朝天門大橋重慶朝天門大橋位于長江與嘉陵江交匯處朝天門前，朝天門大橋數量有限？重慶朝天門長江大橋。重慶朝天門大橋限號？5.朝天門大橋-0/，2009年4月29日正式通車，朝天門大橋很多難點主要在于主橋的上部結構，* *重慶朝天門大橋數量有限* *，2.鵝公巖大橋鵝公巖大橋于2000年竣工，大橋的懸索涂上了美麗的朱砂。高聳的門戶雙塔成為重慶的又一大景觀，被市民譽為“主城最美的橋”。

重慶的橋梁如下:1。菜園壩長江大橋菜園壩長江大橋創下了三項世界第一:鋼箱拱梁跨度420米，為世界之最；它是世界上第一座公路和輕軌兩用的城市橋梁；它也是世界上第一座用纜索起重機安裝的橋梁。2.鵝公巖大橋鵝公巖大橋于2000年竣工，大橋的懸索涂上了美麗的朱砂。高聳的門戶雙塔成為重慶的又一大景觀，被市民譽為“主城最美的橋”。3.重慶長江大橋重慶長江大橋以雄偉的魅力橫跨長江，成為重慶著名景點之一。橋頭碑文，兩側橋頭雕塑:“春夏秋冬”，由四川美術學院雕塑系創作，將虛幻的四季擬人化，展現人生的四季。

它的建成通車，完成了重慶中心路的關鍵一環，將兩江、四岸、三區緊密聯系在一起。5.朝天門大橋-0/，2009年4月29日正式通車。大橋連接解放碑、江北小鎮、大理石石三大中央商務區，大橋位于灌溉蘭溪的綠色草坪上。該橋為鋼桁拱橋，有兩個主墩，主跨552米，是“世界第一拱橋”。

**重慶朝天門大橋號**。平日對應汽車號牌(含臨時號牌)最后一位阿拉伯數字，對應規則為周一:1和6；周二:2、7高峰穿越；周三:3、8高峰穿越；周四:4和9交叉峰；周五:5和0穿越巔峰。限號。據重慶市交通運輸局官網查詢，為方便居民出行，減輕城區交通壓力，重慶朝天門大橋段周一至周五限行，周六、周日不限行。

江北五里店和南安彈珠之間的橋。1.朝天門長江大橋為公鐵兩用橋，是南岸區大理石石至江北區五里店的交通大動脈。2004年開工，2009年建成投入使用。2.朝天門長江大橋分為上下兩層，上層為雙向六車道公路，下層為兩車道軌道交通，兩側各預留一條車道。下層穿過重慶軌道交通環線，兩邊車道還沒開通。從彈珠到江北區5分鐘，地鐵環線3分鐘，給我們的出行帶來了便利。

2022重慶朝天門大橋雙向限號:1。限行時段，早高峰7: 009: 00，晚高峰17: 0019: 30，每天共計4.5小時。二、高峰交通車輛限行范圍:所有重慶和非重慶車牌。3.交通限行規則對應的是平日汽車號牌(含臨時號牌)的最后一位阿拉伯數字，對應的規則是:周一:1、6高峰交通；周二:2、7高峰穿越；周三:3、8高峰穿越；

周五:5和0穿越巔峰。四、其他規定周一至周五為國家法定節假日，當天不予執行；因法定節假日將周末改為工作日的，當日不實行錯峰通行。下列車輛不受高峰時段交通限制:軍車、警車、救護車、消防車、出租車、工程搶險車、應急搶險車、公共汽車、公路客車、校車、旅游客車、運鈔車、郵政車、殯儀車、新能源車牌車輛、20座以上(含)公交車以及其他從事城市公共應急救援的車輛。

重慶朝天門大橋位于長江與嘉陵江交匯處的朝天門前，此橋長1,741m，主橋190m、552m、190m。為三跨連續中承式鋼桁架系桿拱橋。雙層設計，上層雙向六車道，下層雙向輕軌，兩條預留車道。此前國內同類橋梁主跨約400米，全橋用鋼1萬噸。朝天門大橋永久用鋼4.6萬噸，輔助用鋼近4萬噸。該項目位于重慶主城區朝天門碼頭下游約1.71公里處。施工期間，長江主航道將持續通航，船只來來往往。

橋址區屬于長江侵蝕地貌，施工受水位影響較大。去年北主墩基礎施工遇到破碎巖層漏水，流量3800立方米/小時，創川江施工最險紀錄，一邊是40多臺大排量水泵強力排水，一邊是倒U型墻止水。建設者們努力奮斗了20多天，才保住了施工區域，在春汛到來之前，他們拿下了工程的三個關鍵節點，全部基坑、樁基、承臺，躲過了洪水的威脅。朝天門大橋很多難點主要在于主橋的上部結構。