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1，成都九眼橋在哪里

我就住在九眼橋附近的 92路 112路 72路 27路都要經過九眼橋的 --------伊藤洋華堂網絡超市

成都九眼橋在哪里

2，成都老九眼橋在哪里

九眼橋地址：四川省成都市錦江區新九眼橋地址：四川省成都市武侯區

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成都老九眼橋在哪里

3，成都九眼橋現在還有沒有橋啊

在望江公園南門那兒，重新修了一座石拱橋，名字就叫九眼橋，就是為了紀念原來的老九眼橋。我住那兒的，之前我還在找九眼橋去那兒了。哈哈。。

http://www.emswxw.com/info_show.asp?articleid=448 里面有，我剛看過。你再去百度找找

成都九眼橋現在還有沒有橋啊

4，成都九眼橋在什么位置

一環路上

九眼橋----成都市府南河上一座普通的跨河橋，因臨近西南地區最大的勞務市場而名聲在外。具體位置在武侯區一環路南一段老九眼橋有九個橋洞，最邊上的一個橋洞因為長期淤積河泥，漸漸高離了河面。乞丐、流浪漢、暫時找不到活路的窮苦人，都住在這里，當上“橋洞客”。這里整天臭氣熏天，骯臟無比，有時路過，就能看見一張破草席下蓋著一個人，露出兩只枯瘦的腳，實在慘不忍睹。橋洞中如此，橋上也是如此。九眼橋上，是舊成都的“人市”。

5，成都九眼橋

推薦可以辦..直接過去在那附近有人會小聲的和你商談，也有賣二手車的..有時候要是沒人和你搭訕，你注意觀察有2個中老年婦女在那附近徘徊，你自己上去搭訕就是了，至于價格就要看你自己的砍價本領了，記得裝得很老練..往他喊價的一半砍就行了

基本很少了,但是還是有兩三個人在賣,我知道的就是九眼橋南邊這邊.那里有一個大斜坡,以前那里是魚市,你到那里問以前的魚市在哪就知道了,就那個地方有人賣,一般都是一個人搖個車子在那.

那個地方什么證都能辦，不過全是假的，價錢嘛！看你會不會殺價了，一般就幾十塊錢，要看你做那種證，分檔次的。逮到要造行拘的。

我同學辦了個大專的，200，第二天取，他會叫你給20塊或者多少的定金，你別給，因為那些人都是不能相信的，你給他說第二天你來拿就行了，還要裝作很有誠意的樣子，要不然他會考驗你幾天，比如說叫你第二天來拿，你第二天去了，他說忘記拿來了，叫你明天來拿，這就是在考驗你。至于高中文憑嘛，估計比大專便宜

6，求成都九眼橋的設計資料尺寸材質顏色歷史背景等越細越

九眼橋,古名宏濟橋，又名鎮江橋，始建于明萬歷二十一年（1593），由當時布政使余一龍所建。系石欄桿、石橋面的大拱橋，長4寬3高3丈，下有9洞。在清朝乾隆五十三年（1788）由總督李世杰補修時，改名為九眼橋。乾隆五十五年（1790）又加以重修。

