成都市東西軸線快速公交，成都快速公交K1是扣次數(shù)還是扣電子錢包

來源：整理時間：2022-12-13 09:05:21 編輯：成都生活手機版

本文目錄一覽

1，成都快速公交K1是扣次數(shù)還是扣電子錢包
2，成都快速公交K2全程都途徑什么區(qū)
3，成都快速公交問題
4，成都快速公交的線路站點
5，成都快速公交的未來建設(shè)和規(guī)劃
6，成都快速公交的運營情況
7，成都快速公交能坐到新都嗎

1，成都快速公交K1是扣次數(shù)還是扣電子錢包

看你用的什么有次數(shù)扣次數(shù) 有電子錢包扣錢包一般的話是先扣次數(shù)

次數(shù)和電子錢包都可以。快速公交收費標(biāo)準(zhǔn)與中心城區(qū)常規(guī)公交一致，即購票2元，電子錢包9折，次數(shù)卡成人5折、學(xué)生2折并且兩小時內(nèi)可免費換乘3次，老年卡免費。

成都快速公交K1是扣次數(shù)還是扣電子錢包

2，成都快速公交K2全程都途徑什么區(qū)

成都快速公交K2路是環(huán)繞成都二環(huán)高架一圈，成都二環(huán)路高架橋五個中心城區(qū)（武侯、青羊、成華、錦江、金牛區(qū)）都要經(jīng)過，所以K2路要經(jīng)過武侯、青羊、成華、錦江、金牛區(qū)。

成都快速公交K2路運營時間：06:00-23:00，但要在杉板橋站下二環(huán)快速路停車調(diào)度，所以乘坐K2路從萬年場站到火車北站西站必須在杉板橋站下車再換乘從這兒始發(fā)的K2路車才能到達火車北站西站，不計換乘時間約13-15分鐘。K2A路是早晚高峰時段運行的環(huán)線車，不需要中途下二環(huán)快速路進行停車調(diào)度，如乘K2A路從萬年場站到火車北站西站中途就不需要下車換乘了，乘車時間也只需11-13分鐘。但K2A路只在早晚高峰時段運行。

k2線起訖點：雙橋子北站——雙橋子北站（二環(huán)外側(cè)環(huán)線）線路走向：雙橋子北站、二環(huán)路快速公交道、雙橋子北站。站點名稱：雙橋子北站、萬年場站、雙林北支路口站、建設(shè)南路口站、建設(shè)路口站、桃蹊路口站、三友路口站、高筍塘站、火車北站西站、商貿(mào)大道口站、西南交大站、營門口北站、蜀漢路口北站、府南新區(qū)站、光華村街口站、清水河站、少陵路口站、紅牌樓西站、紅牌樓東站、紫荊北路口站、人南立交東站、科華路口站、東湖公園站、成仁公交站、龍舟路口站、蓮桂東路口站、牛市口站、雙橋子南站、雙橋子北站。收出車時間：6:00——23:00

成都快速公交K2全程都途徑什么區(qū)

3，成都快速公交問題

約2小時50分鐘 / 29.4公里團結(jié)鎮(zhèn) 步行460米至團結(jié)府河橋站乘坐745路1站, 在團結(jié)永定村站下車步行1.2公里至永定村七組站乘坐 365路(或 362)17站, 在九里堤公交站下車步行380米至九里堤公交站乘坐101路18站, 在塔子山公園站下車步行150米至五桂橋

為配合二環(huán)快速公交杉板橋公交場站的啟用，公交公司擬于二O一三年十一月二日將二環(huán)快速公交K1、K2線路的起訖點由原“雙橋子南站”、“雙橋子北站”調(diào)整至杉板橋快速公交場站始發(fā)；同時，在早晚高峰時段開行K1A、K2A循環(huán)運行線路。具體方案如下：K1 起訖點：杉板橋站——杉板橋站（二環(huán)內(nèi)側(cè)環(huán)線）線路走向：K1線行駛至建設(shè)南路口站行駛路線及站點不變，調(diào)整經(jīng)杉板橋路公交專用匝道下橋后至杉板橋站。K2 起訖點：杉板橋站——杉板橋站（二環(huán)外側(cè)環(huán)線）線路走向：K2線行駛至雙林北支路口站行駛路線及站點不變，調(diào)整經(jīng)杉板橋路公交專用匝道下橋后至杉板橋站。

