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成都市一汽大眾邁騰，大眾邁騰 一汽大眾

來源：整理 時間：2023-01-03 09:45:20 編輯：成都生活 手機(jī)版

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1，大眾邁騰 一汽大眾

沒有補(bǔ)貼哦。

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2，大眾邁騰 想買輛邁騰

上海一起優(yōu)惠 2015/12/13 09:55:46 發(fā)表在 地板 謝謝，我想二手的。二手的15款也就比買新車便宜兩萬來塊錢、估計也沒啥人賣不好找

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3，大眾邁騰 邁騰A4L

車友你好，建議A4L，品牌價值差多了。奧迪首選
買低配豪華車不如買高配中型車。汽車之家前一段時間出過這樣一個文章！手打，希望采納

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4，汽車大眾邁騰

省油：1.高檔低速，掛高檔低速行駛，把發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在2000-2500左右。最低不要低于1500，轉(zhuǎn)速過低費(fèi)發(fā)動機(jī)。2.勻速行駛，盡量不要走擁擠的路，不要猛踩油門超車，一般的車勻速90邁左右是最省油的。3.關(guān)閉車窗，車窗開啟后會有一定阻力，超過60邁阻力的介入就會比較明顯了。4.關(guān)閉空調(diào)。5.減少載重量，不常用的東西不要放到車上。邁騰的百公里油耗在11升左右。車子最好每周開1次，路程在5公里左右就可以，如果長期不動，車子會老化的更快。每次起步之前最好先熱2分鐘車。就是打火以后不掛擋，過了2分鐘在掛檔起步。這樣對發(fā)動機(jī)保養(yǎng)有益。

5，邁騰18T豪華版 成都價格咨詢

目前3月 成都各大4S店據(jù)我所知 最大優(yōu)惠的是四川一汽貿(mào)易有限公司！羊西立交外頭~三環(huán)外那家哈，挨到華星名士4S店的（賣四個圈圈的哈）！ 我的2.0T 12月優(yōu)惠了1萬時我沒下手~（因?yàn)橐?個月），等到1月底只優(yōu)惠了我5000，但由于有現(xiàn)車，我就買了~矛盾ing... 1.8T自動舒適型 估計1萬優(yōu)惠能拿到！因?yàn)?月成都車市并不火暴！相對還有點(diǎn)冷清。。。別想著還能優(yōu)惠更多~成都和北京，上海，深圳，廣州 那些城市不一樣的！！！1萬-1.2萬 已是頂天的優(yōu)惠弧度了。兄弟！聽我的，沒錯哈！！！如能談到1萬 就果斷下手吧！小邁是你絕對不會后悔的選擇！！！喔還有~記得要選米其林的輪胎！固特異的噪音太大了。。。 我的就是~哎 受不了ing... 只有跑6萬公里再換米其林了。

6，四川成都地區(qū)請問一下一汽大眾新邁騰18T舒適型 辦下來大概要多少

首先，你可能根本買不到舒適性（4s不接這個單），假如你有關(guān)系可以接受預(yù)定，那在不加價的情況下這車24左右能上路。每個月多少錢不好估計，因?yàn)殛P(guān)系你的使用頻率，保險是否全上。按每年2萬公里，全險算，養(yǎng)這車一年的費(fèi)用是2.5到3萬。
就說今天好了，我們這里室溫35.5攝氏度。開公務(wù)用的邁騰1.8tsi dsg 豪華型。 空調(diào)嘛，肯定開的~我不可能孽待自己。我駕駛技術(shù)不錯，比較柔和的。 市區(qū)里跑跑油耗顯示的是10.5升/百公里 國道上跑跑油耗顯示的是7升/百公里 應(yīng)該說市區(qū)油耗比以前不開空調(diào)高了，另外不知道是不是今天路況不好，一輛寶馬525li 隨意變道把我惹火了。
在哪里加的，要找不到修的地方，讓加的地方發(fā)到廠家修，用不了多少錢，要是原車帶的一萬多，后加的就便宜多了
20萬左右

7，大眾邁騰性能和價格

1.邁騰是款新車帕薩特B6，預(yù)計于明年5月投放市場。今年12月份至明年3月份一汽-大眾將為邁騰做上市的準(zhǔn)備，明年4月份開始預(yù)熱，預(yù)計5月份正式投放市場。帕薩特B6采用了德國原版的尺寸，（安全性能有所提高）可能比其他2款短點(diǎn)，激光焊接長約44米，是大眾PQ46平臺的重量級產(chǎn)品。邁騰預(yù)計售價23萬元起，頂配車型的價格將在35萬元左右。邁騰和領(lǐng)馭同屬于一款德國車型PASSAT，但是他們不是同一代產(chǎn)品，邁騰屬于PASSAT B6，領(lǐng)馭源于PASSAT B5。外型就不用比較了，他們各具特色，領(lǐng)域更穩(wěn)重，邁騰更動感，領(lǐng)馭身上有的邁騰也都有，時代在進(jìn)步，技術(shù)在進(jìn)步，邁騰肯定要比領(lǐng)馭采用更先進(jìn)的技術(shù)，帕薩特B6的汽油發(fā)動機(jī)則使用了更先進(jìn)的FSI（汽油直噴）發(fā)動機(jī)，它們的功率為85千瓦、110千瓦和147千瓦（增壓），功率上說和領(lǐng)馭相差不大。從目前的邁騰公布的車型資料來看，雖然邁騰同步了B6的新技術(shù)，但只是更多的把德國B6的技術(shù)和配置一味的照搬過來，屬于一輛很歐化的車。而領(lǐng)域就是在B5的基礎(chǔ)上進(jìn)行了中國化改裝，帕薩特領(lǐng)馭在車身結(jié)構(gòu)上較帕薩特B5作了加強(qiáng)，懸掛系統(tǒng)的改進(jìn)則主要體現(xiàn)在避震器對國內(nèi)路面的適應(yīng)性上。通過與德國減震器供應(yīng)商SACHS的合作，帕薩特領(lǐng)馭提供了一套更適應(yīng)中國路面的前后減震器系統(tǒng)（增大前后缸筒直徑，以提高零部件使用壽命及乘坐舒適性；采用 “World Design”閥片系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)更精確、靈活的阻尼力調(diào)節(jié)范圍；活塞桿采用世界最新的連桿電鍍線；采用全球統(tǒng)一的設(shè)計方法，大量采用標(biāo)準(zhǔn)化零件，提高減振器的可靠性和使用壽命）。帕薩特B6的前懸掛采用了麥弗遜式，后懸掛則為多連桿式。在懸掛形式上帕薩特B6的前麥弗遜式不及帕薩特領(lǐng)馭的前多連桿；帕薩特領(lǐng)馭在車內(nèi)豪華程度以及配置上都有了大幅提高，大量鍍鉻零件的使用讓帕薩特領(lǐng)馭比B5項(xiàng)得更“金碧輝煌”。在車身尺寸方面，邁騰稍寬，領(lǐng)馭則比B6長2.4厘米，而且帕薩特領(lǐng)馭的軸距要超過邁騰近10厘米，車內(nèi)空間、尤其是后排乘客腿部活動空間的營造帕薩特領(lǐng)馭要更勝一籌。
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