輕輕地我來了，給樓主帶來了關注``` 輕輕地我走了，給自己帶來了積分```樓主的問題，我也不清楚~~

據說60，70年代九眼橋曾經垮過一次。不知道是不是真的。傳聞中說當年鬧大水，人都擠在橋上觀看，而橋身突然崩塌，一時間落水溺亡者無數云。。。

一樣

應該沒人知道吧。。。。

7，成都九眼橋的來歷

橋上有九個眼珠兒

九眼橋,古名宏濟橋，又名鎮江橋，始建于明萬歷二十一年（1593），由當時布政使余一龍所建。系石欄桿、石橋面的大拱橋，長4寬3高3丈，下有9洞。在清朝乾隆五十三年（1788）由總督李世杰補修時，改名為九眼橋。乾隆五十五年（1790）又加以重修。 1988年于九眼橋西側新建交叉鋼架水泥預制橋，從橋基點起算，長約120米，寬25米，橋北下端辟有汽車通道橫貫東西，形成半立式交叉橋。古九眼橋于1992年冬拆去。上世紀五十年代前，九眼橋一帶是熱鬧的水碼頭，要從水路出成都下重慶，都得從這里搭船啟程。而從外地水路運來的貨物，也得在這里上岸。碼頭因木柴而興九眼橋水碼頭在錦江南岸，也就是白塔寺前面的河灘上。每天天剛亮，密密麻麻的船就停泊在那里，準備上樂山。船老板們都坐在船頭吹牛擺條，或到岸邊的小茶鋪子喝茶。早晨的水碼頭，有點冷清。我所在的小酒館也沒什么生意，但到了下午，碼頭就熱鬧起來了，下苦力卸貨的搬夫、拉黃包車的車夫、賣小吃的販子都聚集在這里，從岸邊下到碼頭的小路人擠人。如此熱鬧的原因，是因為裝滿青木岡木的船都從樂山回來了。當時的成都，還不興燒煤，老百姓都用木柴燒火做飯，木柴需求量很大。樂山、峨邊、洪雅一帶，盛產青木岡木、松木，當地人要把木頭賣出來，必須從水路把木頭運到成都銷售，因而成就了九眼橋的繁華。船老板的貨到后，船夫的工作就算完了，他們三三兩兩地上岸，到茶鋪子喝茶，到酒館喝酒。而船老板就大聲吆喝著：“搬貨了！”立刻就有膀大腰圓的下苦力人圍了上來，船老板用很低的價格雇用他們把木柴搬出船，下到岸邊，送到沿河街道上的柴鋪子里。九眼橋附近的水津街、水井街、黃傘巷等，有很多柴鋪子，一間連一間。柴鋪子的老板們常來我所在的酒館喝點小酒，跟我還比較熟。雖然他們吃飯一般只點盤鹽花生，打二兩酒，連肉也舍不得吃，但他們個個都頗有家財。柴鋪子老板都不出門賣柴，每天翹著腳等買主上門，很是悠閑，他們通常還把木柴拿給二道柴販子賣。二道販子大部分是樂至、安岳來的窮苦人，黃傘巷的爛房子里住了很多。他們從柴鋪子老板那里拿到幾捆柴，就泡點水使木柴發漲，這樣看起來多些，然后在木柴外涂點泥巴，分成更多捆，拿到城里去賣給住家戶，從中吃點利潤。這些“貓膩”，外行人并不知道。跟著柴生意而興起的，是棺材生意。雙槐樹街一帶，是老成都著名的棺材一條街，專賣棺材板。這些鋪面沒有招牌，沒有小工，平日里少有人問津。沒有個喪事，一般人也絕少來到這里。碼頭上的窮苦人但是，在九眼橋水碼頭發家致富的，只能是些有財力的老板，下苦力的人在這里很是悲慘。那些搬貨、拉車的人，勞累一天賺的錢，基本只夠果腹，偶有多余的錢，或者用于喝酒、或者用于賭博，更多的人拿血汗錢來吃大煙(鴉片)。九眼橋附近，只有最低等的煙館，這些煙館設在破爛的木房子里，里面是個通鋪，別無他物。不像春熙路上的高檔煙館，有女子為客人裹煙捶背。在九眼橋討生活的苦力人衣衫破爛，擠在一起吃鴉片。即便有生意上門，他們都還要在里面把癮過足了，才出去干活。這些人一旦吃煙上癮太深，就沒有力氣拉車或搬貨，最終成為“橋洞客”。老九眼橋有九個橋洞，最邊上的一個橋洞因為長期淤積河泥，漸漸高離了河面。乞丐、流浪漢、暫時找不到活路的窮苦人，都住在這里，當上“橋洞客”。這里整天臭氣熏天，骯臟無比，有時路過，就能看見一張破草席下蓋著一個人，露出兩只枯瘦的腳，實在慘不忍睹。橋洞中如此，橋上也是如此。九眼橋上，是舊成都的“人市”。閑暇時，我常到橋上逛逛，這里都是窮人家賣兒賣女的地方，成都的富人家需要書童、馬夫、老媽子，都到這里來選。我曾看見一個鄉下老頭子，一邊“嗚嗚”地哭，一邊牽個小女孩在橋上走。那女孩的脖子后，插著個“草標”。那老頭把女孩賣給個公館的人后，用賣得的錢賣了個鍋盔遞在女孩手里，又哭著下了橋。這樣的場面，在九眼橋上已是司空見慣，不足為奇了。加建亭廊的橋，稱為亭橋或廊橋，可供游人遮陽避雨，又增加橋的形體變化。亭橋如杭州西湖三潭印月，在曲橋中段轉角處設三角亭，巧妙地利用了轉角空間，給游人以小憩之處；揚州瘦西湖的五亭橋，多孔交錯，亭廊結合，形式別致。廊橋有的與兩岸建筑或廊相連，如蘇州拙政園“小飛虹”；有的獨立設廊如桂林七星巖前的花橋。蘇州留園曲奚樓前的一座曲橋上，覆蓋紫藤花架，成為風格別具的“綠廊橋”。是廣西侗族建筑的代表——風雨橋，也叫風水橋。風水橋博取民間建筑之精華，集亭、臺、樓、閣于一身，造型優美。整座廊橋從結構上看大致可分為三大部分：橋下部分是3排12個木柱形、青石壘砌而成的橋墩；中間部分為木質橋面，采用80根粗大、筆直的木柱進行懸、托、架等建筑支梁體系搭建而成，四周設有寬大、結實的木凳，可供游客休息、觀看野鴨競飛表演；橋的頂部采用樺鉚連結，將亭、廊結為一體，分叉四個翹角，再用10層飛檐層層覆蓋。無論是從遠處還是近處觀望，風雨橋線條流暢、層次分明，造型典雅、古樸、飄逸，猶如一把敞開的巨傘，是難得的建筑藝術佳品。彩虹橋不僅是世界上己知的最大天然橋，而且也是具有最完美形態和色彩的自然界杰作之一。它橫跨在美國猶他州紅巖沙漠區的峽谷之上。該橋的頂部是一段幾乎完整的四分之一圓弧。它從山峽一側峭壁邊緣向上伸展，在另一側逐漸向下彎到峽谷底部，橋身內側平滑彎曲，好像一把茶杯柄。

因為橋上有九個眼，其中兩個眼是人道的，七個眼是水道的，所以得名

九眼橋是以以前的橋下有九洞命名的！以前的老九眼橋位置就在現在新橋位置旁邊，它緊鄰新橋，老橋是在新橋正式啟用后撤除的。屬一環路的外圈。（也就是苦澀提供的圖片樣）