成都二環(huán)快速公交K1路為內(nèi)環(huán)線（順時針方向），k2路為外環(huán)線（逆時針方向），它們的發(fā)車和終點站都是杉板橋站，也就是乘這兩次車到杉板橋時都要下二環(huán)高架橋到杉板橋站，乘客如需繼續(xù)前行就要重新?lián)Q乘在此始發(fā)的車。在早晚高峰時段，開行K1A路內(nèi)環(huán)線和K2A路外環(huán)線，這兩路車不下快速路循環(huán)開行，所以乘這兩路車到二環(huán)快速公交的任何站都不需下車換乘。由上可以知道，你要乘二環(huán)快速公交從高筍塘到牛市口，如乘K1路，就需在杉板橋站下車換乘。如乘K2路，就要繞二環(huán)走約3/4圈，但不用下車換乘。如在早晚高峰時段，就可以乘K1A路從高筍塘直接到達牛市口。

成都快速公交問題

4，成都快速公交的線路站點

您好，根據(jù)您的問題，不知道您問的是哪條路線，所以幫您整理一下所有的快速公交的線路站點，如下：1、K1路起訖點：杉板橋站——杉板橋站線路走向：杉板橋路公交專用匝道、二環(huán)路快速公交道、杉板橋路公交專用匝道站點名稱：杉板橋站、雙林北支路口站、萬年場站、雙橋子北站、雙橋子南站、牛市口站、蓮桂東路口站、龍舟路口站、成仁公交站、東湖公園站、科華路口站、人南立交東站、紫荊北路口站、紅牌樓東站、紅牌樓西站、少陵路口站、清水河站、光華村街口站、府南新區(qū)站、蜀漢路口北站、營門口北站、西南交大站、商貿(mào)大道口站、火車北站東站、高筍塘站、三友路口站、桃蹊路口站、建設(shè)路口站、建設(shè)南路口站、杉板橋站2、K1A路起訖點：雙林北支路口站——雙林北支路口站（二環(huán)路內(nèi)側(cè)環(huán)線）線路走向：二環(huán)路快速公交道開行時刻：早晚高峰期站點名稱：雙林北支路口站、萬年場站、雙橋子北站、雙橋子南站、牛市口站、蓮桂東路口站、龍舟路口站、成仁公交站、東湖公園站、科華路口站、人南立交東站、紫荊北路口站、紅牌樓東站、紅牌樓西站、少陵路口站、清水河站、光華村街口站、府南新區(qū)站、蜀漢路口北站、營門口北站、西南交大站、商貿(mào)大道口站、火車北站東站、高筍塘站、三友路口站、桃蹊路口站、建設(shè)路口站、建設(shè)南路口站、雙林北支路口站3、K2路起訖點：杉板橋站——杉板橋站線路走向：杉板橋路公交專用匝道、二環(huán)路快速公交道、杉板橋路公交專用匝道站點名稱：杉板橋站、建設(shè)南路口站、建設(shè)路口站、桃蹊路口站、三友路口站、高筍塘站、火車北站西站、商貿(mào)大道口站、西南交大站、營門口北站、蜀漢路口北站、府南新區(qū)站、光華村街口站、清水河站、少陵路口站、紅牌樓西站、紅牌樓東站、紫荊北路口站、人南立交東站、科華路口站、東湖公園站、成仁公交站、龍舟路口站、蓮桂東路口站、牛市口站、雙橋子南站、雙橋子北站、雙橋子北站、萬年場站、雙林北支路口站、杉板橋站4、K2A路起訖點：建設(shè)南路口站——建設(shè)南路口站（二環(huán)路外側(cè)環(huán)線）線路走向：二環(huán)路快速公交道開行時刻：早晚高峰期站點名稱：建設(shè)南路口站、建設(shè)路口站、桃蹊路口站、三友路口站、高筍塘站、火車北站西站、商貿(mào)大道口站、西南交大站、營門口北站、蜀漢路口北站、府南新區(qū)站、光華村街口站、清水河站、少陵路口站、紅牌樓西站、紅牌樓東站、紫荊北路口站、人南立交東站、科華路口站、東湖公園站、成仁公交站、龍舟路口站、蓮桂東路口站、牛市口站、雙橋子南站、雙橋子北站、雙橋子北站、萬年場站、雙林北支路口站、建設(shè)南路口站

