下我的行程建議：假設你是從西安出發吧。西安出發，先到兵馬俑（在臨潼），然后從臨潼汽車站坐車去渭南，在渭南轉車到華山。游覽華山1-2天，然后從華山站坐火車去臨汾（目前沒有華山直達壺口瀑布的旅游車），再從臨汾坐去延安的車，途徑壺口瀑布。這里不建議從華山坐火車到延安，因為從延安到壺口也要三小時多車程，不如從臨汾過去順路省時間。看完壺口瀑布再回延安市，市區可以看看革命紀念館，寶塔山，然后從延安坐火車到黃帝陵，再從黃帝陵坐火車回西安。到莫高窟你就只能再從西安出發了，坐火車近20個小時。至少沒什么省錢的方法可以串在這條路線里。希望我的回答對你有用。

5，旅游環線知識點

旅游環線的好處：可以再來一次回頭路，把之前遺漏的風景補上，同時可以回味之前賞景時的心情。旅游環線的壞處：有點單調，次數多了感到乏味。

發現知識點知識點是相當不錯的，旅游旅游旅游再看看別人怎么說的。

旅游環線，從設計到建設都應該堅持生態環保和綠色施工理念，增添自行車綠道，并充分利用現有省縣村道進行改擴建，盡量減少拆遷，最大可能地節約資源、最大限度地利用老路，改擴建后的公路將重新包裝，栽植桂花、紫薇、櫻花、碧桃等景觀樹以及融入炎帝文化元素，并形成獨具特色、路景交融的生態走廊，沿途將連接一些景區。

旅游觀點，現在是冬天的話，我覺得是海南島會好一點，海南島起碼有一點有有一點比較溫暖

你這里的旅游環線具體指的是哪里的環境呢？還是初中地理學到的？

6，四川省的七條黃金旅游路線是指哪七條

七條都以成都為中心。一、九寨溝線。九寨溝旅游環線自成都出發分東西兩線，西線經都江堰、汶川進九寨，東線經綿陽、平武進，東線路況較好。行程都在甘孜阿壩兩州。二、峨眉樂山線。仙山佛國，世界奇觀。三、海螺溝線。行程單一，其間可觀蜀山之父貢嘎山，看瀘定橋。四、蜀南竹海旅游線。川南主線，包括宜賓蜀南竹海，興文石林，西部大峽谷，自貢恐龍博物館。五、將帥故里旅游線。此線主要包括南充廣安遂寧，主要景點有大英死海、小平故里、華鎣山、竹德故里、閬中古城。六、三國尋蹤旅游線。主要在川北地區，德陽綿陽廣元，主要景點龐統祠、富樂山、七曲山大廟、翠云廊、李白故里、昭化故城等。七、成都旅游圈。這就是大成都范圍了，景點十在多，武候祠、青羊宮、文殊坊、杜甫草堂等，市區縣的還有如洛帶古鎮、天臺山、西嶺雪山、石象湖等等。另外有些書上第七是攀西陽光旅游線，集中在涼山州和攀枝花市，邛海水光，彝家風情。如果是在準備導游證口試，就按照書上給定的景點來就行了。手機打字有限，見諒，無法詳細。

7，怎么合理安排旅游線路

旅游線路設計基本原則 -------------------------------------------------------------------------------- （一）旅游線路應包括的內容由于研究角度不同，不同角度對旅游線路的理解不同，而我們所提到的旅游線路主要是從旅行社的角度出發去理解，它是旅行社產品的核心組成部分。旅游線路設計應該包括內容：旅游線路時間：總的旅游時間以及整個旅游過程中的時間安排。目的地（旅游資源的類型、級別等）：主要游覽的景區、景點的特色，旅游目的地決定了旅游活動的主要內容。交通：旅游交通方式和工具。食宿：旅游住宿的酒店或賓館的等級，客房的標準，餐飲的種類和標準。活動安排：旅游線路設計核心所在和重點內容，旅游活動的安排直接影響到旅游線路對旅游者的吸引力。服務：接待和導游服務。價格：一般來講是一個比較籠統地價格。（二）旅游線路設計的原則 1、市場需求原則根據旅游者的需求特點，結合不同時期的時尚和潮流，設計出適合市場需求的旅游線路產品，并能夠創造性地引導游客消費。人均GDP超過1000美元時，進入大眾旅游階段，國內觀光旅游為主導。人均GDP 超過3000美元時，開始國際旅游。經濟發達地區，人們從觀光旅游向度假旅游過渡；年輕人則偏愛富有冒險和刺激的旅游活動。 2、符合旅游者意愿和行為原則旅游者是旅游活動的主體。旅游者的出游決策和實施同旅游景觀的吸引力達到某一最低值相對應，即當旅游成本已經確定的情況下，整個旅程帶給游客的體驗水準只有等于或大于某一確定水平時，游客才會成行。而隨著旅游成本的增加，游客的體驗水平的增加只有等于或高于旅游成本增加速度時，游客對旅游線路才會有滿意的評價。 1）旅游體驗效果遞進一條好的游線，要有序幕→發展→高潮→尾聲。在交通合理方便的前提下，同一線路旅游點的游覽順序應由一般的旅游點逐步過渡到吸引力大的旅游點。將高質量的旅游景點放到后面，使旅游者興奮度一層一層上升，在核心景點達到興奮頂點。同時考慮到旅游者的心理狀況和體能，結合旅游景觀類型組合和排序，使旅游活動安排做到勞逸結合，有張有弛。 2）新奇與熟悉結合新奇的事物令人興奮，愉快和滿足。同時也要注意與熟悉因素的搭配，增加游客安全感。既滿足游客追求新奇的要求，又不產生孤獨、陌生的感覺。 3、不重復原則走回頭路，會使游客感到乏味，減弱旅游的興趣。關鍵是景點與依托地之間的關系，如果旅游點與依托地在一天以上行程時，沒有必要返回依托地過夜，而是就近住宿，形成環形旅游支線。相反，可以返回依托地住宿，形成放射形旅游支線。 4、多樣化原則各個旅游要素的類型很多，不要出現“天天喝面條”的現象。要注意旅游景區及其活動內容的多樣化。 5、時間合理性原則盡量縮短交通運行時間。正點，準時。保證游客的休息和對環境熟悉的過程。上午最好安排景物比較豐富的景區，這是因為人在上午的精力最為充沛。下午則“飯飽神虛”。午飯后兩小時則又開始興奮。 6、主題突出原則主題突出可以使得旅游線路充滿魅力和生命力。尤其是個性化旅游的需求推動旅游走向主題化。而特色則依靠的是性質或形式有內在聯系的旅游點串聯起來。旅游六大要素能夠與此相適應。例如：絲綢之路旅游線。西安－敦煌－吐魯番。觀賞絲路花雨歌舞，吃歷史名菜，騎駱駝，購唐三彩等。 7、機動靈活原則日程安排不宜過于緊張，應該有一定的回旋余地。執行過程中要靈活掌握。例如：歐洲的罷工問題。 8、旅途安全原則安全是最重要的基本需求。

第一你要計劃和利用好你的時間第二要預計出你出去旅游的大概費用第三要有去看什么風景，比如爬山，下海，看古跡。。。心里要有個概念這樣自己就能很輕松的安排自己的節假日了