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成都市零星用地，現在成都的土地流拍這么嚴重

來源：整理 時間：2023-01-06 12:10:03 編輯：成都生活 手機版

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1，現在成都的土地流拍這么嚴重

說明房價近年來不會降的！

現在成都的土地流拍這么嚴重

2，請問下成都市市中心的土地價格是多少錢一畝價格大概為多少

應現在的市場價格來看，估計應該在4000—4500萬一畝，實際拆遷價格大概能夠達到6500—7000萬一畝。

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3，成都有沒有可以購買產權的菜市商鋪啊那些政府出租的商鋪感覺時刻

光華菜市啊，成都唯一一家可購買產權的菜市，和政府合作的，所以不用怕。
沒有。

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4，成都報廢車市場地址

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你好在嗎

5，中國政府土地建設 城市規劃用地性質分類一般字母代碼代表什么意思

R：居住用地A：公共管理與公共服務用地B：商業服務業設施用地M：工業用地W：物流倉儲用地S：道路與交通設施用地U：公用設施用地G：綠地與廣場用地城市用地分類與規劃建設用地標準 - 搜狗百科《城市用地分類與規劃建設用地標準》是為統籌城鄉發展，集約節約、科學合理地利用土地資源，依據《中華人民共和國城鄉規劃法》制定的標準。 文件中第3.2.2、3.3.2、4.2.1、4.2.2、4.2.3、4.2.4、4.2.5、4.3.1、4.3.2、4.3.3、4.3.4、4.3.5條為強制性條文，必須嚴格執行。https://baike.sogou.com/v63661896.htm?fromTitle=%E5%9F%8E%E5%B8%82%E7%94%A8%E5%9C%B0%E5%88%86%E7%B1%BB%E4%B8%8E%E8%A7%84%E5%88%92%E5%BB%BA%E8%AE%BE%E7%94%A8%E5%9C%B0%E6%A0%87%E5%87%86
原發布者:qska規劃用地類別代號類別名中類小類稱大類范圍居住用地居住小區、居住街坊、居住組團和單位生活區等各種類型的成片或零星的用地一類居住用地市政公用設施齊全、布局完整、環境良好、以低層住宅為主的用地R1R11住宅用地住宅建筑用地居住小區及小區級以下的公共設施和服R12公共服務設施務設施用地。如托兒所、幼兒園、小學、中學、糧店、菜店、副食店、服務站、儲蓄所、郵政所、居委會、派出所等用地RR13道路用地居住小區及小區級以下的小區路、組團路或小街、小巷、小胡同及停車場等用地R14綠地居住小區及小區級以下的小游園等用地二類居住用地市政公用設施齊全、布局完整、環境較好，以多、中、高層住宅為主的用地R2R21住宅用地住宅建筑用地居住小區及小區級以下的公共設施和服R22公共服務設施務設施用地。如托兒所、幼兒園、小學、中學、糧店、菜店、副食店、服務站、儲蓄所、郵政所、居委會、派出所等用地RR23道路用地居住小區及小區級以下的小區路、組團路或小街、小巷、小胡同及停車場等用地R24綠地居住小區及小區級以下的小游園等用地三類居住用地市政公用設施比較齊全、布局不完整、環境一般，或住宅與工業等用地有混合交叉的用地R3R31住宅用地住宅建筑用地居住小區及小區級以下的公共設施和服R32公共服務設施務設施用地。如托兒所、幼兒園、小學、中學、糧
不明白啊 = =！