5，成都快速公交的未來建設(shè)和規(guī)劃

成都第二條BRT線路正式開工建設(shè)，為成都沿金鳳凰高架至新都線路。金鳳凰高架起于二環(huán)外北星干道止于天回鎮(zhèn)金芙蓉大道繞城內(nèi)側(cè)，全長7.8公里，項目已于2014年11月26日動工，快速公交建設(shè)將于年內(nèi)開建，預(yù)計2016年建成通車，BRT線路將在金鳳凰高架上設(shè)5對站點，地面設(shè)2對站點，目前7個站點已全部公布分別為升仙湖、中環(huán)路、三環(huán)外側(cè)、鳳凰山二線、東風(fēng)渠北側(cè)、金鳳凰大道終點、金芙蓉大道繞城內(nèi)側(cè)站，未來將進一步通向新都城區(qū)，把衛(wèi)星城新都和成都緊密的連在一起，快速公交的開通給居住在沿線的市民帶來了最直接的利好，便捷的交通拉近了與市區(qū)的距離，讓住在這里工作在成都成為一件輕松的事情。線路起于升仙湖止于金芙蓉大道繞城內(nèi)側(cè)，鳳凰山高架上設(shè)5個站點。成都第二條快速公交線路，有望明年在城北開通。借鑒二環(huán)高架“雙快”模式的鳳凰山高架已于去年11月25日開建，目前有了最新消息。昨日，市規(guī)劃局官方網(wǎng)站發(fā)布了鳳凰山高架沿線7處快速公交站點的具體位置，并向市民征求意見。鳳凰山高架起自升仙湖段的北星大道，中途穿過中環(huán)路雙荊路段和三環(huán)路，另一頭連接天回鎮(zhèn)的金芙蓉大道，全長7.8公里。以時速60公里計，13分鐘即可跑完全程。據(jù)成都城投集團介紹，該項目估算投資約35億元，為雙向6車道高架，在北星大道、蓉都大道之間形成一條聯(lián)系成都主城區(qū)與新都片區(qū)的快速通道。跟二環(huán)高架一樣，鳳凰山高架同步采用BRT快速公交形式，預(yù)計明年全面建成通車。根據(jù)市規(guī)劃局昨日公布的規(guī)劃圖，全線擬設(shè)置7個站點，分布于升仙湖、中環(huán)路、三環(huán)外側(cè)、鳳凰山二線、東風(fēng)渠北側(cè)、金鳳凰大道終點、金芙蓉大道繞城內(nèi)側(cè)等。城投集團工程師介紹，7個站點有5個設(shè)置于橋上，高架橋落地后到繞城高速范圍內(nèi)設(shè)有兩個地面站。高架公交站均采用二環(huán)快速公交模式，設(shè)置專門的BRT人行天橋。在鳳凰山高架升仙湖段，還將建設(shè)升仙湖公交綜合系統(tǒng)。為實現(xiàn)地鐵與BRT換乘，此段的BRT專用道將分離升至第三層，然后直接在空中進入公交綜合系統(tǒng)。鳳凰山高架橋的快速公交系統(tǒng)，將在升仙湖落地，直接接駁火車北站交通綜合體，乘客可在此換乘火車、地鐵、公交等。據(jù)城投集團介紹，屆時將把火車北站北側(cè)交通綜合體、三環(huán)路內(nèi)側(cè)韋家碾公交場站、新都老城規(guī)劃公交場站作為快速公交運行的起終點。市建委透露，今年還將打造劍南大道入城段神仙樹片區(qū)立交節(jié)點工程，將新建高架橋梁8825米，對地面道路改造4850米。根據(jù)《城南片區(qū)骨干路網(wǎng)規(guī)劃》，未來該片區(qū)還將開行高朋大道至劍南大道通往華陽的快速公交線路。市交委表示，站點設(shè)置、開行密度等，要等這條路建成后再著手考慮。

