成都五環路的路段已經完全確定了。成都五環在這里據了解，雙雙發現我們雙流區就在成都五環范圍的嘛，一起去看看呢，為了照顧青白江區，五環路在新都區北部繞路經過，成都五環路位于繞城高速和第二繞城高速之間，串聯起了成都二圈層所有的市轄區，五環路的建成，對成都的都市建設具有里程碑的意義。

1、成都五環在哪里？

成都五環在這里據了解，雙雙發現我們雙流區就在成都五環范圍的嘛，一起去看看呢。規劃細則途經區縣：郫都區（起始點），新都區，青白江區，龍泉區，天府新區，雙流區，溫江區，高新區，路線全長及道路寬度：全場約142.5公里，道路寬度為60米。環路車道建設：主車道為雙向六車道，配套雙向四車道輔道，設計時速：主車道設計時速為80公里/時，輔道設計時速為60公里/時。

東西南北段：1五環路北段：新都區，青白江區，郫都區，2五環路東段：新都區，青白江區，龍泉驛區。3五環路南段：龍泉驛區，天府新區，高新區，雙流區，4五環路西段：雙流區，溫江區，郫都區，高新區。標段建設：一標段：起于天府新區與龍泉驛區區界，止于溫江區與雙流區區界，途徑華龍，麓山大道，牧華路，雙楠大道，全場約45公里，其中新建段7公里，利用改建段38公里，

二標段：起于溫江區與雙流區區界，止于郫都區與新都區區界，途徑彭鎮，鳳凰南北大街，南北大街，團結鎮，全長約26公里，其中新建段16公里，利用改建段10公里。三標段：起于龍泉驛區與新都區區界，止于新都區與龍泉驛區區界，途徑龍橋鎮，斑竹園鎮，馬家鎮，化工大道，大港路，龍王鎮，石板灘鎮，全長約41公里，其中新建段35公里，利用改建段6公里，

四標段：起于龍泉驛區與新都區區界，止于龍泉驛區與天賦心區區界，途徑洪安鎮，洛帶鎮，陽關大道，龍都北路，龍都南路，航天北路，航天南路，車城東七路，全長約30公里，其中新建段11公里，利用改建段19公里。意義所在意義主旨主要在于惠民，疏通緩解各大高速公路節假日通行壓力，利于近鄰區市民來往，推動商貿，旅游，物流等產業的發展，實現沿線區域的規劃發展，

2、成都五環路對沿途各區的影響怎么樣？

成都五環路位于繞城高速和第二繞城高速之間，串聯起了成都二圈層所有的市轄區。五環路的建成，對成都的都市建設具有里程碑的意義，未來以五環為界，五環內將是城市中心區域，也是“中優”范圍，屆時其影響將和現在的三環一樣。但是，因為走向問題，五環路對二圈層各區的影響是不一樣的，下面一一講解，受益最大的是龍泉驛區。

五環路建成以后，龍泉驛廣大地區包括龍泉驛城區，都處于五環以內，范圍巨大，且五環龍泉驛段大多沿龍泉山腳下的成環路修建，不會對現有路網造成沖擊。此外，龍泉驛區大部分地段將是新建道路，這個對龍泉驛周邊不算發達的的路網建設，有很大優化引領作用，其次是新都區較為受益。為了照顧青白江區，五環路在新都區北部繞路經過，

這個線路，新都區大部分區域，都會在五環以內了。西部新繁鎮和中東部新都城區也都在五環內，因此，可以預見的是，新都未來依然是潛力非常巨大的地方。再則是青白江區，青白江區雖然名義上算是二圈層市轄區。但實際上，青白江的地理位置基本可以算三圈層了，五環路的修建，硬生生的把青白江串聯到五環。雖然青白江城區依然在五環以外，但這個格局對未來青白江的潛在意義，是非常大的，

這是青白江以地理方位正名的開始。接下來是雙流區，雙流區以及現天府新區部分，路網都已經比較完善了，五環路的修建對于雙流區主要是錦上添花的作用。當然，雙流很大一部分區域以及雙流城區，也都在五環以內，這也是雙流未來一段實際還能夠持續傲視群雄的基石。最后是溫江區和郫都區，溫江和郫都曾經是成都平原最富饒的地方，城市化起步也早。

3、成都五環路改道了嗎？現在都經過哪些城鎮？