巨獻成都市城市軌道交通規劃，成都第二輪軌道交通規劃5號線一期商貿城北站至迎賓路站商貿城北

來源：整理時間：2023-01-13 17:12:43 編輯：成都生活手機版

1，成都第二輪軌道交通規劃5號線一期商貿城北站至迎賓路站商貿城北

商貿城北站，大致位置在北星大道繞城高速外側，國際商貿城的東北部。

成都第二輪軌道交通規劃5號線一期商貿城北站至迎賓路站商貿城北

2，成 都市 城市軌道交通第三期建設規劃有2號線西延嗎

即使有西沿線三期工程，最多只能到郫縣。而且開通時間開通的時間估計是2020年以后了。現在成都地鐵還沒有形成城市軌道的環網，實現城市無縫換乘。肯定會優先建設開通其他線路和交通擁堵、人流量大的線路。

有的

成都市城市軌道交通第三期建設規劃有2號線西延嗎

3，成都市有幾條地鐵線路包括在建

成都通車的地鐵線有兩條。 1號線：升仙湖到世紀城段。2號線：犀浦到成都行政學院段。成都在建的地鐵有三條。 3號線、4號線、7號線。成都繞城高速以內空氣質量不好。

據了解，《成都市城市軌道交通遠景線網圖》首次對外透露了成都地鐵遠期建設規劃。其中，規劃建設地鐵12號線起于沿河社區站，止于洛帶北站，全長57.1公里。

成都市有幾條地鐵線路包括在建

4，成都地鐵開始建設了嗎規化了幾條線

成都地鐵是中國四川省成都市的城市軌道交通系統。于2005年12月正式開工建設，預計2010年地鐵1號線一期工程建成通車。成都是中國西部第1座開工建設地鐵的城市。成都地鐵由成都地鐵有限責任公司負責建設與管理。成都地鐵的標識由“急馳的列車、彎曲的隧道、飛揚的蜀錦、連綿的蜀山、柔美的蜀水”等意象演變而來，目前的宣傳口號為：“成都地鐵，生活一脈”規劃了7條但是現在只修了一條

5，成都地鐵四號線啥時候能通啊

3月1日,相關部門已開始在光華大道與繞城高速交接處進行地勘工作,預計地鐵4號線將在年內動工,2013年建成。規劃:22.4公里16個站點成都地鐵4號線一期工程是根據《成都市城市快速軌道交通建設規劃調整(2004-2015)》,在成都地鐵1號線一期工程和2號線一期工程的基礎上調整為近期建設工程。按照規劃,成都地鐵4號線一期工程起于公平站,沿光華大道向東,在三環處向北拐入清江東路,再沿清江東路向東至中醫藥大學,下穿長富新城、泡桐樹公寓、同順公寓等建筑。進入商業后街后,再沿商業后街、羊市街、白絲街、忠烈祠東街、玉雙路、雙橋路,終止于雙林路站。16個站點分別為公平站、文家站、中壩站、武青站、蘇坡立交站、清江路口站、成溫立交站、草堂路站、中醫學院站、長順街站、騾馬市站、太升路站、省文聯站、玉雙路站、雙林路站、沙河站。線路長22.4公里,全為地下線,總共設車站16座,站點平均間距1.32公里左右。其中換乘站5座,估算總投資125.62億元,技術經濟指標為5.61億元/正線公里。