6，成都快速公交的運營情況

成都快速公交每日運行時間為早6:00至晚23:00，配屬18米鉸接公交車238輛，最小發(fā)車間隔為高峰期30秒兩班連發(fā)，最高運行時速45公里/小時，全程運行時間約66分鐘。

成都第二條brt線路正式開工建設(shè)，為成都沿金鳳凰高架至新都線路。金鳳凰高架起于二環(huán)外北星干道止于天回鎮(zhèn)金芙蓉大道繞城內(nèi)側(cè)，全長7.8公里，項目已于2014年11月26日動工，快速公交建設(shè)將于年內(nèi)開建，預(yù)計2016年建成通車，brt線路將在金鳳凰高架上設(shè)5對站點，地面設(shè)2對站點，目前7個站點已全部公布分別為升仙湖、中環(huán)路、三環(huán)外側(cè)、鳳凰山二線、東風(fēng)渠北側(cè)、金鳳凰大道終點、金芙蓉大道繞城內(nèi)側(cè)站，未來將進一步通向新都城區(qū)，把衛(wèi)星城新都和成都緊密的連在一起，快速公交的開通給居住在沿線的市民帶來了最直接的利好，便捷的交通拉近了與市區(qū)的距離，讓住在這里工作在成都成為一件輕松的事情。線路起于升仙湖止于金芙蓉大道繞城內(nèi)側(cè)，鳳凰山高架上設(shè)5個站點。成都第二條快速公交線路，有望明年在城北開通。借鑒二環(huán)高架“雙快”模式的鳳凰山高架已于去年11月25日開建，目前有了最新消息。昨日，市規(guī)劃局官方網(wǎng)站發(fā)布了鳳凰山高架沿線7處快速公交站點的具體位置，并向市民征求意見。鳳凰山高架起自升仙湖段的北星大道，中途穿過中環(huán)路雙荊路段和三環(huán)路，另一頭連接天回鎮(zhèn)的金芙蓉大道，全長7.8公里。以時速60公里計，13分鐘即可跑完全程。據(jù)成都城投集團介紹，該項目估算投資約35億元，為雙向6車道高架，在北星大道、蓉都大道之間形成一條聯(lián)系成都主城區(qū)與新都片區(qū)的快速通道。跟二環(huán)高架一樣，鳳凰山高架同步采用brt快速公交形式，預(yù)計明年全面建成通車。根據(jù)市規(guī)劃局昨日公布的規(guī)劃圖，全線擬設(shè)置7個站點，分布于升仙湖、中環(huán)路、三環(huán)外側(cè)、鳳凰山二線、東風(fēng)渠北側(cè)、金鳳凰大道終點、金芙蓉大道繞城內(nèi)側(cè)等。城投集團工程師介紹，7個站點有5個設(shè)置于橋上，高架橋落地后到繞城高速范圍內(nèi)設(shè)有兩個地面站。高架公交站均采用二環(huán)快速公交模式，設(shè)置專門的brt人行天橋。在鳳凰山高架升仙湖段，還將建設(shè)升仙湖公交綜合系統(tǒng)。為實現(xiàn)地鐵與brt換乘，此段的brt專用道將分離升至第三層，然后直接在空中進入公交綜合系統(tǒng)。鳳凰山高架橋的快速公交系統(tǒng)，將在升仙湖落地，直接接駁火車北站交通綜合體，乘客可在此換乘火車、地鐵、公交等。據(jù)城投集團介紹，屆時將把火車北站北側(cè)交通綜合體、三環(huán)路內(nèi)側(cè)韋家碾公交場站、新都老城規(guī)劃公交場站作為快速公交運行的起終點。市建委透露，今年還將打造劍南大道入城段神仙樹片區(qū)立交節(jié)點工程，將新建高架橋梁8825米，對地面道路改造4850米。根據(jù)《城南片區(qū)骨干路網(wǎng)規(guī)劃》，未來該片區(qū)還將開行高朋大道至劍南大道通往華陽的快速公交線路。市交委表示，站點設(shè)置、開行密度等，要等這條路建成后再著手考慮。

