有掙錢的也有不掙錢的，看司機個人是否勤快，以及看司機所在城市的貨運需求量，具體我也不太了解，這方面沒有詳細了解過，我只用過一次貨拉拉。工作原因需要搬家，叫了貨拉拉，有一些家具和日常用品等，和室友打包好東西了等司機來，司機來了之后我就問他搬東西是否需要另外收錢，因為我下單的時候看到了司機只負責拉貨，搬貨需要額外付費。
我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通?。。∽羁蓺獾氖亲罱€降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。
2、貨拉拉平臺各個城市無限制招收司機加入，一個單幾十個司機搶，這樣司機收入有保障嗎？
本人去年10月份加入貨拉拉，剛開始2個月還好，剛加入平臺會優先推單，一個月毛收入8000-9000，（加油2000，吃飯抽煙1500，房租350，會員費489，話費100，保養算100，日用品50）自己算吧，自己找個司機的活干，工資也有幾千吧，自己還帖個車，每天都得小心翼翼，違章一個二天白干，出事故就更不說了。
一個訂單出來0.5秒就沒了，一直想不通為何這么快就沒了，搶單是二個動作，點一下，再滑一下。有時一上午一個訂單都搶不到，本人最高紀錄從早上8點半到下午5點半，一個訂單沒搶到，重點不是沒單而是搶不到，接到假單，扣拒單率，拒單率高了，單更難搶，平臺客服就是個擺設，不管什么原因，客戶取消訂單，都是我們背黑鍋。
3、貨拉拉司機掙錢嗎？
有掙錢的也有不掙錢的，看司機個人是否勤快，以及看司機所在城市的貨運需求量，具體我也不太了解，這方面沒有詳細了解過，我只用過一次貨拉拉，說一下我用貨拉拉的經歷吧。工作原因需要搬家，叫了貨拉拉，有一些家具和日常用品等，和室友打包好東西了等司機來，司機來了之后我就問他搬東西是否需要另外收錢，因為我下單的時候看到了司機只負責拉貨，搬貨需要額外付費，
司機跟我說了是的，具體得看用戶需要如何搬運東西，我說到了目的地之后，幫忙卸貨和搬上三樓，收了我150搬運費，我也接受了，因為家具和東西挺多也挺重的。司機一路上還跟我聊天，說到他有一次接了一個單，到達目的地后，用戶說要等50分鐘才能把所有的東西整理打包好，司機就提出了要收10塊錢的等候費，因為用戶一般都要提前把東西打包好，不浪費彼此的時間，司機說主要是在這白白等候浪費了時間，不然他可以去接別的單子，結果他提出之后用戶馬上取消了訂單并向平臺投訴了司機，
4、貨拉拉司機到底該不該幫忙裝卸貨？
司機出來是賺錢養家糊囗的，既然是買賣雙方，就不存在幫忙一說。付出勞動總是需要回報的，或是人情或是金錢，憑心而論，雙方都是第一次見面，有什么人情關系嗎？根本就不用藏著掖著，給機會當然要掙你這個裝卸費了，貨主要是自己裝卸，司機想掙也掙不到啊，所以說不要舔著臉要求生人給你免費幫忙，對天下沒有免費的東西，朋友給你幫忙不要錢，擔要的是人情。