6，請問在成都市夜晚9點32分施工并且產生巨大的噪音這違法嗎

游俠寫出的幾個規定是正確的，但是要注意樓主說的時間是晚九點三十二分，那么不在辦理夜施證的范圍內；但是國家有《建筑施工場界環境噪聲排放標準》，現在正在修訂，老規范規定在6:00--22:00晝間施工噪聲分貝為65-85，新規范規定晝間（沒辦法，10點以后才是夜間）統一為70dB，按你的說法基本上施工單位是違法了；這時首先找他們講清楚，雖然他們可能給了擾民費，但是不是說給了擾民費就可以想怎么干就怎么干了，還得守法，擾民費只是說對于平時帶來干擾的補償，不是對違法的處罰；如果他們不理可以投訴110，這個他們是管的。城管也要管這些，投訴到他們那里也可以。
國家噪音防治法規定，建筑工地施工，不能干擾居民生活，施工方要在夜間施工的要公告，對于這種情況建議你去向環保部門投訴。
如果是在限制時間進行施工產生噪音，應反映至所在片區的執法局。午間嚴格為12時至14時，夜間10時至次日6時，為限制性施工時間段?？蓳艽?2319市城管局投訴電話。如果是工地施工噪音比較大，已經嚴重影響到正常休息了，建議直接撥打環保局投訴熱線12369.噪音污染在短時間難以治理，廣宇隔音建議也可以在室內做一些簡單的噪音治理，比如安裝隔音窗等。
根據 《中華人民共和國環境噪音污染防治法》第30條規定，在城市市區噪聲敏感、建筑物集中區域內，禁止夜間進行產生環境噪聲污染的建筑施工作業。如果施工單位有搶修、搶險作業和因生產工藝上有要求或者特殊需要必須連續作業，必須事前向有關部門申請取得《夜間施工許可證》，并公告附近居民。2007年3月13日，《成都市建筑工程夜間施工管理辦法》正式出臺，凡五城區的建筑工程禁止在22時至次日6時進行產生環境噪聲污染的施工作業。因生產工藝要求或特殊需要必須連續作業，確需進行夜間施工的必須辦理《夜間施工許可證》。施工單位應在施工現場出入口懸掛《夜間施工許可證》，公告市民，接受市民和有關監督部門的監督?！兑归g施工許可證》的有效時限為3天，超過3天還需施工的工程可續辦，但續辦不能超過2次。《夜間施工許可證》到期后自動失效。成都市建設委員會（以下稱市建委）負責本市五城區范圍內的建筑工程夜間施工的管理工作。建筑工程未辦理《夜間施工許可證》擅自進行夜間施工，或超期使用《夜間施工許可證》的，由市建委依據《成都市建筑施工現場監督管理規定》，責令改正，視其情節給予警告、停止施工，并可處以1000元以上至5000元以下的罰款。其行為將作為企業資質年檢考核和市場準入的依據。
找居委會，統計好受影響住戶數量，定期去收費就可以了。施工單位都有這筆預算，只不過能少給就少給罷了。你去要了，正規渠道，有組織有紀律，他就給你了。
一、別去找城管，白搭的。二、你應找當地環保局。不過說句沒勁的話，投訴了也是白搭，你應投訴的同時向報社報告，讓報媒體幫你一把?；蛟S能解決問題。全國環保局統一投訴舉報熱線. 12369。你打114咨詢一下你所在區的環保局的電話。三、同時打110投訴。上海這里打環保局、媒體或者110都十分有效，你大可以試試看的。