6，成都輕軌將要經過的地方有那些

成都將建四條輕軌市區到溫江只需25分鐘成都正在規劃市區到溫江郫縣龍泉驛新津4條輕軌，建成通車后到溫江只要25分鐘　　成都市民將來到區(市)縣過周末，就和現在逛春熙路一樣方便：去龍泉驛賞桃花、去國色天鄉游玩、去新津看梨花……將來都可以坐輕軌去了，不僅非常快，還能準時準點到達！　　(記者趙素冰)成都目前正在規劃籌建市區到溫江、郫縣、龍泉驛和新津的4條輕軌。記者從市交委獲悉，將來輕軌還將通向更多的區(市)縣，讓大成都真正緊密聯系在一起。據了解，最快投入建設的將是成都市區到溫江近20公里的輕軌，建成的輕軌將抵達青羊區，并連接規劃中的地鐵四號線直接進入市中心。　　溫江：輕軌規劃走在最前面　　據了解，今后，成都市區到周邊組團城市將會有多條通道：高速公路、城市主干道、快速通道和軌道交通。各個區(市)縣目前都正在編制相應的交通規劃，而作為軌道交通的輕軌被廣泛看好：輕軌的造價不到地鐵造價的一半、運輸速度快、運行準點、輸送客流量大、占用道路資源相對更小。　　“作為區(市)縣軌道交通建設的試驗段，溫江到成都市區的輕軌最快明年6月開工。”溫江區交通局副局長談邦才談到這條規劃中的輕軌有點興奮，溫江是在輕軌規劃中動作最迅速的一個區縣，目前正在制作輕軌的可行性研究報告。當地鐵1號線在成都市區熱火朝天地建設時，區(市)縣的軌道建設也被提上了議事日程，而溫江正好趕上了這趟快車。　　據透露，溫江輕軌的制式和軌道等技術標準都將和地鐵保持一致，這樣一來，輕軌進入市區后可以方便對接地鐵，不用換乘直接通過地鐵線路進入市中心。目前規劃的成都市區到溫江輕軌全長20公里，計劃投資30多億元：青羊區境內6公里多、溫江境內有13.6公里，坐輕軌從溫江到中心城區全程只要25分鐘。輕軌在溫江境內設了5個站點：清泉站、會展站(花博會附近)、鳳溪站(鳳溪大道附近)、大學城站(海峽兩岸科技產業開發區附近)、永盛站。　　“輕軌將使溫江和成都市區的交通有質的飛躍。”談邦才表示，輕軌將是連接成都市區和溫江城區的第三快速通道。這樣才能真正實現與中心城區的多通道對接。　　新津：輕軌規劃正在積極制定　　“我們正在積極編制規劃。”新津交通局副局長裴勇證實新津輕軌的規劃正在積極制定，很快也將報批，爭取盡早動工建設。　　郫縣規劃局副局長馮德根也表示，郫縣和龍泉驛的輕軌在規劃上是完整的一條，也就是目前的地鐵二號線。據相關人士透露，軌道建設在中心城區將采取地下運行、中心城區以外可能會采取地面運行的輕軌，“當然這也并不絕對，要看具體線路的具體規劃”。　　偏遠區(市)縣：要搭輕軌快車　　據悉，更多的區(市)縣也在積極準備，只要條件成熟就將搭上輕軌的快車。　　據了解，溫江率先推進輕軌后，輕軌還將繼續延伸到崇州、大邑方向，越來越多的區(市)縣將通過輕軌和成都市區聯系起來。而各區(市)縣在有關規劃中已經充分考慮到這個要素。邛崍市交通局近日組織編制的《邛崍市城鄉交通一體化規劃》中，就突出了連接成都中心城區的“四路一軌”重點工程建設，明確提出將規劃建設一條沿成溫邛方向的輕軌，爭取將規劃中的輕軌建設延伸至邛崍后連接平樂古鎮。

成都沒有輕軌，只有地鐵，快鐵。地鐵目前有一號線，二號線。快鐵到都江堰和青城山。具體站名去搜一下吧。

7，成都輕軌將要經過的地方有那些

新都、雙流、青白江等位于中心城近郊的衛星城都將規劃建設輕軌，很多條呈放射狀的輕軌將與中心城區的地鐵線路相連，形成快速的軌道交通網絡。而此次規劃展中公開的部分輕軌規劃，完成期限是到2020年以前。它東起成灌客運站與地鐵二號線相連，緊鄰國道317線并與之平行，連接成都市區和郫縣，長約10公里。其中，外環路以外的線路設5個輕軌站點。同時，隨著郫縣的發展，該線路還有可能繼續向西延伸。