7，成都快速公交能坐到新都嗎

你好，樂意為你解答：成都鳳凰山高架開建 2016年快速公交將通新都2014年11月26日 07:58 來源：成都商報手機看權(quán)威新聞核心提示鳳凰山高架橋?qū)佟氨备摹逼瑓^(qū)16橫12縱骨干路網(wǎng)之一，同時是成都市中心城區(qū)“三環(huán)十六射”的一條城市快速路，是北部新城片區(qū)重要的南北向出城通道。該項目建成后，串聯(lián)成華區(qū)、金牛區(qū)、新都區(qū)，通過北星干道進入鳳凰山高架橋，只需10多分鐘就能直達金牛區(qū)天回鎮(zhèn)，終點連接金芙蓉大道可直達新都，將極大提升北部片區(qū)交通承載力。方案：雙向6車道高架橋，同步采用BRT快速公交起止：一頭連接北星大道，一頭連接天回鎮(zhèn)金芙蓉大道車程：以時速60公里計，13分鐘即可跑完全程站點：高架橋上設(shè)5個，落地后到繞城高速范圍內(nèi)布置兩個昨（25）日，成都城投集團宣布，鳳凰山高架橋及底層道路工程正式開工。在最新方案中，這條服務(wù)于主城區(qū)與新都片區(qū)交通快速需求的“雙快”道路，一頭連接北星大道，中途穿過中環(huán)路雙荊路段和三環(huán)路，另一頭連接天回鎮(zhèn)的金芙蓉大道，全長7.8公里。以時速60公里計，13分鐘即可跑完全程。值得一提的是，它的建造模式廣泛借鑒二環(huán)路高架橋和金沙公交樞紐綜合體。如果把未來的鳳凰山高架橋切開一個斷面，看到的情形與目前的二環(huán)路高架橋無異，既有快速車道，也有快速公交，就連天網(wǎng)和智能交通都全面借鑒。三環(huán)路處設(shè)部分互通立交鳳凰山高架橋估算投資金額約35億元，本月經(jīng)市政府最終審定為雙向6車道高架橋并同步采用BRT快速公交的形式。預(yù)計2016年全面建成通車。記者發(fā)現(xiàn)，鳳凰山高架橋沿線將跨越一批重要構(gòu)筑物，包括地鐵1號線、北星高架、沙河、大件路、三環(huán)路、地鐵9號線（規(guī)劃）、地鐵1號線北延線（規(guī)劃）、東風(fēng)渠、石油專線（鐵路）、353專線（鐵路）等。該高架接駁北星大道的起點處，位于升仙湖。呈Y字形、分左右線接入現(xiàn)狀北星高架橋。建成后，車輛可從北星大道沿右線上鳳凰山高架出城，進城車輛則從左線下來后上北星大道進城。左右線延伸出城后，合攏為一條完整高架橋。三環(huán)路處是另一個值得一說的節(jié)點。鳳凰山高架橋橫跨至此后，將建設(shè)一座部分互通立交橋。該節(jié)點位于鳳凰立交和川陜立交橋之間，共分3層建設(shè)：第一層為三環(huán)路東西向直行交通，第二層為鳳凰山高架橋南北向交通及各匝道，第三層為快速公交。可坐快速公交到火車北站換乘據(jù)城投集團介紹，鳳凰山高架橋快速公交的起點處將接駁火車北站交通綜合體，沿高架橋出城并入金芙蓉大道后，利用貨運大道至新都老城區(qū)。高架橋上設(shè)5個站點，高架橋落地后到繞城高速范圍內(nèi)還布置兩個站點。高架公交站均采用二環(huán)快速公交模式，布置形式與其完全一致，設(shè)置專門的BRT人行天橋。高架橋上的公交車都停哪兒呢？據(jù)介紹，屆時將把火車北站北側(cè)交通綜合體、三環(huán)路內(nèi)側(cè)韋家碾公交場站、新都老城規(guī)劃公交場站作為快速公交運行的起終點。工程師們透露出一個重要信息：鳳凰山高架的快速公交系統(tǒng)在升仙湖落地，通過地面層道路進入火車北站交通綜合體，乘客可在此換乘火車、地鐵、公交等，相當(dāng)方便。（記者辜波）

那是規(guī)劃，還沒開始修呢，你的小道消息也太玄火了。

高筍塘