成都市中國地鐵，成都市目前開通了哪幾條地鐵路線具體路線是

來源：整理時間：2022-12-09 14:28:23 編輯：成都生活手機版

1，成都市目前開通了哪幾條地鐵路線具體路線是

沒有坐過，建議以后坐，免得又危險，中國的東西，你懂得起的。

目前只開通了南北向的1號線，北起升仙湖，南到世紀城站。

成都市目前開通了哪幾條地鐵路線具體路線是

2，成都地鐵共幾條線包括建成和在建不包括規劃中是否開通

成都地鐵是中國四川省成都市的城市軌道交通系統。于2005年12月正式開工建設，2010年地鐵1號線一期工程建成通車。成都是中國西部第1座開工建設地鐵的城市。按照成都市“五大興市戰略”中的“交通先行”戰略要求，成都市正積極推進地鐵多個線路建設。其中，地鐵2號線1期工程將于2012年9月底前開通試運營；2號線西延線于2013年5月底開通試運營；2號線東延線2014年開通試運營；4號線1期于2015年底開通試運營

規劃了7條線。目前開通了1號線，2號線今年10月開通。

建成的一條，2號線已建好，快開通了

運營線路一號線（含南延線），二號線；在建線路三號線、四號線及十號線（其中奧體至安德門段為原一號線建成線）。另外即將建設s6線、南站至機場線等。南京地鐵指揮部下轄地鐵建設公司，負責地鐵建設；地鐵運營公司，負責線路運行。自身設有培訓中心，培訓運行維護人員。車輛檢修依托浦鎮車輛廠。

成都地鐵共幾條線包括建成和在建不包括規劃中是否開通

3，關于成都地鐵

成都地鐵7條線路規劃 1號線（大豐站—廣都站）南北方向主干線… 2號線（龍泉東站—石牛站）東西方向主干線… 3號線（紅星車站—板橋南站）東北-西南向骨干線… 4號線（溫江站—西河站）東西方向內部填充線… 5號線（駟馬橋站—江河站）南北方向的外部填充線… 6號線主線（沙灣站—四河站）中心城東部南北向的外部填充線… 7號線（生態站—龍潭東站）開口向北的U型輔助線… 成都市地鐵1、2號線一期線路票價均采用2元起價的區間計價制。起價2元可乘坐6個區間，乘車距離超過6個區間的，采用遞遠遞減的方式計價，即3元最多可乘坐10個區間，4元最多可乘坐16個區間，5元最多可乘坐24個區間。地鐵1號線一期共有17個站，全程票價為4元；2號線一期共有20個站，全程票價5元。

9月27日，我國中西部地區第一條城市地鐵——成都地鐵1號線正式開通試運營。 1、2號線一期線路采用2元起價的區間計價制，坐完全程最高5元。采用此計價方式的地鐵1號線一期(共17個站)全程票價4元，2號線一期（共20個站）全程票價5元；

關于成都地鐵

4，幾號地鐵線可以到達成都火車站

可以乘坐1號線和7號線到達成都火車站，在火車北站下車。地址：成都市金牛區北站西1路1號電話：028-83322858成都目前有四個火車站。其中火車北站和火車南站是客運車站，通常所說的兩個也就是這兩個。火車北站是成都鐵路的主客運中心,開往全國大部分地區的火車都由這里發車.也是各種客運列車的終點站。火車南站就小得多了，主要承擔成昆線方向的客運，一般由成都發往昆明，西昌和攀枝花的普快以下級別的列車都是在火車南站。另外成都還有兩個貨運車站，都是在東邊。一個是成都東站，在東北方向。另一個是沙河堡車站，在東南方向，離四川師范大學后山不遠。

可以乘坐地鐵1號線到達。成都火車站附近公交線路：1、乘坐11路16路27路298路36路52路54路55路57路70路83路86路到人民北路二段北下車步行60米2、乘坐16路27路28路298路34路單向行駛52路54路55路57路70路73路到人民北路二段下車步行90米3、乘坐123路157A路16路17路24路27路28路298路2路34路單向行駛36路50路52路54路55路57路65路70路73路83路86路9路到火車北站公交站下車步行97米4、乘坐123路157A路16路2路36路50路65路83路86路9路K1A線K1線到火車北站東下車步行228米5. 乘坐11路15路24路28路到火車北站公交站東下車步行230米

火車北站乘坐地鐵一號線，直接到華府大道站或者四河站。成都東站，乘地鐵二號線到天府廣場站，換乘地鐵一號線。

5，現在成都有幾條地鐵線路圖

目前開通運行的有地鐵一號線（升仙湖 - 世紀城），地鐵二號線（犀浦 - 龍泉驛）。

主城區共布7條線根據現階段網絡規劃方案，福州市軌道交通線網主要由7條軌道交通線路組成，全長約184.2公里，共設站134座，其中換乘站16座，在主城區將形成“有環放射式”結構。據介紹，此次獲批的建設規劃主要是確定福州市在2009年至2016年間，建設軌道交通1號線和2號線工程（俗稱1號地鐵和2號地鐵），線路總長度55.7公里。其中，1號線（象峰站至東部新城站）線路長29.2公里，為線網中的南北向主干線，所有線路鋪設方式全為地下，力爭2009年底開工建設；2號線（沙堤站至鼓山站）線路長26.5公里，為線網中的東西向主干線，計劃于1號線動工后適時啟動建設。 “1號線是貫穿福州城區南北向的主干線，在地鐵全線建成之后，有7個站點可與其他5條軌道交通換乘。”據福州市城市地鐵公司董事長陳繼鵬介紹，主要的換乘站點包括了位于福州鐵路北站南廣場的福州北站、東街口站、南門站、達道路站、三叉街站、海峽中心站、東部新城站等。 1號線分24個站點據記者從有關部門獲悉的消息，目前，1號線工程可行性研究報告已通過中國國際工程咨詢公司組織的專家咨詢，將于近期上報審批，同時客流預測、環評、地質災評等13項專項研究工作也已委托相關單位開展，“如無意外的話，市軌道辦、地鐵公司將力爭部分節點在年底前先開工建設。” 按規劃，1號線起于新店北部秀峰路沿線的象峰站，線路全長29.2公里。地鐵1號線共設24個站點，全線均采用地下線，并穿過閩江水下。分別是：象峰站、南平東路站、西園站、福州北站站、晉安北路站、五四北路站、省政府站、東街口站、南門站、群眾路站、達道路站、上藤路站、三叉街站、則徐廣場站、南二環路站、蓋山路站、黃山站、南三環路站、城門站、站前大道站、福州南站站、南湖站、海峽中心站和東部新城站。其中上下客流量較大的站為東街口站、南門站、達道站、福州南站站、海峽中心站等。而目前，除了1號線已經通過審批并將于節前開工之外，2號～7號線的線路走向依然有待于進一步論證和報批