7，成都市建設項目交通影響評價規劃管理暫行規定

成都市建設項目交通影響評價規劃管理暫行規定（成規辦[2011]202）第一條 為促進成都市規劃建設協調發展，規范建設項目交通影響評價規劃管理工作．根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《建設項目交通影響評價技術標準)》( CJJ /T141- 2010)等有關規定和標準，結合本市建設項目實施具體情況，制定本規定。本規定適用于成都市域范圍內的城鄉規劃、設計和管理活動。第二條 本市以下區域內，并符合所列規模的建設項目應當進行交通影響評價工作。（一）居住、商業、服務、辦公類建設項目交評啟動閥值表1居住、商業、服務、辦公類建設項目交評啟動閥值區 位 ①用地面積（萬平方米） ②建設項目的商業建筑面積（萬平方米） 區域 范圍 居住用地 商業、服務、辦公等用地 第一區 中心城區三環路內及紅星路南延線、天府二街、劍南大道、三環路圍合區域 ≥5 ≥1 ≥3 第二區 中心城區三環～外環區域（不包括198地區）、區市縣城區 ≥7 ≥1.5 ≥4.5 第三區 中心城198地區、區（市）縣其他地區 ≥10 ≥3 ≥9 注：1．符合上表中①、②任意一項應啟動交評；2．上表第②條中“建設項目的商業建筑面積”主要針對居住用地兼容容商業的建設項目；有建筑設計方案時按商業總建筑面積計算，無建筑設計方案時按用地面積×容積率×商業兼容比例計算。（二）其他需要進行交評的項目 停車泊位數超過100個的醫院、超過200個的場館與公園（停車泊位數按《成都市規劃管理技術規定》配建機動車標準測算）、單獨報建的中小學校項目； 長途車站、公交場站、公共停車場及第一區的加油加氣站（含改擴建）項目； 用地面積超過100畝的物流、工業項目； 需在城市主干道及以上道路一側設置機動車出入口的建設項目；涉及交通需求可能增加的規劃調整項目（改變用地性質、調整容積率）；城鄉規劃行政主管部門認為需進行交通影響評價的其他項目。 第三條 符合第二條應進行交通影響評價的項目按下列情形實行分類管理。（一）核提規劃條件階段交評規劃條件申請方在申請核提規劃條件時應提交已審定的交評意見，規劃管理部門以交評意見為依據之一核提規劃條件。 核提規劃條件的交通影響評價應主要對項目開發程度（對交通的影響）、項目開口、項目用地內各類交通設施配置要求等提出交評意見。如果商業建筑面積可能大于等于第二條啟動閥值2倍以上的項目，還應要求在方案階段在細化交通影響評價。 （二）規劃調整論證階段交評 涉及用地性質調整或容積率調增的項目，應在其調整論證階段同步進行交評，交評意見應作為調整論證的條件之一。與用地性質調整或容積率調增論證同步進行的交通影響評價，應重點對擬調整事項（對交通的影響）、項目開口、項目用地內各類交通設施配建要求提出交評意見。（三）項目方案階段交評商業建筑面積大于等于第二條啟動閥值2倍以上的建筑項目，還應在方案階段同步進行交評，交評意見作為方案審查的依據之一。 方案階段的交通影響評價，不改變已核發的規劃條件。主要針對建設項目具體的交通設施配建、交通組織方案進行評價。提出相應優化措施作為交評意見。 （四）簡易交通影響評價 對距離城市主次干道及以上等級道路一個街坊以上需作交評的建設項目、擬在城市主干道及以上道路一側設置機動車出入口的較小建設項目（未達到第二條表1所示規模），可由規劃行政主管部門會同建設、交通、公安交管部門研究提出交評意見。第四條 建設項目交通影響評價應當以城市總體規劃、控制性詳細規劃、綜合交通規劃等法定規劃和經主管部門認定的相關規劃和數據、指標為依據第五條 建設項目交通影響評價的基本要求和內容如下： 調查分析項目建設前交評范圍內的交通量及交通設施服務水平，分析項目投入使用后的交通量及交通設施服務水平的變化，并提出具體的應對方案，使交通狀況不惡化。 （一）項目內容； （二）交通影響評價的范圍；（三）評價范圍內交通及交通設施調查及現狀分析； （四）項目建成年及使用后5-10年的交通預測分析； （五）交評對象（各類交通設施）的交通分析評估； （六）應對方案及規劃控制要求； （七）評價結論。第六條 交通影響評價應當委托具有城市規劃乙級及以上或工程咨詢（市政交通類）甲級資質的單位進行。中心城區的交通影響評價應委托城市規劃甲級或工程咨詢（市政交通類）甲級資質的單位進行。 市城鄉規劃行政主管部門應會同相關部門（單位）根據交評報告的質量定期對交通影響評價咨詢編制單位進行考校，并納入規劃信用管理（具體辦法見成規辦(2010)166號）。第七條 交通影響評價的評審由城鄉規劃行政主管部門牽頭，建設、交通通和公安交管部門參與，組織城市規劃、交通等相關專家進行；規劃行政主管部門依據審定的交評報告形成交評意見。規劃調整論證階段和項目方案階段交評的評審工作可與規劃調整論證、項目方案審查合并進行。第八條 交通影響評價編制單位提供的評價報告，經過評審，認為不符合交通影響評價要求的，城鄉規劃行政主管部門應要求編制單位熏新修正、完善評價報告。 第九條 本規定自2011年9月1日實施。
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